KuASY 1400/250

[ЗЮМ]

И... По давлению Рх серво ответа не было. Правильное устойчивое давление Рх обеспечивает комфортную работу шестеренчатому насосу и системе в целом, и говорит о том что пагубных утечек в магистралях управления нет.

[kilbil]

Вы же сказали давление вернулось. Как оно себя ведёт? Регулируется при помощи vd1.1? Как набирает давление? Быстро, медленно? Стрелка плавает как на весах или нет?

Да Вячеслав проверил давление вернулось ВД 1 ведет одыкватно регулируется при смыкании быстро набирает стоит рывков нет.

[kilbil]

И... По давлению Рх серво ответа не было. Правильное устойчивое давление Рх обеспечивает комфортную работу шестеренчатому насосу и системе в целом, и говорит о том что пагубных утечек в магистралях управления нет.

по давлению показывает 2 мпа. на серво. может что не то делаю? кроме давления формы проблем не видел машина ведет себя хорошо.

[kilbil]

Вы же сказали давление вернулось. Как оно себя ведёт? Регулируется при помощи vd1.1? Как набирает давление? Быстро, медленно? Стрелка плавает как на весах или нет?

Да Вячеслав проверил давление вернулось ВД 1 ведет одыкватно регулируется при смыкании быстро набирает стоит рывков нет.

еще сегодня заметил что в цикле стало подтекать плита подвода давления Px с правой стороны под У101.

[ЗЮМ]

Серво давление надобно. 3Мпа (30 кг/см кв.) VD3. Если ведёт себя хорошо это замечательно.

[kilbil]

Да Вячеслав проверил давление вернулось ВД 1 ведет одыкватно регулируется при смыкании быстро набирает стоит рывков нет.

еще сегодня заметил что в цикле стало подтекать плита подвода давления Px с правой стороны под У101.

и от сюда капает в цикле как давление падает перестает

[ЗЮМ]

Подтекает. Замена колечек РТИ (резино технических изделий) Один из не достатков минусов гидросистемы это утечки. Весь мир с ними борется но на 100% победить ещё ни кому не удавалось.

[kilbil]

Здесь тоже РТИ есть? можно за что отвечает?

[kilbil]

плита подвода давления Px с правой стороны и левой регулируются?

[ЗЮМ]

Че то не вьеду где это. Слишком крупное фото.

[kilbil]

Че то не вьеду где это. Слишком крупное фото.

перед VR 22

[kilbil]

Че то не вьеду где это. Слишком крупное фото.

перед VR 22

[ЗЮМ]

плита подвода давления Px с правой стороны и левой регулируются?

это дроссельная плита. Регулирует движение большого главного золотника. Обычно регулировочные винты в среднем положении. При вкручивании винта проход уменьшается. Масла под торец большого золотника поступает меньше, и золотник перемещается плавнее медленнее. Особо этой функцией не пользуются.

[ЗЮМ]

IMG_5235.jpg
Здесь тоже РТИ есть? можно за что отвечает?

VR22 Управляемый обратный клапан ( гидрозамок) Пропускает поток по команде э/м Y481 в направлении цилиндра впрыска от вспомогательного насоса ( соседний мотор справа) А какое место подтекает я не понял.

[ЗЮМ]

Покаж стрелочкой место утечки. Если речь об обратном клапана обычном VR14, под штуцерами либо резинки круглого сечения либо медные кольца. Медные кольца при повторном использовании нагреть хорошо и бросить в холодную воду. Они станут мягкими потом ставить.

[kilbil]

Покаж стрелочкой место утечки. Если речь об обратном клапана обычном VR14, под штуцерами либо резинки круглого сечения либо медные кольца. Медные кольца при повторном использовании нагреть хорошо и бросить в холодную воду. Они станут мягкими потом ставить.

Про кольца не знал всегда менял теперь на заметке. Спасибо.

[kilbil]

Покаж стрелочкой место утечки. Если речь об обратном клапана обычном VR14, под штуцерами либо резинки круглого сечения либо медные кольца. Медные кольца при повторном использовании нагреть хорошо и бросить в холодную воду. Они станут мягкими потом ставить.

Про кольца не знал всегда менял теперь на заметке. Спасибо.

как только давление сбрасывается перестает капать

[ЗЮМ]

В этом месте давление появляется только в момент впрыска от основного насоса. Ну и соответственно в момент использования вспомогательного привода для увеличения скорости впрыска V481. Спасибо за чистую машину. Возможно ослабло соединение, возможно трещина.

[ЗЮМ]

В этом месте давление появляется только в момент впрыска от основного насоса. Ну и соответственно в момент использования вспомогательного привода для увеличения скорости впрыска V481. Спасибо за чистую машину. Возможно ослабло соединение, возможно трещина.

!

[kilbil]

В этом месте давление появляется только в момент впрыска от основного насоса. Ну и соответственно в момент использования вспомогательного привода для увеличения скорости впрыска V481. Спасибо за чистую машину. Возможно ослабло соединение, возможно трещина.

Приветствую. Вячеслав открутил там стоят кольца медные по Вашему рецепту прогрел поставил течи нет. Спасибо.

[kilbil]

Вячеслав приветствую! Назрел вопрос, как можно сделать сброс давления после впрыска и после полного цикла чуточку по приятней на слух. Уж слишком громко по ушам режет.

[ЗЮМ]

Добрый вечер. Какого конкретно давления? И какой звук не нравится ушам? Не совсем понятно. Видео со звуком можно? Или подробнее описать.Звуки разные бывают и природа происхождения их разная. Предположительно в каком месте звук. Из поста поняли что два звука?

[Артур69]

Видимо при переходе с впрыска на дожим долбит . Как и в конце дожима . Нет плавного уменьшения давления. Поди ещё декомпрессия на полной скорости тоже по ушам бьёт.

[ЗЮМ]

Видимо при переходе с впрыска на дожим долбит . Как и в конце дожима . Нет плавного уменьшения давления. Поди ещё декомпрессия на полной скорости тоже по ушам бьёт.

Возможно выдержка впрыска под давлением слишком высока. На счёт декомпрессии: Хилая она на этих машинах. От давления управления. По давлению и скорости. Константа. Q-25 л/мин. P- 30 атм. Потом не ясно со звуком: Щелчек, Глухой гидро удар, шипение, свист кратковременный или продолжительный. На каком манометре звук совпадает с соскакиванием на ноль. И нужны сведения обо всех давлениях полного цикла. Проверка настроек: 1) Давление упр. Рх. 2) Давление зажима формы. 3) Прижимает сопла. 4) Впрыск вторая ступень . ( Возможно поршень хлопает, шток ослаб, гидрозамок стучит, Игла клапана пищит, детонация труб.) Подождем разъяснений.

[Артур69]

У выдержки тоже несколько ступеней на ней или одна ? Всё я её дожимом называю . Запомнить не могу . Nachdruck короче

[ЗЮМ]

Простенький пример. На новой машине ослабла гайка на штоке цилиндра впрыска. Появился стук на старте впрыска. Типа удар молотком о верстак. Начальство наладчика с землёй смешали, сами взялись кнопки давить на мониторе. Несколько дней истерики. Проснулся электрик с похмелья, шел мимо, подтянул гайку. Все стало люкс. Электрика лишили премии за перегар. Оператор обиделся за обвинения в не верной наладке. Начальство ушло в кабинет.

[ЗЮМ]

У выдержки тоже несколько ступеней на ней или одна ? Всё я её дожимом называю . Запомнить не могу . Nachdruck короче

Всего две. Основная и в конце вторая.

[kilbil]

Добрый вечер. Какого конкретно давления? И какой звук не нравится ушам? Не совсем понятно. Видео со звуком можно? Или подробнее описать.Звуки разные бывают и природа происхождения их разная. Предположительно в каком месте звук. Из поста поняли что два звука?

Приветствую. Видео записал скинуть не могу не дает

[Артур69]

YouTube?

[kilbil]

Видимо при переходе с впрыска на дожим долбит . Как и в конце дожима . Нет плавного уменьшения давления. Поди ещё декомпрессия на полной скорости тоже по ушам бьёт.

Нет. впрыск прошел и дожатие впрыск показывает 140 мпа. прижим формы 120мпа потом стук прижим на 0 и впрыск на 0 пошла загрузка. и вот как падает все на 0 происходит стук жаль видео не смог выложить.