Усадка

[Наталья Александровна]

Во Владимире сейчас -30. В связи с этим ПП лист, за время перевозки теряет по длине 10мм и по ширине 5мм. Мне нужно составить бумагу для заказчика, где научной терминологией и расчетами объясняется сий факт.
У меня вопрос: какой из параметров мне взять за основу в вычислении изменения размера в зависимости от температуры окружающей среды?

[Kirilliq]

ЛКТР

[Наталья Александровна]

ЛКТР

Расшифруйте, пожалуйста.

[marata]

Есть ГОСТ 15173-70 "Пластмассы. Метод определения среднего коэффициента линейного теплового расширения"
Но если нет возможности сделать по ГОСТу, то можно сослаться на полиэтиленовый ГОСТ 16337 – 77. Там есть цифра для линейного коэффициента термического расширения – (1,7-2,0)·10[sup]-4[/sup]1/°С

[Наталья Александровна]

коэффициента линейного теплового расширения

Спасибо.

Есть ГОСТ 15173-70

ГОСТ не понадобится, так как у меня ОЧЕНЬ подробные ТУ, где ВСЕ параметры.

[alexs]

Вы заказчику порекомендуйте соблюдать правила проведения испытаний, в которых чётко сказано о выдержке минимум сутки при температуре, если память не изменяет 18 плюс минус 2 градуса
пусть тогда и меряет на здоровье

[Наталья Александровна]

Вы заказчику порекомендуйте соблюдать правила проведения испытаний, в которых чётко сказано о выдержке минимум сутки при температуре, если память не изменяет 18 плюс минус 2 градуса
пусть тогда и меряет на здоровье

Согласна с Вами. Конечно этот пункт, с ссылкой на наши ТУ я тоже вставила. Но необходимо еще и объяснение (даже не просто объяснение, а обоснованные вычисления), чтобы при приемке листов на склад заказчика их не завернули как брак.

[Serjio]

Во Владимире сейчас -30. В связи с этим ПП лист, за время перевозки теряет по длине 10мм и по ширине 5мм.

Немножко развлекательного.
Одни мои знакомые строили небольшой и недешёвый спортивный самолёт. :lol:
Начали сверлить лонжероны фюзеляжа, которые - алюминевый прокат.
Помещение у них маленькое и лонжероны лежали в более прохладном коридоре. Взяли один. Разметили, просверлили.
Принесли второй, приложили к первому поместу просверлили. Когда стали собирать увидели что отверстия несовпадают. :lol: Пока первый размечали он нагрелся, а второй сверлили холодным. Но, самолёт с кривым фюзеляжем всё равно летал обалденно.