Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна

Обсуждение новостей Пластмасс и не только на форуме ПластЭксперт. Помогаем решить любые вопросы в сфере полимеров и пластика.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ПластЭксперт
Сообщения: 898
Зарегистрирован: 10 янв 2007, 13:57
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Москва
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 222 раза

Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна

#1 Сообщение ПластЭксперт » 21 апр 2008, 10:17

<p align="justify"><img height="85" alt="Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна" hspace="4" src="http://www.e-plastic.ru/upload/UserFile ... screen.jpg" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />В соответствии с ГОСТом, разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком и подобными материалами должна служить не менее одного года, а разметка, выполненная лакокрасочными материалами - не менее 6 месяцев. Однако на деле разметка зачастую перестает "читаться" куда раньше. Главная причина этого, по данным Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог», в том, что для соответствия срока службы ГОСТу пластиковую разметку необходимо наносить при среднесуточной температуре в течение недели плюс 15 С°, а краской - плюс 5 градусов. При этом не должно быть повышенной влажности и осадков. Если под пластик попадает вода, то впоследствии он начинает отваливаться от асфальта. Нужные для нанесения разметки условия по температуре и влажности бывают в России всего несколько дней в году, а дороги при этом нуждаются в наличии разметки постоянно.<br /><br />«Есть два пути решения этой проблемы. Первый - использовать более дорогой тип дорожной разметки, например, полимерную ленту. Она втапливается в верхний слой асфальта и при соблюдении технологии нанесения ее срок службы будет равен межремонтному сроку асфальтобетонных покрытий, - комментирует руководитель Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. -Второй путь - изменить ГОСТ и установить меньший срок службы разметки, чтобы дорожники, исходя из новых реалий, наносили разметку не один, а два-три-четыре раза в год». </p>
<p align="right"><a href="/"><em>ПластЭксперт</em></a></p>

Аватара пользователя
Вечно недовольный
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 01:38
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 0

#2 Сообщение Вечно недовольный » 21 апр 2008, 11:02

Вот оно - несостоятельность науки российской на текущий момент.. вместо того чтобы разработать спец составы для дорог все ссылаются на хреновые погодные условия и необходимость наносить разметку 4 раза в год (читай увеличить прибыли заинтересованных в этом компаний - производителя краски, бригад рабочих и т.п. )...

Аватара пользователя
ISV
Сообщения: 975
Зарегистрирован: 01 апр 2007, 21:48
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

#3 Сообщение ISV » 21 апр 2008, 22:05

А зачем делать хорошо - бабло не отмоишь :lol:
«Не смейся над глупым, возможно, он умнее тебя!».

Аватара пользователя
Grizzly
Сообщения: 111
Зарегистрирован: 23 май 2007, 13:56
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз

#4 Сообщение Grizzly » 22 апр 2008, 11:16

про проблему все говорят... тот же ПластЭксперт сообщал где то полгода назад о подобной проблеме в Питере... а теперь вот в общероссийских масштабах получается тоже самое.... и никто ничего не предпринимает.. только "средства осваивают" .. дармоеды...

Алексей
Сообщения: 384
Зарегистрирован: 17 ноя 2006, 14:08
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

#5 Сообщение Алексей » 22 апр 2008, 12:05

Да тоже самое что с асфальтовым покрытием. Хорошо делать не выгодно.
Хорошо, казалось бы, должно быть выгодно заказчику. Ан, нет.
Чем больше заказов, тем больше откат.

Аватара пользователя
ISV
Сообщения: 975
Зарегистрирован: 01 апр 2007, 21:48
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

#6 Сообщение ISV » 22 апр 2008, 13:41

Алексей писал(а):Да тоже самое что с асфальтовым покрытием. Хорошо делать не выгодно.
Хорошо, казалось бы, должно быть выгодно заказчику. Ан, нет.
Чем больше заказов, тем больше откат.
Золотые слова для Москвы! Особенны наравиться покрыние новым асфальтом в 15-20 мм с гарантией до следующего ремонта в 5 лет.
Во дворах старых домов.
«Не смейся над глупым, возможно, он умнее тебя!».

Аватара пользователя
Влад Петров
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 апр 2008, 12:34
Страна, Регион, Область: Украина,
Город: Белая Церковь
Откуда: белая церковь
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

#7 Сообщение Влад Петров » 22 апр 2008, 16:51

а у нас в городе латки на дорогах так долго не ходят как у вас разметка, а разметка вообще в украине наноситься один раз при сдаче дороги или капитальном ремонте.
А сколько по регламенту должны быть ямы вырытые дорожниками по територии всей проезжей части , грубиной 5-7 см.
у нас они до трёх месяцев стоят, знаешь переедешь потихоньку , а нет так диски рихтовать будеш

Ответить

Вернуться в «Обсуждение новостей пластмасс и не только»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя