ТПА не набираеет материал.Помогите

[sasha]

Здравствуйте! Я не полный чайник (сам так думаю) Проблема следующая: ТПА перестала набирать материал (ПП), верней набирает очень медленно, по 35 сек, и время все >. Динамический подпор на 0, добавляю обороты шнека, ситуация улучшается, но на рабочей зоне шнека растет t (320 с). При отведенном агрегате в руч. режиме сырье выливается на улицу. Я был уверен, что проблема в износе шнековой паре, но некоторые спецы. уверяют что возможно и в гидравлике. Подскажите кто знает есть смысл вскрывать агрегат, вымерять зазоры или это и так понятно, что нужен новый шнек?

[ВЕТАЛ]

Данный казус случился мгновенно и неожиданно или проблема ухудшалась со временем? Было бы интересно узнать марку машины, вид сырья (первичка, вторичка), температуры переработки, показания манометра при загрузке.

[sasha]

Это лучилось после остановки, после смены ПФ,цикл набора стал гулять, причем то лучше то хуже верней < >, потом новый год буть он не ладен. ПП первичка. ТПА- FT. t - 225/220/215/190/40

[ВЕТАЛ]

Так что там, все-таки, с показаниями манометра? Тахометр есть, что он показывает, ровно ли вращается шнек, без рывков? И что это за машина FT?

[sasha]

FT китаец. а мономер в нераб. состоянии. Вращение без рывков

[sasha]

Ну вот еще странная деталь: При кратковременных нажатиях декомпрессии щнек откатывается назад а потом подается в перед на величину отката

[ВЕТАЛ]

Интересно, похоже на плохой слив со штоковых полостей цилиндров впрыска. Было бы неплохо взглянуть на гидросхему. И еще: если пара цилиндр-шнек порядочно изношена, то подпорное давление может и не показывать на манометре, хотя сопротивление в цилиндрах присутствовать будет.

[sasha]

Гидро схемы нет. А подпорное давление 0 я имею в виду,что я его на 0 выставляю

[ВЕТАЛ]

Очень интересно! Я так понимаю, что манометр, показывающий давление в гидросистеме не работает, а тот, по которому контролируют подпор, в исправном состоянии? Ведь установив его на 0 еще не означает, что давление не присутствует.
Как эксперимент, можно открутить или отсоединить частично РВД или трубу, которая идет к штоковой полости цилиндров впрыска и с прижатым соплом к литниковой втулке произвести загрузку. Таким образом дать свободный слив с полостей, хотя не зная гидросхемы можно нарваться на противоположный поток и крепко набрызгать вокруг, но это уже дело смекалки, как избежать такого казуса.
Надеюсь, я понятно объяснился?

[слесарь]

так всетаки шнек вынимали или нет , не оторван ли нос на шнеке и еще хотелось бы знать какой замок на носу шнека шарик или кольцо

[Бегемот]

Ну вот еще странная деталь: При кратковременных нажатиях декомпрессии щнек откатывается назад а потом подается в перед на величину отката

Слива из полости впрыска нет, без гидросхемы говорить не о чем, шнек тут не при чём.

[ВЕТАЛ]

Да хоть на шнеке совсем ничего нет, все равно при прочих условиях загрузка должна происходить, другое дело, со впрыском будут проблемы, но это не наш случай.

[Бегемот]

Да хоть на шнеке совсем ничего нет, все равно при прочих условиях загрузка должна происходить, другое дело, со впрыском будут проблемы, но это не наш случай.

декомпрессия....голый шнек грузит не будет...

[слесарь]

ТПА- FT это серия машины крупнотонажная нужна гидросхема пусть поищут в паспорте или спросят там где брали машину

[vladimir0077]

Ну вот еще странная деталь: При кратковременных нажатиях декомпрессии щнек откатывается назад а потом подается в перед на величину отката

Слива из полости впрыска нет, без гидросхемы говорить не о чем, шнек тут не при чём.

Бегемот абсолютно прав. Все симптомы показывают на то, что нет слива. Лечите!

[sasha]

Спасибо. Вы меня воодушевили, пойду искать.Отпишусь, что получиться

[sasha]

Для FT-220 (она болеет) схемы нет. Нашел для FT-130 они близнецы.Помогите разобраться.

[ВЕТАЛ]

Бегемот, может меня неправильно поняли, но я имел ввиду, что даже в отсутствие наконечника на шнеке, загрузка будет происходить.
sasha, я бы начал с клапана подпора, чтобы долго с ним не разбираться (так как он дифференциальный, то нужно понять его устройство и найти хитрые демпфера, который могли засориться), а сузить район поиска, вытянул бы из него рабочий элемент (поршень), да и проверил работу в таком состоянии.

[слесарь]

пропиши наименование всех магнитов и гидроблоков, и скинь гидросхему повторно пожалуйста

[Бегемот]

Бегемот, может меня неправильно поняли, но я имел ввиду, что даже в отсутствие наконечника на шнеке, загрузка будет происходить.
sasha, я бы начал с клапана подпора, чтобы долго с ним не разбираться (так как он дифференциальный, то нужно понять его устройство и найти хитрые демпфера, который могли засориться), а сузить район поиска, вытянул бы из него рабочий элемент (поршень), да и проверил работу в таком состоянии.

Да, я попутал голый с лысым)
А кроме пропорциональника подпора вроде ни где тормозить не может, а может пробило усилитель и на катушку полное напряжение фигачит?

[ВЕТАЛ]

Насколько я понял с принципиальной гидросхемы, на подпоре стоит дифференциальный клапан с ручным регулированием.

[Бегемот]

Там не фига не разобрать, наверное ручкой, тогда электрика отпадает)

[слесарь]

а неможет один из цилиндров впрыска перепускать , я бы тоже смотрел магнит на включение загрузки онже впрыск нетли трещин , дифференциальный клапан тоже , также сливной фильтр посмотреть незабитли , дифференциальный клапан можно попробовать убрать но на его место надо установить обратный клапан

[ВЕТАЛ]

Распределитель проверять - мало вероятности влияния трещин, скорее всего там должны быть целые дырки, что сомнительно, сливного фильтра не рассматривается на схеме, только маслоохладитель, ну а что сделать с клапаном для проверки, я уже описывал, как по мне - оптимальный вариант.

[слесарь]

гидросхема похожа на корейскую LG там фильтр на сливе стоит из синтетики попервой раз в три месяца забивался , а насчет обратного клапана чтобы масло с гидромотора в полости впрыска нелезло

[Бегемот]

А как оно туда полезет? Это же просто общий слив будет.
А клапан ставят для запирания гидромотора в обратном направлении, чтобы шнек при впрыске не проворачивался.

[ВЕТАЛ]

По обратному клапану Бегемот прав.
Фильтры на гидросхемах обозначаются своим символом, это видно на "всасе" насоса, а вот на сливе такого нет. :?

[rinat]

гидросхема похожа на корейскую LG там фильтр на сливе стоит из синтетики попервой раз в три месяца забивался , а насчет обратного клапана чтобы масло с гидромотора в полости впрыска нелезло

на сливе стоит не фильтр, а маслоохладитель, из схемы это видно.

[rinat]

если есть в штоковой полости цилиндра впрыска заглушенное резьбовой пробкой отверстие, я бы поставил туда манометр и посмотрел реальное давление там при наборе дозы.

[rinat]

а потом, если покажет давление перебрал бы клапан с магнитами S10 и S11, очистив его от всевозможной грязи и налёта.