Форум о полимерах ПластЭксперт

Наблюдатель писал(а):Спасибо за информацию. У нас действительно на китайской линии система пассивного темперирования шнеков. И ,если можно, вопросик не по теме:какой нормальный ресурс шнеков в моточасах.У меня коничка 50/103 накрылась после 13000 м/ч

Полтора года работы? Рановато.
и сразу вопросы:
- а какое наполнение было.
- типичная производительность линии кг/час и типичные обороты шнеков в минуту за этот период.
- чей мел и его марка.
- как накрылась, что случилось.
- чья машинка.
тут как раз инфа к размышлению для нашего коллеги "Кешка"! ;)

Отвечаю:
- наполнение 60м/ч
- средняя производительность в среднем 70 кг/ч, начинали работать с16 об/мин - заканчивали25 об/мин
- мел турецкий 2 микр.
- правый шнек выгрыз приличный элипс:думаю- деформация шнека.
- машинко естественно китайская

А кто производитель сего чуда?

Наблюдатель писал(а): - правый шнек выгрыз приличный элипс:думаю- деформация шнека.

Есть ещё несколько вопросов. Можно?
-элипс куда- "верх", в горизонтальной плоскости, как то по другому?

-место элипса в цилиндре?
- между колодцем загрузки и дегазатором
- в зоне от дегазатора до адаптера

- цилиндр к редуктору-"разветвителю" крепится как?
- на четырёх шпильках и фланец на цилиндре.
- либо фиксируется на редукторе баномной втулкой

- для Вашего производства это первый экструдер? так сказать "парта"
- остановки по перегрузу главного привода либо по давлению массы были.
- "козла" в машине ловили?

Почему так подробно спрашиваю?
Были у нас "китайцы" с креплением цилиндра через фланец шпильками к редуктору.
Из десятка машин у одной эти шпильки оказались разной длинны. А допуск на посадочные бортики шпилек под фланец цилиндра очень жёсткий -0,01 мм. А там разлёт в миллиметры был :twisted:

"И ,если можно, вопросик не по теме:какой нормальный ресурс шнеков в моточасах"???

Наблюдатель писал(а):"И ,если можно, вопросик не по теме:какой нормальный ресурс шнеков в моточасах"???

Прошу простить закидал своими вопросами и не ответил на Ваш.

Панель. наполнение как у Вас.
- машины 04-05 гг. Работают. Парк 12 машин под панели
- машины 06-07гг. Парк 10 машин.

Плинтус. Наполнение в половину от Вашего
-машины 05-06гг. Парк 4 "китайца" остальные -Корея.Износ верха цилиндра "китайцев" в зоне выхода. Очевидно работа в недогрузе. Шнек "всплывает" и трёт верх трубы.

какой ресурс австрийских шнеков при наполнении 40мч?

Элипс находится в зоне выхода цилиндра сверху, остановок по перегрузу главного привода либо по давлению массы не было, цилиндр крепится к редуктору баномной втулкой. Для нашего производства это первый экструдер с коническими шнеками, до этого был небольшой опыт работы на экструдорах с паралельными шнеками.

Вопрос по поводу темперирования. Шнек 80мм, L/D 28, материал ПНД. Решили залить в шнек воду (до этого не пробовали), запустили экструдер, через некоторое время стали замечать падение производительности, достали шнек, обнаружили налипший и подплавившийся материал в зоне загрузки. Почистили, при втором запуске снизили температуру в загрузочной зоне-тот же эффект. Слили воду, все пришло в норму. Подскажите, уважаемые спецы, что делаем не так?

Эта система актуальна для тугоплавких материалов с низкой термостабильностью, например, для жесткого ПВХ. Для ПНД эта система не нужна и как оказалось даже вредна.

рекомендации немцев - от 10 до 15 тыс часов и на реставрацию.... и мерять износ по шнеку