Форум о полимерах ПластЭксперт

english:http://www.sauer-danfoss.com/stellent/g ... 300104.pdf

Deutsch:http://www.sauer-danfoss.com/stellent/g ... 300105.pdf

Спасибо, schod! Книга ценная. Подробные описания траблов и необходимые меры устранения. Как грамотно собрать-разобрать. Бестселлер.
resh, какие очевидные проявления неисправности насоса? Может рано его в утиль? Попробуем по букварю его прокачать.
Вы мало даёте конкретики. Напрасно смущаетесь. Гидравлики здесь сильные и главное: общий настрой форума позитивный, товарищеский. Вам обязательно помогут.

Добрый день! С тем насосом решилось, встала другая проблема. Hemscheidt 400H при закрытии прессформы нет высокого давления. Общее давлении в системе 200 т. Регуляторы регулировали магниты перебирали. Заметили такую вещь: в ручном режиме отводишь прессформу до упора (открытие) и после этого машина на автомате делает один цикл затем опять нет давления. Пробовал по инструкции выгонять воздух из цилиндра. Не помогает. Какие основные места подсоса воздуха проверить в первую очередь (кроме соединения насоса с машиной-там проверял нормально)? Спасибо!

Гляньте, пожалуйста, сколько показывает индикация при полном смыкании п/ф в ручном режиме.

При первом закрытии после полного открытия 100 т следующие 0

dedaborja писал(а):

schod писал(а):Да, форма раскрыта, в наладке. Точнее её уже там нет.
Фактический путь при смыкании 0.0, магниты были включены, но давление запирания не увеличивалось, было 0. Оффсет в норме, хотя форма практически одна и стоит.

Нет, оффсет не в норме. При измерениях пути используется линейное сопротивление и значения только положительные, а у Вас явно меньше нуля - для измерительной системы это неопределённость.
Наладочные давления и скорости снижаем, чтобы не насиловать механику. Вообще-то по умолчанию они минимальные.
Обнуляем оффсет.
Смыкаем в наладке до упора.
Смотрим фактический путь, к примеру 60 мм.
Заносим в оффсет 60-2=58 мм - это пока пристрелка.
В ручном режиме смыкаем форму и дожидаемся пока, пока наберётся давление запирания.
Смотрим на фактический путь - должно быть 0,6...0,8 мм. При небходимости играем оффсетом.
Если давление запирания не достигается (тяжёлая форма, недостаточная смазка и т.д.) потихоньку увеличиваем скорости и давления по строке 0,7-100-140 вплоть до максимальных (в сервисе есть экранчик с максимальными значениями - желательно не зверствовать)
Теперь у Вас для запирания слишком строгий диапазон = 0,7 мм. Чуть не дойдёт и запирания не получится. Поставьте на первое время хотя бы 3 мм - потом по жизни подкорректируете.
В заключение перечислите какие магниты индицируются на пульте под монитором - возможно это зависшая попытка смыкания, если в путях бессмыслица.

Привожу полностью пост от 12.10.11. Отрегулируйте оффсет. ничего там страшного нет. Вернитесь на вторую страницу. Если это мероприятие не поможет -займемся гидравликой.

resh писал(а):При первом закрытии после полного открытия 100 т следующие 0

Нет, я интересуюсь ,сколько на индикации пути при закрытой прессформе. И сколько стоит на странице Смыкание в строчке ФОР ЗАКР ВЫД ПОД ДАВЛ1, и сколько давление набирает фактически (сиреневая циферка), если набирает вообще.

resh
Как дела? Есть ли сдвиги? Сегодня уже 15-е. Решена ли проблема?
У Вас, уважаемый, уже как правило: вопрос задан и после ни гу-гу. Здесь все-таки форум, а не google...

Здравствуйте!
На ТПА Hemscheidt 165h после замены аккумуляторов на плате контроллера шины CBC 136 исчезли технологические данные, реальная температура и другие текущие параметры показывают не нормальные значения.
Помогите найти данные и документация для контроллера Bohl
Пожалуйста! itso_bak@abv.bg

dedaborja писал(а):Была такая беда и у меня. Спасли загодя переписанные данные из сервисного меню (открывается через кнопку "Процессы" -> 1 -> 1403 -> Enter) Но у меня SGM 265Н, подойдут ли.
Есть ли у Вас PPС 2022.032 Service Handbuch (Buhl automatic)? Хотя, про смену буферного питания и там ничего не сказано.
Можно попытаться включить питание при нажатой кнопке СБРОС на плате СВС, которая над тумблером. Если надо - перешлю данные.

Если это то, пришлю новую ссылку - старая уже не работает. Прошу несколько времени - надо найти материалы, чтобы не фотать заново.

Нашел. Выложил на Депозитфайл (Темпфайл на профилактике до 22.08)

http://dfiles.ru/files/g101hwzi3

Спасибо dedaborja! Машина работает!

Добрый день. У меня собственно две проблемы : хемшайдт 165Н для гидравлика нужна схема если кто сможет помочь спасибо, Хемшайдт400 Н :
1. Включение происходит с разного количества раз - рубильник включаешь при запуске эл.мотора держишь кнопку включения работает отпускаешь останавливается (при этом огоньки на платах ведут себя так: CPU 16L - все красные моргают, CPU 16 FN -зеленая не горит горят красные 1,4,5,CBC 136 - горят зеленая и первая красная, вторая красная моргает, 12XRD - периодически через равные промежутки загорается и гаснет) кроме того не включается нагрев материального цилиндра.
2. Когда все таки включается то сверху справа от монитора на всех платах моргают красные лампочки (на других хемшайдтах такого не наблюдается) и всегда включены три магнита Y40,Y95,Y96
Электронщик говорит что скорее всего слетела программа - как ее восстановить не знает. Помогите кто разбирается.

dedaborja писал(а):resh
Как дела? Есть ли сдвиги? Сегодня уже 15-е. Решена ли проблема?
У Вас, уважаемый, уже как правило: вопрос задан и после ни гу-гу. Здесь все-таки форум, а не google...

Прошу прощения уважаемые форумчане! Наш 400Н странно себя ведет. При одном включении давления нет на загрузке, потом высокого, потом вообще не включается. Последний раз когда мы с Вами общались у меня на ней сгорел двигатель. Шеф адреналинил две недели и я забыл отписаться, потом вылетело из головы вообще (машина стояла), да и интернет не всегда под рукой. Извините! Сейчас двигатель подключили и все проблемы которые вылезли в предыдущем посту описал. если можно ликбез какие платы за что отвечают - хотя бы с этого начну изучение. Гидравлик и электронщик приходящие и уже разводят руками а машина стоит. Спасибо!

Поехали. Подошел, включил свою 400-ку. Похоже, мастер-контроллер не при делах: (справа мигает третий сверху - просто не попал момент зажигания в экспозицию), т.е. всё как у Вас.
В таких случаях смотрим начало инициализации (сразу винюсь за качество), некоторое время на черном экране контроль мастер процесссора и консоли и, если пришла на цветную картинку, то верхний уровень норма. Иначе, там же на черном экране подменю поиска системной ошибки более конкретно. Раз до этого не дошло, трогать процессор не будем. Пока.
Идем дальше. Кнопка сервис-меню -> входы. Даю для сравнения с Вашим. Состояние сразу после включения главного выключателя. Желательно посмотреть входы и выходы сервис-меню Вашей машины. А также Лог ошибок. Если затерли, то кнопка Процесс-> 1-> ввести внизу 1403, попадаете в сервис-меню. Два раза 8 и открывается фискальный лог - если схитрили - фирмач на чистую воду выведет.
И последнее фото - пульт и кнопки, которые нужно включить (кроме языка).
Порядок следования фото - снизу вверх.

Вроде всё так же. Не знаю где посмотреть входы и на крайней правой плате моргают быстро зеленый и два верхних красных синхронно со всеми огоньками крайней левой платы.

Resh, это я не в тему, но, поставь прибор на +24 В (которое для электромагнитов) и отпишись, сколько реально. Важно это напряжение замерить тогда, когда включены какие либо из клапанов.

А, так все-таки CPU застревает в цикле? Раз сиды мигают.
1. По образцу проверьте состояния 4-х разрядных переключателей - должно быть как у меня на фото контроллера. Их там всего 4 и видно замечательно, какие как включены.
2. На плате, где 8 красных сидов (СИД=СветоИзлучающий Диод) есть три кнопки: 2 сверху рядышком и одна чуть пониже. Вот её при выключенном главном выключателе нажать и не отпуская включить гл.выключатель. Держать 10 сек (можно дольше). Потом выключить гл. вык. и включить, как обычно.
3. Так я не понял, появляется при запуске экранчик, как на третьей фотографии считая сверху?
4. Если появляется, то нажмите крайнюю левую кнопку на пульте в верхнем ряду кнопок. На ней написано - "сервис меню". Откроется меню входы (1) и выходы (2).
Нажимаете 1 -> Enter и появиться должно изображение, как на фото 2. Перепишите или сфотографируйте. Затем вернитесь и нажмите 2 -> Enter. Там будут выходы. Сфотографируйте. Это основной диагностический инструмент, если с процессором, конечно, все в порядке.

Что у Вас есть из документации? На предыдущих страницах уже кое-что выкладывалось, но если ссылки дохлые, размещу повторно.

.

2. На плате, где 8 красных сидов (СИД=СветоИзлучающий Диод) есть три кнопки: 2 сверху рядышком и одна чуть пониже. Вот её при выключенном главном выключателе нажать и не отпуская включить гл.выключатель. Держать 10 сек (можно дольше). Потом выключить гл. вык. и включить, как обычно.

Однако, маху дал. Уже сам забыл - последний раз приходилось перезапускать лет 12 назад. Все-таки нажать надо кнопку на плате СВС136, которая над тумблером. Недавно с этой операцией itso_bak сталкивался. У него свежая информация должна быть.

Так по порядку:
1. 4-х разрядные переключатели выставлены так же как у Вас,
2. Видимо пока обошелся без перезагрузки (поменял плату 12XRD нижний контроллер) и пока лью (моргания прекратились). А что за перезагрузка происходит этим способом.
3. понятно
Что касается напряжения то без нагрузки 29,9 В а под нагрузкой 28В.

dedaborja писал(а): Что у Вас есть из документации? На предыдущих страницах уже кое-что выкладывалось, но если ссылки дохлые, размещу повторно.

У нас хемшайдты 50Н, 165Н и 400Н. Из документации книжки по основным функциям на немецком и мне присылали электросхемы на 265Н и 400Н. Собственно если есть гидросхемы на 400, 165, и 50 и электросхемы для 50 и 165.
У кого то на форуме слетали технологические данные ссылка не работает (может тоже пригодится? Правда как восстанавливать я тоже не знаю. но интересно!). Спасибо.

Гидросхемы и у нас нет. Стандартный набор у всех. Электросхема на желтой оберточной бумаге. Кстати, хлопанье пускателя при запуске мотора может быть результатом отказа пускателя К5. На нижней рейке сзади. На пускателях и реле времени реализована схема разгона мотора переключением "со звезды на треугольник". Можно убедиться, если чуть покрутить реле времени - темп "хлопанья" изменится. Обычно выставляют 6-8 сек задержку.
Время показало, что Hemscheidt, машина исключительно надежная и обидно, если из-за какой-то ерунды стоять будет.
Подготовлю, пакет имеющейся документации на 400 и 265 машины, тогда на какой-нибудь файлообмен кину.

На Depositfiles можете скачать инструкцию на русском пункты 5.1 до 5.4.13. Позже отсканирую следующую партию документов.
Пользуйтесь.

http://dfiles.ru/files/3gde56qky
http://dfiles.ru/files/hyfvdixy2
http://dfiles.ru/files/g381ibi35

Электросхемы, которые есть у нас:

http://dfiles.ru/files/if3ev4mpk

Гидравлическая схема 160Н.

Документация по стойке RICO-Buhl. Оригинал и наши переводы не ахти, конечно, но хоть что-то...:

http://dfiles.ru/files/tsrtwyct1

http://dfiles.ru/files/fyql1rro4

А здесь окончание инструкции на Hemscheidt. Наверное, существуют еще какие-то бумаги. Я так и не понял, к чему относятся несколько листов с переводами терминов. Если у кого-то есть сверх того, что я выложил - просьба поделиться.

http://dfiles.ru/files/fyql1rro4

Третья ссылка дублирует вторую.

Прошу прощения. Жалко, что движок не позволяет редактировать свои сообщения после последующих.

http://dfiles.ru/files/4u4pfpk3p

Здравствуйте!
На 50 хаймштате вылез вот такой трабдл...
Температура и другие параметры "уехали"