Форум о полимерах ПластЭксперт

schod писал(а):UA012 ПЕРЕК ПОН ДАВ МАКС

Лучше на немецком. Там кнопочка с отрезанным языком есть. Немцы не заморачивались с переводом, обошлись машинным - иногда такой цирк!

На немецком не могу показать. Не сохранилось. А по этой причине машины пока не останавливались.

2 - это лог за наблюдаемый период. Тоже интересно посмотреть, а случалось ли это ранее. Если уже затерли - идите в сервис. Там фискальный лог. Как зайти - дано выше.

Этот вариант не пробовали? Там вся дурь машины хранится. Открыли, списали "ins Deutsch", отправили.

Ошибка появилась опять. По-немецки звучит так:
UA012 Öl-Unterdruckschalter

schod писал(а):Ошибка появилась опять. По-немецки звучит так:
UA012 Öl-Unterdruckschalter

S42 - Unterdruckbewachtung - на менюшке "ВХОДЫ" - контроль понижения или отсутствия давления воздуха.
(у нас он нужен для открытия-закрытия двери)
Возможно, такой же контроль есть и для давления масла. Пока не нашел.

При включении нагрева начинает скакать температура в диапазонах превышающую заданные значения. Ну и при превышении и низком значении относительно заданной или отключается обргрев или отключается двигатель. В чем может быть проблема?

проверьте термопары. или прозвоните в отдельности каждую зону нагрева.

Если и нагрев и термопары нормальные (определить кратковременной перестановкой термопар соседних зон), то помогало следующее: наматываем на стержень наждачки и притираем гнезда для термопар с последующей их продувкой. Особо донышко. Также и гильзу притереть.
На первый взгляд - танцы с бубнами, но тем не менее результат был положительный.

Наверное дело не в этом. Температура прыгает даже на зонах где нет термопары. Например температура формы (на экране Температура). Скачки до +300-600, может и больше. Как скачок произошел, срабатывает защита. Как правило такое появляется после простоя.

dedaborja, а что за плата 16xMAI? Может быть с ней проблема?

dedaborja писал(а):Если и нагрев и термопары нормальные (определить кратковременной перестановкой термопар соседних зон), то помогало следующее: наматываем на стержень наждачки и притираем гнезда для термопар с последующей их продувкой. Особо донышко. Также и гильзу притереть.
На первый взгляд - танцы с бубнами, но тем не менее результат был положительный.

В настоящее время практически не встретишь завальцованых термопар в районе горячего спая.
Обычно просто приварено донышко. Прочистить точку контакта термопары указанным способом можно, но это повлияет только на точность показаний, а не на скачки.

schod писал(а):dedaborja, а что за плата 16xMAI? Может быть с ней проблема?

Если свистопляска по всем каналам, конечно, смотреть управление. По плате сразу ответить не смогу. Отпуск. Тощая инструкция по Rico была.
Все кабели с термопар приходят на шасси под основным компьютером -куда дальше идут не помню - 100 лет проблем не было. Если снять разъем какого-либо ввода - зафиксируется по этому каналу температура? Или будет мотыляться, как и раньше? В сервисе можно посмотреть аналоговые входы: MAI XX - температуры. Настройки не сбились? Температуры прыгают синхронно? Если синхронно - связи, если асинхронно - что-то аппаратно-программное. Сигналы термопар принимаются для обработки мультиплексно.
Как бы не АЦП забарахлило. Подменить нечем? И ещё. Питание не проверяли на допуски?

Настройки MAI xx как были раньше, но с вашими некоторые параметры не совпадают.
Большие скачки температур происходят на разных каналах случайным образом, на несколько секунд.
Питание на допуски не проверяли.
Заменили плату, сняв с другой машины, пока двое суток отработало в норме.

Всем здравствуйте!
Теме уже 4 года, такие ТПА уже редкость, но вопросы остаются.
Помогите найти запчасти для контроллера Bohl. Нужны платы DI и DO.
Примерные цены на них.

run67 писал(а): Помогите найти запчасти для контроллера Bohl. Нужны платы DI и DO.
Примерные цены на них.

А отремонтировать не проще?

Не совсем. Погорели платы при пожаре. Там от них мало что осталось.

run67 писал(а):Помогите найти запчасти для контроллера Bohl. Нужны платы DI и DO.
Примерные цены на них.

Об этом речь?

Да. Оное. Только у меня они сильно загорели.

Buhl не гуглится. Куда пропала фирма? Есть кой-какие домыслы, но не факт. Якобы вошла в MOOG, которая работает на Локхид, спэйс шатл и другую оборонную буржуинскую тематику и потому находится в тени.
Если и может кто помочь, то только наш пользователь vladlmir0077, который лет 10-15 назад плотно был при этих делах, а в настоящее время занят другим. Последний раз он заглядывал сюда в конце октября. Может что посоветует...
У нас есть законсервированная машина, но кто же её разрешит разукомплектовывать.

run67 писал(а):Помогите найти запчасти для контроллера Bohl. Нужны платы DI и DO.
Примерные цены на них.

Кое что из электроники осталось, но конечно не полный комплект.
Если не все погорело, то уточни, что конкретно нужно.

Говорю конкретно, что пока надо: 16хDI - 1 шт.,
6хО - 1 шт.
Назовите ваши цены, пож-ста.

Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался: как извлечь шлицевую втулку из цилиндра впрыска?

Добрый день! Прошу прощения что не в той теме но вроде здесь специализированная тема о хемшайдах! Нужна принципиальная схема для хемшайдтов 50h, 165h, 400h. Помогите если у кого есть! Пожалуйста! resh76@mail.ru

resh
Что есть - отправил электронной почтой.

Dedaborja Спасибо!

resh писал(а):Dedaborja Спасибо!

Пожалуйста. А что за проблемы с электрикой?

Добрый день! Ещё один вопрос по hemscheidt-ам. У нас на 165Н требует замены насос - в связи с тем что никакой документации нет может кто подскажет какой можно тута подобрать. Гидравлика нет а я очень далёк от гидравлики. Спасибо!

Насчет замены, не знаю. Новый можно заказать в Германии: http://www.schwab-t-c.de/.
На насосе есть маркировка, по этой маркировка и заказывать. Предположительно 044Р061-030-RF-A2.
Есть небольшое руководство по сборке, но на английском или немецком. Если нужно, то вышлю.

Уважаемый schod, можно выложить файлом здесь эту информацию? Точно лишней не будет.

Обязательно