Форум о полимерах ПластЭксперт

Что то вижу. Но не в красном круге. Сейчас подпишу.

Что то вижу. Но не в красном круге. Сейчас подпишу. В желтой трубе штуцер с заглушкой. Эта труба выходит от насоса магистраль нагнетания нашего слепого насоса. Соединяем трубкой глушеный штуцер со штуцером в красном круге. Их там два. С любым. Трубку медную пару ниппелей развальцовка и на место. КП 6 начнет реагировать.Рядом с желтой трубой Вместо г- образной трубы от насоса дальнего НАР, у вас стоит рукав РВД. Там раньше была стальная труба с таким же в варенном штуцером. Это точка нагрузки КП5. Есть предложение немного изменить контроль. Хотя , в начале продуй два штуцера в красном круге куда они выходят к манометрам. Потом ставим трубки. Только есть мысль сделать тебе контроль давления управления головой насоса. И контроль давления КП6 на переключатель. А контроль КП5 установить рядом с ЭМ 40 с зади. Ильшат, молодец оперативно с фотал, НАШЛИ, что искали. !!!!! Продуй мне в первую очередь канал синего манометра куда выходит. Наверное в один из штуцеров в красном круге. Скажи мне точно. Мы можем здесь сварганить три контроля давления в одном месте. Синий, вероятно и был контроль давления управления головой.

голова насоса труба от гидроблока впрыска,набора...

На этих фото вариант подключения двух магистралей контроля давления. 1)А1-А2 давление КП6. 2) Б1-Б2 контроль в строенного в голове постоянного не регулируемого клапана управления насосом. Что касается блока впрыска, там трубками были выводы на станину машины для оператора, для удобства контроля процессами. Далее медная отжигаемая трубка, гайки, ниппеля, развальцовка, монтаж. Разобраться с запиткой синего манометра?

Контроль КП5. Так будет быстрее и удобнее. При желании манометр можно вывести куда угодно, главное исходные точки. Далее знакомый слесарь обязан все сделать на высшем уровне. Если не хотите связываться с трубкой на управление головой. таким же образом, меняете штуцер и манометр управления прямо на макушку головы. Манометр на 100 кг/см кв. В самый раз.

Справочные данные, чертежи, характеристики по Гайкам, ниппелям, трубкам МОЖЕМ предоставить.

Добрый день,поставил трубку на крайний штуцер, 21 ,22 откинул фишки,нажал отвод подвод пушки,манометр зашкаливает....

ситуация : при откинутых фишках 21-22 при нажатии отвод подвод пушки манометр зашкаливает,а с подключенными фишками подвод 10мпа,отвод 70 мпа...,на что ориентироваться?

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 12:21 Контроль КП5. Так будет быстрее и удобнее. При желании манометр можно вывести куда угодно, главное исходные точки. Далее знакомый слесарь обязан все сделать на высшем уровне. Если не хотите связываться с трубкой на управление головой. таким же образом, меняете штуцер и манометр управления прямо на макушку головы. Манометр на 100 кг/см кв. В самый раз.

ок,сделаем...

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 12:03 На этих фото вариант подключения двух магистралей контроля давления. 1)А1-А2 давление КП6. 2) Б1-Б2 контроль в строенного в голове постоянного не регулируемого клапана управления насосом. Что касается блока впрыска, там трубками были выводы на станину машины для оператора, для удобства контроля процессами. Далее медная отжигаемая трубка, гайки, ниппеля, развальцовка, монтаж. Разобраться с запиткой синего манометра?

мы соединили А1 и Б2...

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 13:32 Добрый день,поставил трубку на крайний штуцер, 21 ,22 откинул фишки,нажал отвод подвод пушки,манометр зашкаливает....

Вот и ответ почему сопла улетают на ЮГ.

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 14:05

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 12:03 На этих фото вариант подключения двух магистралей контроля давления. 1)А1-А2 давление КП6. 2) Б1-Б2 контроль в строенного в голове постоянного не регулируемого клапана управления насосом. Что касается блока впрыска, там трубками были выводы на станину машины для оператора, для удобства контроля процессами. Далее медная отжигаемая трубка, гайки, ниппеля, развальцовка, монтаж. Разобраться с запиткой синего манометра?

мы соединили А1 и Б2...

Оно так и было с рождения я думаю.

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 14:01 IMG_20191023_134903[1].jpg ситуация : при откинутых фишках 21-22 при нажатии отвод подвод пушки манометр зашкаливает,а с подключенными фишками подвод 10мпа,отвод 70 мпа...,на что ориентироваться?

КП 6 настраиваем на 140. Согласно технической документации. Это беспрекословный ориентир. На прижим сопла будет то же задание 140. А сколько дойдет до конца прижима сопла покажет манометр. ( Возможны Потери на манжетах цилиндра, утечки по распределителю) Сейчас главная задача установить норму на КП6. Далее будем анализировать. Вопрос: Вы считывали давление отвода подвода во время движения или на упоре в литниковую ВТУЛКУ. Прошу ответить на этот вопрос. Тогда получим правильный ответ почему?

давление считывали во время движение пушки туда-обратно,при подключенных фишках 21-22 показало 8-10 мпа,попробовать упереть в литниковую втулку и посмотреть до скольки вырастет ?

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 15:41 давление считывали во время движение пушки туда-обратно,при подключенных фишках 21-22 показало 8-10 мпа,попробовать упереть в литниковую втулку и посмотреть до скольки вырастет ?

ДА КОНЕЧНО.Реальное давление смотрится всегда на упоре. Закрываем форму в наладке , прижимаем сопло, смотрим. При исправности в линии будет те же 140. Отпишись.

Пушку упёр в литниковую втулку,на наладке при нажатии на подвод манометр показал 15мпа

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 16:02 Пушку упёр в литниковую втулку,на наладке при нажатии на подвод манометр показал 15мпа

Ну вот. Значит КП 6 настроен. Если это давление совпадает со снятыми фишками 21-22. Значит Норма. И манжеты в цилиндре прижима сопла условно достойные.21-22 снять, КП 6 попробовать покрутить больше меньше.Периодически нажимая кнопки команд, Выставить 140-150 запасец на нагрев масла. И контрим. КП6 ОСВОИЛИ? что и требовалось доказать. Не пропадаем-РАБОТАЕМ дальше. Что на очереди?

Между делом, хочу показать свои мормышки для диагностики машин.

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 16:15

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 16:02 Пушку упёр в литниковую втулку,на наладке при нажатии на подвод манометр показал 15мпа

Ну вот. Значит КП 6 настроен. Если это давление совпадает со снятыми фишками 21-22. Значит Норма. И манжеты в цилиндре прижима сопла условно достойные.21-22 снять, КП 6 попробовать покрутить больше меньше.Периодически нажимая кнопки команд, Выставить 140-150 запасец на нагрев масла. И контрим. КП6 ОСВОИЛИ? что и требовалось доказать. Не пропадаем-РАБОТАЕМ дальше. Что на очереди?

со снятыми фишками при отводе и подводе сопла манометр зашкаливает более 25мпа...,как правильно смотреть ? Все таки со снятыми фишками регулировать или подключенными на 21-22?

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 16:32 Между делом, хочу показать свои мормышки для диагностики машин.

Богатый наборчик..,может Вы к нам заглянете на пару другую недельку ?Так сказать,в гости,на нас посмотреть,и себя показать....? Мы были бы очень рады...,соцпакет как полагается..

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 16:40

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 16:32 Между делом, хочу показать свои мормышки для диагностики машин.

Богатый наборчик..,может Вы к нам заглянете на пару другую недельку ?Так сказать,в гости,на нас посмотреть,и себя показать....? Мы были бы очень рады...,соцпакет как полагается..

всего 1300 км....

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 16:36

ЗЮМ писал(а): 23 окт 2019, 16:15 Ну вот. Значит КП 6 настроен. Если это давление совпадает со снятыми фишками 21-22. Значит Норма. И манжеты в цилиндре прижима сопла условно достойные.21-22 снять, КП 6 попробовать покрутить больше меньше.Периодически нажимая кнопки команд, Выставить 140-150 запасец на нагрев масла. И контрим. КП6 ОСВОИЛИ? что и требовалось доказать. Не пропадаем-РАБОТАЕМ дальше. Что на очереди?

со снятыми фишками при отводе и подводе сопла манометр зашкаливает более 25мпа...,как правильно смотреть ? Все таки со снятыми фишками регулировать или подключенными на 21-22?

ЕЩЕ раз: Давление настраиваем без подключения системы. То есть. Работает только ЭМ 51 и Эм 29. Либо нажимаем руками эти два магнита. Или используем кнопку на пульте. Мы выбрали кнопку подвода или отвода сопла без разницы. Но фишки откидываем. Можем например включить кнопку набор материала, тогда снимаем фишку ЭМ 28. Без разницы. Цель проверки настройки одна настроить КП6 в чистом виде без подключения потребителей. Так как потребители могут быть дефективными и давление будет не реальным заниженным. Затем смотрим с подключением потребителей. Больше ни когда не будет. Меньше да. Убиваем двух зайцев. По разнице можно судить о исправности или нет ситсемы.

У меня кп 6 похоже на то,что полностью выкручен...,для уменьшения по часовой или против?

ильшат 1 писал(а): 23 окт 2019, 18:07 У меня кп 6 похоже на то,что полностью выкручен...,для уменьшения по часовой или против?

Выкручиваем уменьшаем. Закручиваем увеличиваем. О, батенька... Почему КУКУМОР не за МКАДОМ. 300 метров лучше 1300-т км. Может нам сначала изучить принцип работы предохранительного клапана?????

Что вы знаете о принципе работы КП6. Судя по вопросам-ни чего. Давайте электронную почту. Вышлю литературу. Выкручен винт нет давления совсем, если есть - неправильный КП 6: При клинило в закрытом положении, Не правильно собран.

Не отчаиваемся -работаем дальше. Ваш план?

Завтра по новой ,со снятыми фишками21-22,попробую отрегулировать кп6..., По поводу литья,в частности ,при недоливе продукции,рекомендуют увеличить скорость впрыска,вопрос,каким образом можно увеличить скорость и давление впрыска,набора,через Дельту или КП?

Во первых, я ни какого представления не имею по функционалу ДЕЛЬТЫ на вашей машине.Единственное что я предполагаю, что дельта считывает давление запирания и дает сигнал на впрыск. (в Дельтах я чайник) Дайте описание принципа работы . По БРАКУ: НЕ ДОЛИВ: Действия: 1) ХОТЯ стоп. Это уже другая история и ТЕМА. По регулировке скоростей и давления. Дельта не регулирует, на сколько я понимаю. Скорость впрыска регулируется на голове насоса. Давление на блоке впрыска. Читай на фотках подписи . Доза - знаешь где. Температура расплава знаешь где. Время выдержки знаешь где. Недолив -меры: Убедится что наконечник шнека в порядке 1) Добавить дозу. 2) + температуру расплава. 3)+ Время выдержки под давлением. 4) + Скорость впрыска 1 ступени, Скорость впрыска 2 ступени, 5) Подпор при наборе от 0- 2.5 МПа. Во обще о чем речь. Если контроля нет. Это надо быть суппер наладчикам, по изделию налаживать и за счет интуиции. По технологии литья открывать надо другую тему. Нет соответствия с заголовком. Администрация этого не одобрит. ПРАВИЛА.