Форум о полимерах ПластЭксперт

угу мне еще завтра чуть свет

furygide писал(а):угу мне еще завтра чуть свет

еще можно толкатель вернуть руками: разъеденить трубы к цилиндру и ломиком, монтажкой тиснуть назад. выставить концевой и соеденить трубы. включить насос и посмотреть. может золотник залип и шток сам уходит вперед???? так фантазирую.

ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!НАСОС Выглядит стандартно как на всех моделях следующего поколения и некоторых предыдущего. Куаси 105/32 и 175/55 блок нагрузки на насосе. У 21 малый насос. У22 большой насос. Два обратных клапана и общий предохранительный клапан VD01. Желательно сделать настройку и проверку блока нагрузки.1.Берем снимаем нагнетающий шланг с насоса (Точка на схеме 1римскаяМ).2 Ставим на выход манометр через переходник.3 Распускаем предохранительный клапан на блоке насоса(на всякий пожарный) 4. Включаем насос заглушив ответную часть штуцер нагнетания на блоке выше.( заглушку можно временно снять с трубы заправки масла сзади бака. тыльная сторона машины)5. Нажимаем магнит рукой У21 и закручиваем регулировочный винт предохранит. клапана наблюдая за манометром. 6.Доводим давление до 100 пока на время пусконаладки. (после завершения всех наладочных работ установить на 165.) 7. Нажимаем магнит У22 и проверяем давление на большом насосе слегка будет больше 100. ( это говорит нам о том что насосы давление дают и оба обратные клапана впорядке. 8. Нажимаем два магнита вместе и убеждаемся что давление тоже 100. прошу отнестись к этой процедуре серьезно. это позволяет нам убить несколько зайцев: и насосы видим что в порядке и обратные клапана и предохранительный основной дежурный клапан. А ВОТ ПОТОМ когда соединим напорный шланг на место будет самое интересное -давление скорее всего будет меньше из-за разбалансированного блока жиклеров и не правильной настройки редукционного клапана на самой верхушке блока который над насосом. VM01. Тут фишка в том что редукционный клапан должен быть настроен на 10 атмосфер и не копейки больше ни меньше. Об этом потом. Рекомендую скопировать инструкцию. Я всегда начинаю с этой процедуры. Так как после я уверен в насосе и что он выдает и занимаюсь спокойно верхним блоком. Иначе угроза запороть насос. так как со сбитой регулировкой VM01 давление предохранительного клапана на насосе выставить не реально. Можно нарваться на прегрузку и поломку насоса!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Еще раз советую это сделать- узнает потенциал машины по генератору давления.

Кстати насос не фирмы ОРСТА ГДР. А ЗАУЕР ФРГ. Машина родилась на стыке падения производсва КУАСИ и переходу под влияние МАНЕСМАНА... Насосы внешне похожи. Но только внешне все размеры другие.

Еще раз советую это сделать- узнает потенциал машины по генератору давления. КОНТРОЛЬНАЯ точка настройки клапана VM01 Римская 9 15. Устанавливаем на задатчике скоростей максимум . чтобы У23,24,25 были активированы (все жиклеры закрыты) Нажимаем подвод например формы со снятой фишкой У101 и выставляем 1МПа 10 атмосфер. предварительно повернув кран распределителя манометра в соответствующее положение. Это положение не прописано. ( вроде повернуть на пять часов ориентируясь на циферблат часов) или проследить по трубке контроля давления. Блок промаркирован.

Интересно бы посмотреть более укрупнённое фото электроники. Две платы выходов на клапана. Не мало ли?

А каков должен быть зазор между конечником(планкой) и датчиком? (бвк)

Как на IISR только без пропорциональников, и сброс КЗ на выходах (ресет)

Судя по фото электроники это система EFE, но редкого, мало встречаемого варианта. Ищите схему. На форуме ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕРМОПЛАСТАВТОМАТОВ на 9 стр докуметы на КУАСИ 105/32 но! Это не Ваш вариант. Единственная польза от этой штуки - расклад разъёмов Вашего тпа, маркировка контатов разъёмов. Возможно совпадёт.

furygide писал(а):А каков должен быть зазор между конечником(планкой) и датчиком? (бвк)

оптимально 3мм. Имеется в виду между инициатором-ползунком и торцем БВК.

Похожа, действительно. Вот документация, можно еще поискать, но пока надо эту проверить на соответствие.
http://dfiles.ru/files/37bg2m2z8

Судя по шкафу и насосу копия моего 170/55i . Есть принципиальные схемы. Насчет
гидросхемы не уверен. В понедельник посмотрю.

Вот ещё похожая очень KuASY 170.55-170.50
http://yadi.sk/d/MT4rky6eHtybj

Второй вариант схем как у меня. А гидросхема навскидку, как ЗЮМ
выкладывал.
В ручном режиме гидротолкатель должен назад отходить.

zdoba писал(а):Вот ещё похожая очень KuASY 170.55-170.50
http://yadi.sk/d/MT4rky6eHtybj

Опаньки! Узнаю брата Колю! Масло масляное получилось, но ничего - запас в спину не толкает.

Ребят, спасибо большое за внимание. Я сёдни никакой, ель ноги волочу, потому отбиваюсь, а завря начну шаманить тихо-тихо. Бубен уже приготовил, с вашей помощью, будет еще что подсказать, выслушаю со вниманием. Я, кашно, благодарен всем, но ответить взаимностью именно по станкам не смогу, не спец в них совсем, а только ученик. Моя благодарность может выказаться через перевод с английского, правда щас гугл переводит очень неплохо, могу проконсультировать по стихосложению или отрецензировать стих, проанализировать состояние личности и составить психологический портрет, правда это довольно кропотливое и долгое по нэту дело.

Нашел такую гидросхему в шкафу Kuasy 105-32-1 может подойдет.

Karakol писал(а):Нашел такую гидросхему в шкафу Kuasy 105-32-1 может подойдет.

Такая же как моя. сомнений нет. Так как 10-к машин таких запускал и делал ремонт. спасибо за более лучшее качество.

ЗЮМ писал(а):

Karakol писал(а):Нашел такую гидросхему в шкафу Kuasy 105-32-1 может подойдет.

Такая же как моя. сомнений нет. Так как 10-к машин таких запускал и делал ремонт. спасибо за более лучшее качество.

Точно! Нужно быть повнимательней

ЗЮМ писал(а):оптимально 3мм.

а меньше?

furygide писал(а):

ЗЮМ писал(а):оптимально 3мм.

а меньше?

Лишь бы не зацепило и бошку ему не снесло)

Передвинул конечник-ползун выталкивателя на уровень бвк, получил движение плиты и туда и обратно, но нет движения выталкивателя, что бум деять?
Нужно ли нагревать материал, чтобы получить ход матцилиндра? Без впрыска и набора.
Плита не сразу реагирует на нажатие кнопки, а с некоторым опозданием. По достижении плитой крайнего положения смыкания и удержании кнопки этого режима, в гидросистеме начинается довольно сильное пульсация-биение, напоминающее работу не совсем исправного электрореле-пускателя. При отводе плиты такое биение происходит на протяжении всего периода операции отвода и заканчивается по достижении крайнего положения отвода.

При нажатии на кнопки толкателя, внутри шкафа светодиоды
на плате входов загораются? И если загораются светодиоды
магнитов, то какие?

В режиме наладка работают движения плиты на закрытие и открытие, есть ход матцилиндра вперед-назад.
В режиме ручная работа ход плиты только назад, ход матцилиндра постоянен и останавливается красной кнопкой на стойке слева
Хода выталкивателя нет ни тута, ни тама...

БВК конца раскрытия отрабатывает? Без него толкатель не работает.

На верхней панели не горит ничего, а внутри стойки на F321 и в режиме наладки и в режиме ручном при выталкивании загорается 7 светодиод при возврате горит 6й

Бегемот писал(а):БВК конца раскрытия отрабатывает?

Раскрытия чего? и как это определить?

Формы, подвижной плиты, open end...
В ручном режиме форма раскрывается и останавливается(отключается раскрытие), или продолжает давить назад?

furygide писал(а):На верхней панели не горит ничего, а внутри стойки на F321 и в режиме наладки и в режиме ручном при выталкивании загорается 7 светодиод при возврате горит 6й

Это плата I/O ?

Продолжает давить и вперед и назад.
То же самое и с движением матцилиндра.