Форум о полимерах ПластЭксперт

Раньше не было виброустой чивых мнометров наполненых глицерином. И без крана он мог прожить считаные дни, недели ну месяцы. Кран распределения контроля давления. Позволяет отдыхать манометру. И очень сильно продлить ему жизнь. А контроль имеет правило только периодически проверять это давление. Оператор наладчик то же одновременно не меняет все параметры, и какой параметр меняет на то и смотрит. Дай бог за парой манометров уследить. У многих все поломанные или просроченные врущие. На современных машинах да стоят виброустойчивые манометры без кранов. И когда манометр подключен к магистрали основного общего давления он информирует о всех давлениях на каждой позиции, кроме того мониторы кажут давление на экране перед глазами рядом с клавиатурой. Дополнительными манометрами обвешиваются при ремонте, диагностике. Не знаю как ещё сказать. ЖИКЛЕР, он же демпфер, он же дроссель: ( карбюратор, газовая плита, краскопульт.......) Короче , Склифосовский, начинаем мыть машину до последнего винтика и бак. Смотрим фильтр. Олька, доброе утро, ты за нами проследи пожалуйста, а то я уже поставил там на фото вместо 5 МПа. 0,5 МПа.

Жиклеры ввёрнуты в канал - отверстие под распределителями. 23,24,25. Хочу сказать что в продаже их практически нет. Условный проход ДУ 4 мм.

ЗЮМ писал(а): 28 мар 2023, 08:10 Олька, доброе утро, ты за нами проследи пожалуйста, а то я уже поставил там на фото вместо 5 МПа. 0,5 МПа.

Что то я невижу - где это ?

Y 26. Под ним в переходной плитке сидит предохранительный клапан. VD02 Настраивается на 50 атмосфер. Учавствует в работе только на выталкиватель и шнек назад декомпрессия. На остальные движения не участвует. При включении Y26 клапан деблокируется , то есть прохода масла к нему нет. И по циклограмме он включается всегда, кроме случаев работы толкателя и принудительного отвода шнека, декомпрессии. Посчитали что потолка 50 хватит. А оператор может регулировать от 0 до 50-ти уже на панели. На панели это его зона работы. На блоке и насосе пломбы. И ход ему туда как бы запрещён. Vm01 в их числе.

зеленым - 5 и 6 что регулирует ?
красным вопрос - что это ?
манометры у меня почти одинаковые ! - это ненормально ?
синяя стрелка - это так и должно быть ?
желтая стрелка - пружинка и стопор отсутствуют - может какие колпачки еще должны быть ?

Сейчас займусь редактированием.

чего то не хватает !

1-й ответ, 2-й ответ. Тяну кайф.

3-ответ

4-й ответ.

Красота !
VD01(на общее давление) - есть смысл ставить электроуправляемый ?

sp34 писал(а): 28 мар 2023, 11:37 Красота !
VD01(на общее давление) - есть смысл ставить электроуправляемый ?

Он и так электроуправляемый магнитами 21.22. Его задача контролировать предел в 16.5 МПа. Как вводной автомат в щитке электрики. И что бы не разрушить железо.

21 и 22 - это же производительность а не давление !
У пропорциональника этот узел - тоже ручной ? просто скоростей больше ?
S4077 - это просто как датчик наличия не регулируемого типа ? какого ? а на схеме кстати именно стрелка есть !

sp34 писал(а): 28 мар 2023, 11:47 21 и 22 - это же производительность а не давление !

Это можно сравнить с рубильником. Включил, напруга пошла. Выключил напруги ноль. Холостой ход насоса. Перекачка в бак охлаждение фильтрация.

sp34 писал(а): 28 мар 2023, 11:47 21 и 22 - это же производительность а не давление !
У пропорциональника этот узел - тоже ручной ? просто скоростей больше ?

Пропорциональник это круто. Одним движением джойстика рули Ледокола творят чудеса. Не засоряйте тему. Могут забанить. S 4077 стрелка указывает на движения поршня инициатора который приблизившись к выключателю активирует его и посылает команду на Y351 впрыск.

по давлению - слышал кто то использует 10.0МПа кто то 12.5МПа - отсюда и был вопрос о VD01 - если бы он управлялся электронно - например сервоприводом - это бы нам улучшило машину ?

sp34 писал(а): 28 мар 2023, 12:06 по давлению - слышал кто то использует 100МПа кто то 125МПа - отсюда и был вопрос о VD01 - если бы он управлялся электронно - например сервоприводом - это бы нам улучшило машину ?

Под сервопривод этот блок гидравлики сразу надо выбрасывать. И менять систему управления. У богатых свои причуды. Помечтай это на форуме разрешается НО в ОФТОПИКЕ. Посмотри схему с сервоприводом. Сейчас поищу. О Чиж зашел, он тебе все раскажет. Выдающийся электронщик.

https://yandex.ru/video/preview/15818370467384623101 Подпишись. И в домашний кинотеатр. Как работает ТПА с сервоприводом.https://yandex.ru/video/preview/16787579660021230821 Стоит ли брать ТПА с сервоприводом. https://yandex.ru/video/preview/8195232398100281840 На коротких циклах она будет у тебя окупаться до пенсии моего внука.

Схемы нет под рукой. И так ясно что ручной регулирующей гидроаппаратуры там нет за исключение пары штук. Все выполняет сервопривод. И смысл.?

Теперь вы прикалываетесь !
- я об управлении с помощью сервы конкретным редуктором давления - VD01 - чтобы менять его настройку онлайн !
- это не про всю машину вопрос !
Конечно ТПА на сервоках - это совсем другое !

Есть же образец прототип Куаси 170/55 II -SR. А если на привод ставить?. Есть такие предохранительные клапана с пропорциональным управлением подавлению. И регуляторы потока с пропорциональным управлением. Так это другой блок потребуется.И система управления. Монитор и шкаф. Есть две функции в одном и расход и давление. Это все одно дорого. Теоретически можно.

Для воплощения твоей мечты все есть от 1000 уе и выше. Плюс инженерная квалификация высокая. Система управления. Новые гидроблоки переходные плиты, позиционные линейки, электрошкаф. Двух функциональные сплошь и рядом работают на сегодняшних ТПА . Так вопрос был в этом? Посмотри в яндекс картинках каково разнообразие. А что ? блок с 23,24,25 и VM01 снимается он на болтах. Плиты с предохранительными клапанами под распределителями ликвидируются. Регуляторы на панели все побоку. Насос меняется на однопоточный. Ну и так далее. Не принимать за основу мои мысли. Если оформите патент прошу поделиться на таблетки.

И еще прошу дополнение - если теоретически можно ! то - нужно-ли разное давление на выходе насоса такое как от 10МПа до 16.5МПа - или это не даст удобств и гибкости в работе ТПА и оно настраивается один раз и забываем о нем ?

На выходе из насоса давление всегда будет разным, зависит от работы которую он выполняет. 165 атмосфер это потолок силы, предел. ТПА с усилием зажима формы 55 тонн. Если ты будешь использовать меньше давление то и тонн на зажим формы получишь меньше. А это значит что часть прессформ будет на полке. Под эту силу рассчитано все. Диаметр колонн, толщина плит, диаметры пальцев колено рычажки. Если использовать 100 атмосфер постоянно это упущеная выгода и прибыль. Все равно что в булочную на КАМАЗе ездить. Один раз настаивают потолок предохранения. Чтоб не угробить технику. На сервоприводах это осталось дежурный предохранительный клапан. Мало ли что там в электронном мозгу может произойти. VD 01 и есть этот сторож. Настраивается и пломбируется. А дальше в системе рулит пропорциональник или пассатижи с отверткой и молотком.

Нет ли у вас более четкого изображения участка схемы селектора манометра ?
Вот этого - не разглядеть тут досканально что и как по ME02!
вот есть от II-SR тут все понятно .

А что там не понятно. На фотках все понятно. В чем вопрос

Если взять за положение на фото - это пятое положение - ничего не измеряем !
Трасса с выхода VM01 - измеряется в 4 положении
Трасса с входа предохранительного клапана VD211 - измеряется в 1 положении.
2 и 3 положение не используется.
Т Е вместо МЕ02 и VWMe02 - можно поставить два манометра с глицерином на 60МПа ?
Все так ?

Чертеж.

sp34 писал(а): 28 мар 2023, 16:49 Если взять за положение на фото - это пятое положение - ничего не измеряем !
Трасса с выхода VM01 - измеряется в 4 положении
Трасса с входа предохранительного клапана VD211 - измеряется в 1 положении.
2 и 3 положение не используется.
Т Е вместо МЕ02 и VWMe02 - можно поставить два манометра с глицерином на 60МПа ?
Все так ?

Зачем?????????????????????? Не городи огород. Хороший манометр 20 евро стоит. Италия. Там один выход для манометра. Один выход утечек. Четыре входа для параметров давления . И как ты в кран поставишь два манометра???? В блок через трубку можно подвесить. Минуя кран расперед

так на фото ранее выложенное 8 и 10 на приборке все равно отверстия - какая разница будет точка подключения или манометр стоять !
Просто убрать распределитель VWMe02 совсем и все !