Форум о полимерах ПластЭксперт

ЗЮМ писал(а): 04 дек 2025, 09:54

XuIIIhuk писал(а): 04 дек 2025, 09:45 Станок Ht-250 сделан не как простой,в нем мотор и серво мотор ,схемы утеряны,в поисках ,как наиду скину

Обратитесь к Берг Молду Сергеев Пасад. У них целый цех этих машин. В Ветке General к Денису Р.

Может вам прислать хорошего электронщика Москва? Или сделайте что просит инженер из Новосибирска. Woolfy!!!

Тоже целый автопарк таких станков,и таивань и китай ,такой сборки только 1

Сейчас еще покапаимся,и все сфоткаю

XuIIIhuk писал(а): 04 дек 2025, 10:02 Сейчас еще покапаимся,и все сфоткаю

хорошо.

Олег Рязань : Фото бы этих клапанов.
Проверки сделать по давлению, уперев каретку направо, и давать разные давления (скорость 30), смотреть на манометр при каждом замере, в ручном режиме.
На фото показать какие блоки меняли.

Нет господа, такая работа ни куда не годится. Схему дал Сергеев Пасад но похоже не та. Простая модификация.

Файл можно получить по ссылке: СХЕМА
-5300766551768239454_121.jpg
https://disk.yandex.ru/i/PBVBWd-0XcNqgA

ЗЮМ писал(а): 04 дек 2025, 13:31 Нет господа, такая работа ни куда не годится. Схему дал Сергеев Пасад но похоже не та. Простая модификация.

Это не сервопривод.

Итог дня перебрали ,промыли эти клапана,все без изменений

Так же была заменена плата скоростей и давления,так же без изменений

Фото контролера , и фото мотора

2 мотор находится под крм

Схему увы не нашли

XuIIIhuk писал(а): 04 дек 2025, 16:35 2 мотор находится под крм

фото второго мотора его задача.???

2 мотор

Спасибо. Я уже видел там. Надо слушать завтра Олега и он выведет на широкую дорогу. Только не играть в молчанку, тянем резину.

Топикстартеру. Вы дали неполное фото панели оператора, причём дисплей очень плохо читается. Требуется вкладка "ФОРМА" (MOLD) - обычно клавиша F2, но у вас, возможно, F1. Контроллер расположен в электроотсеке (внизу).
Камеру телефона можно переключить в режим "HD", при этом снимать лучше со штатива (опоры). Тогда не будет "смазывания" снимков.

Работа движется. В переборке блок впрыска. На машине два гидропривода. Машина серии SV. 1)Обычный привод для толкателя и знаков расположен под КРМ. 2) Привод серво со стороны впрыска с двойным насосом.

Прислали паспорт на сервопривод. Заказали схему в Китае, ждём. И все благодаря отзывчивости друзей и коллег из Рязани и Сергеево Пасада. Спасибо, говорят много, ты бы хоть четвертинку бы пообещал. ( Шутка ходовая)

На носу пятница. Работаем. Организовали мост с китайцами. Надавали советов, дали задание тесты снять на видео по скоростям, давлениям, манометра, насосам. Рекомендация. Перезагрузить резервный файл, сохранив то что сейчас. А так гидравлику всю перетряхнули, все уплотнения заменили. В итоге скоростей машина не видит. Плита ходит быстро и одинаково при разных заданиях. В понедельник продолжение. Запутались в конец. Но сколько верёвочкие, сами знаете... Пишу для Woolfy. Так как другим тысячам лучшего форума в Мире по фик

Укрощение файлов.

Наступил редкий солнечный воскресный день.Вернее утро 7 декабря. +2° Через неделю обещают 90% снега. Это сколько? И сидим ждём не умываемся , не завтракаем испытания перепрошивки.

Огромное спасибо за представленную информацию всем,и особенно человеку каторый подсказал что проблема в прошивке. Со слов Евгения автора поста.

Все получилось.