Форум о полимерах ПластЭксперт

Александр 69 писал(а): 03 окт 2023, 14:30

Nik123 писал(а): 02 окт 2023, 15:04 Добрый день уважаемые коллеги ! Столкнулись с проблемой на намотчике , когда мотаем джамбу Пневмовал застревает и не можем вытащить втулки , втулки сами по себе хорошие плотность хорошая стенки толстые в чем может быть проблема . Спасибо

Не получается отправить личное сообщение. У вас чрезмерный натяг плёнки.

технолог54 писал(а): 04 окт 2023, 09:06 Я думаю, что мало кто на нём работает, так как оно европейское, а мы под. санкциями, даже если оно по каким то схемам заходит в Россию то цена его будет очень высокая, а так раньше работали хорошие Сырбу.

технолог54 писал(а): 04 окт 2023, 09:41 Какой процент ввода будет зависеть какой перестрейч Вам нужен.

технолог54 писал(а): 04 окт 2023, 10:34 Положите 15% в средний и 10% в крайний который не клеевой, температурный оставьте на которой работаете, а там потом смотрите по Алёнки.

технолог54 писал(а): 04 окт 2023, 10:43 От слоя

технолог54 писал(а): 03 окт 2023, 16:19 Уважаемый коллега насчёт того, что ослабить болты целиком согласен, а а вот если болты на голове перетянуты их не ослаблять надо, а менять так как эффект от регулировки такими болтами практически нулевой. Вы смазываете болты высоко температурной смазкой, чтобы их было легче регулировать.

Nik123 писал(а): 04 окт 2023, 08:49

Александр 69 писал(а): 03 окт 2023, 14:30

Не получается отправить личное сообщение. У вас чрезмерный натяг плёнки.

Если я правильно понимаю натяжение образуется между каландером и намотчиком , у нас скорость намотчика и охлаждающих валов стоит одинаковая

Александр 69 писал(а): 04 окт 2023, 10:57

технолог54 писал(а): 03 окт 2023, 16:19 Уважаемый коллега насчёт того, что ослабить болты целиком согласен, а а вот если болты на голове перетянуты их не ослаблять надо, а менять так как эффект от регулировки такими болтами практически нулевой. Вы смазываете болты высоко температурной смазкой, чтобы их было легче регулировать.

Я ни разу не видел, чтобы сам болт был неисправен, чтобы проблема была именно в болте. Хотя рабочие каждый раз валят всё на болт. Однажды ночью даже провернули шестигранник, пытаясь затянуть его трубой, усилителем. А утром я на спор выкрутил его практически руками, просто остановив линию. Можно хоть вкручивать, хоть выкручивать.
Даже если болт не крутится - это не значит, что щель в этом месте наглухо закрыта, что там металл в металл упёрся. Это безумное сопротивление - это, тем не менее, сопротивление расплава, протискивающегося в эту щель. И такого давления там быть не должно, это не нормальное давление. А значит вся башка перетянута насмерть.

Александр 69 писал(а): 04 окт 2023, 12:25

Nik123 писал(а): 04 окт 2023, 08:49

Если я правильно понимаю натяжение образуется между каландером и намотчиком , у нас скорость намотчика и охлаждающих валов стоит одинаковая

Забейте на эти цифры. Они всегда врут.
Рука на ручке скорости последнего (дальнего от головы) вала. Глаза внимательно смотрят наверх, на плёнку. Медленно (очень медленно) убавляете скорость вала. На цифры не смотрите, не отвлекайтесь. Как только увидели, что плёнка начинает провисать - сразу добавляете немного скорости вала (минимальное движение, одну десятую). И так оставляете. Это может оказаться минус несколько единиц скорости вала - пофигу. Или напишите в личные, дам номер телефона, по вацап объясню.

Nik123 писал(а): 04 окт 2023, 17:25 Коллеги, кто подскажет где можно приобрести тэны патронного типа и хомутовые . В личку

технолог54 писал(а): 04 окт 2023, 13:56

Александр 69 писал(а): 04 окт 2023, 10:57

Я ни разу не видел, чтобы сам болт был неисправен, чтобы проблема была именно в болте. Хотя рабочие каждый раз валят всё на болт. Однажды ночью даже провернули шестигранник, пытаясь затянуть его трубой, усилителем. А утром я на спор выкрутил его практически руками, просто остановив линию. Можно хоть вкручивать, хоть выкручивать.
Даже если болт не крутится - это не значит, что щель в этом месте наглухо закрыта, что там металл в металл упёрся. Это безумное сопротивление - это, тем не менее, сопротивление расплава, протискивающегося в эту щель. И такого давления там быть не должно, это не нормальное давление. А значит вся башка перетянута насмерть.

Вы какие то открытия делаете, болт он регулирует положение пластины регурилируя зазор и если болт сломался то зазор в этом не регулируется будет он работать без болта конечно будет только толщина регулироваться.

Nik123 писал(а): 04 окт 2023, 17:29

Александр 69 писал(а): 04 окт 2023, 12:25

Забейте на эти цифры. Они всегда врут.
Рука на ручке скорости последнего (дальнего от головы) вала. Глаза внимательно смотрят наверх, на плёнку. Медленно (очень медленно) убавляете скорость вала. На цифры не смотрите, не отвлекайтесь. Как только увидели, что плёнка начинает провисать - сразу добавляете немного скорости вала (минимальное движение, одну десятую). И так оставляете. Это может оказаться минус несколько единиц скорости вала - пофигу. Или напишите в личные, дам номер телефона, по вацап объясню.

Вы имеете ввиду второй каландер ?

Александр 69 писал(а): 05 окт 2023, 16:43

Nik123 писал(а): 04 окт 2023, 17:29
Вы имеете ввиду второй каландер ?

Регулируете скорость последнего, дальнего от головы вала, того где намотка идёт

Nik123 писал(а): 06 окт 2023, 08:43

Александр 69 писал(а): 05 окт 2023, 16:43

Регулируете скорость последнего, дальнего от головы вала, того где намотка идёт

Я понял , сам намотчик . Спасибо

AlexsandrN писал(а): 06 окт 2023, 10:45

Nik123 писал(а): 06 окт 2023, 08:43 Я понял , сам намотчик . Спасибо

А какой у Вас намотчик? И каким образом поддерживается постоянство линейной скорости верхней образующей рулона? Ведь она зависит от диаметра.

AlexsandrN писал(а): 10 окт 2023, 17:11

AlexsandrN писал(а): 06 окт 2023, 10:45
А какой у Вас намотчик? И каким образом поддерживается постоянство линейной скорости верхней образующей рулона? Ведь она зависит от диаметра.

Сиё есть тайна великая