Крупнейшая независимая площадка для обсуждения вопросов производства и переработки пластмасс и эластомеров различными способами. Рекомендации ведущих специалистов.
https://forum.e-plastic.ru/
Ее там вообще нет (в смысле в родном исполнении) трубка которая раньше туда шла от насоса,на тройнике заварена,самого блока и клапана нет,стоит бачок от Куаси.он то масло и гоняет.Karakol писал(а):Точно система смазки не глючит?
Перечислю снова :Karakol писал(а):Значит нужен "разбор полетов" по новой. Покумекаем, и выправим дефект.
Куда его хоть присоединить, может и мне когда пригодится. Правда мы уже завели разговор с Питерским Промстанкосервисом о замене процессорного модуля.Большую часть делает само реле времени. Овен ут 24. Первый канал отмчитывает время простоя двига (на его выходе висит реле которое одной группой ращрывает пускатель двигателя, а второй группой блокирует контакты которые пускают питание на контроллер (т.е. Машина не знает,что цикл немного длиннее и выключается двигатель. Второй канал висит на датчике заднего положения плиты. Есть сигнал он считает нет сигнала не считает. Временем подобрал так,что на пятом открытии он пускает первый таймер,который и глушит двигатель. Когда двигатель пускается продолжается цикл, с промежуточного концевики( торможение формы вперед) снят сигнал "сброс" который перехватывает таймеры и все по новой,Karakol писал(а):Ух ты! У вас что релейное управление? С одним реле времени устроить Такое! в Микродатовском контроллере, это шедевр.
Обязательно. чудес не бывает. Выстроить версии и спокойно разбираться. В списке не увидел, а как себя чувствует ноль золотник? Что касается придумок , что бы продолжить работу (нет слов, ни какой японец не смог до этого додуматься это из серии анекдотов юмориста Зодорнова, в хорошем смысле)Karakol писал(а):Значит нужен "разбор полетов" по новой. Покумекаем, и выправим дефект.
Не совсем понял формулировки. Т.е. это тот,который,чтоб снять,нужно скинуть маленький насос. золотник который в голове,я вынимал,продувал,очень интересная конструкцияЗЮМ писал(а):НЕТ. И это, вероятная причина. О которой я упорно распинался. По изучай сканы по устройству насоса.
, а вот теперь пересечемся с темой ппр.... Машина работает,(криво,по кай дзену,но работает стабильно) теперь все мои попытки что то там изменить пресекаются на корню, заказ видите ли.... То что 70% цеха стояло 4 года никого не колышет.... А делать то надо до конца 
х.з. Теперь,как ее добить.... Да этот золотник я и имел ввиду. Будем надеяться что ситуация стабилизируется, при условии стабильного давления управления. Золотник может иногда подклинивать. Это всего лишь предположение, После остановки двигателя и пуске золотник срывается с места и какое то время работает пока опять не пристрянет. Вычислить, что именно он, трудно. если бы он застрял раз и окончательно, было бы проще.evgeniialex писал(а):Не совсем понял формулировки. Т.е. это тот,который,чтоб снять,нужно скинуть маленький насос. золотник который в голове,я вынимал,продувал,очень интересная конструкцияЗЮМ писал(а):НЕТ. И это, вероятная причина. О которой я упорно распинался. По изучай сканы по устройству насоса.
Ноль золотник мог забиться или пружина? Попробовал разобрать другой блок.... Со стороны маленького насоса золотник вынуть трудно. Можно легко вынуть с другой,но для этого придется блок от насоса ответить,...
Попробую вступить в преступный сговор с ночной сменой,остановить машину и добраться до этого золотникаevgeniialex писал(а):Не совсем понял формулировки. Т.е. это тот,который,чтоб снять,нужно скинуть маленький насос. золотник который в голове,я вынимал,продувал,очень интересная конструкцияЗЮМ писал(а):НЕТ. И это, вероятная причина. О которой я упорно распинался. По изучай сканы по устройству насоса.
Ноль золотник мог забиться или пружина? Попробовал разобрать другой блок.... Со стороны маленького насоса золотник вынуть трудно. Можно легко вынуть с другой,но для этого придется блок от насоса ответить,...Да этот золотник я и имел ввиду. Будем надеяться что ситуация стабилизируется, при условии стабильного давления управления. Золотник может иногда подклинивать. Это всего лишь предположение, После остановки двигателя и пуске золотник срывается с места и какое то время работает пока опять не пристрянет. Вычислить, что именно он, трудно. если бы он застрял раз и окончательно, было бы проще.
А как по другому,платят зарплату за работу,а она заключается в работе всего оборудованиеЗЮМ писал(а):Снимаю шляпу перед трудоспособностью и упрямством.
Ситуация была архи сложная. Так как все коленки отсидели все около этих машин. Молодец!!!! Седьмым каким то чувством ожидал что дело в ноль золотнике. Хотя причин хватает и других. Но даже самая маловероятная должна проверяться. Молодец ПОРАДОВАЛevgeniialex писал(а):Уважаемый ЗЮМ,огромное Вам спасибо! Разобрал я этот блок ( правда пришлось целиком его снять... Поменял подшипник, и разобрал этот самый "ноль-золотник" пружинка представляла собой: полтора верхнего и два нижнего витка,остальное выглядело как куча зернышек,диаметром около миллиметра..... Выдул я это все оттуда,помыл в качественном керосине. Собрал ....... И с 3 ночи до сих пор работает и давление держит.... Рева меньше стало!
Вот только на таких упертых у нас все и держится. Спасибо Вам!!!!. Туда в любом случае нужно было лезть,подшипнику жить не долго оставалось..ЗЮМ писал(а):Ситуация была архи сложная. Так как все коленки отсидели все около этих машин. Молодец!!!! Седьмым каким то чувством ожидал что дело в ноль золотнике. Хотя причин хватает и других. Но даже самая маловероятная должна проверяться. Молодец ПОРАДОВАЛevgeniialex писал(а):Уважаемый ЗЮМ,огромное Вам спасибо! Разобрал я этот блок ( правда пришлось целиком его снять... Поменял подшипник, и разобрал этот самый "ноль-золотник" пружинка представляла собой: полтора верхнего и два нижнего витка,остальное выглядело как куча зернышек,диаметром около миллиметра..... Выдул я это все оттуда,помыл в качественном керосине. Собрал ....... И с 3 ночи до сих пор работает и давление держит.... Рева меньше стало!
Да..... Это я уже понял... За две недели изучил,что для чего нужно,что происходит если что то где то крутить,и как это работает....чудо аппарат собрали.... Но до сих пор работаетЗЮМ писал(а):Тот кто прошел испытание Одессой не боится ни каких ТПА разных марок мира. Отличная школа.