Крупнейшая независимая площадка для обсуждения вопросов производства и переработки пластмасс и эластомеров различными способами. Рекомендации ведущих специалистов.
https://forum.e-plastic.ru/
Сменить АБС на нормальный...Bulletriff писал(а): ↑09 июл 2019, 15:59Добрый день!
Есть некий вопрос связанный с "задымленностью" цеха при прогонке ТПА материалом ABS-2020, а именно как от этого уйти?
Подскажите...
Насколько я знаю, воняет она у всех, "невзирая на политические режимы"Bulletriff писал(а): ↑09 июл 2019, 17:01А чем плоха данная марка?
Может просто режимы нужны особенные?
Уйти ни как, а минимизировать и значительно можно. Почти ни где не видел правильных действий операторов в этом вопросе. Задымление от чего происходит - от перегоревшего, перегретого сырья. Представим Куаси 9000 кг. десять машин в линии. И дым коромыслом как вулканы. а ведь можно и так: При заканчивании заказа литья , перекрываем бункер, льем до не доливов. Остаток сырья сбрасываем- мат цилиндр пуст на 80%. Далее по плану( смена формы или вынужденный простой) Перегреваться не чему. При запуске загружаем сырье немного ждем и в путь. Сбрасывать дым не требуется.Экономия сырь ощутимая. Кроме того при простое более трех часов, ставим материальный цилиндр в режим ожидания: Каждую зону нагрева сбрасываем на 100 градусов. Перегара и дыма не будет, по крайней мере гораздо меньше. Но приучить наладчиков к этому не просто. Есть нюансы.Начальство орет( потеря времени) Да и защита от пуска шнека при низкой температуре не везде исправна.(Забыл вернуть температуру- Угроза поломки шнека) Я не оператор но думаю в этом логика есть)Bulletriff писал(а): ↑09 июл 2019, 15:59Добрый день!
Есть некий вопрос связанный с "задымленностью" цеха при прогонке ТПА материалом ABS-2020, а именно как от этого уйти?
Подскажите...
Мы так тоже делаем. Плюс ко всему у нас потолки низкие на 400 м2. Вентиляция над каждой машиной. Вентустановка на 10000 м3/ч. Включаешь на пять минут и в цеху свежо!!!ЗЮМ писал(а): ↑09 июл 2019, 20:56Уйти ни как, а минимизировать и значительно можно. Почти ни где не видел правильных действий операторов в этом вопросе. Задымление от чего происходит - от перегоревшего, перегретого сырья. Представим Куаси 9000 кг. десять машин в линии. И дым коромыслом как вулканы. а ведь можно и так: При заканчивании заказа литья , перекрываем бункер, льем до не доливов. Остаток сырья сбрасываем- мат цилиндр пуст на 80%. Далее по плану( смена формы или вынужденный простой) Перегреваться не чему. При запуске загружаем сырье немного ждем и в путь. Сбрасывать дым не требуется.Экономия сырь ощутимая. Кроме того при простое более трех часов, ставим материальный цилиндр в режим ожидания: Каждую зону нагрева сбрасываем на 100 градусов. Перегара и дыма не будет, по крайней мере гораздо меньше. Но приучить наладчиков к этому не просто. Есть нюансы.Начальство орет( потеря времени) Да и защита от пуска шнека при низкой температуре не везде исправна.(Забыл вернуть температуру- Угроза поломки шнека) Я не оператор но думаю в этом логика есть)Bulletriff писал(а): ↑09 июл 2019, 15:59Добрый день!
Есть некий вопрос связанный с "задымленностью" цеха при прогонке ТПА материалом ABS-2020, а именно как от этого уйти?
Подскажите...