Форум о полимерах ПластЭксперт

<p align="justify"><img height="85" alt="Разметка на российских дорогах стирается вдвое быстрее, чем должна" hspace="4" src="http://www.e-plastic.ru/upload/UserFile ... screen.jpg" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />В соответствии с ГОСТом, разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком и подобными материалами должна служить не менее одного года, а разметка, выполненная лакокрасочными материалами - не менее 6 месяцев. Однако на деле разметка зачастую перестает "читаться" куда раньше. Главная причина этого, по данным Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог», в том, что для соответствия срока службы ГОСТу пластиковую разметку необходимо наносить при среднесуточной температуре в течение недели плюс 15 С°, а краской - плюс 5 градусов. При этом не должно быть повышенной влажности и осадков. Если под пластик попадает вода, то впоследствии он начинает отваливаться от асфальта. Нужные для нанесения разметки условия по температуре и влажности бывают в России всего несколько дней в году, а дороги при этом нуждаются в наличии разметки постоянно.<br /><br />«Есть два пути решения этой проблемы. Первый - использовать более дорогой тип дорожной разметки, например, полимерную ленту. Она втапливается в верхний слой асфальта и при соблюдении технологии нанесения ее срок службы будет равен межремонтному сроку асфальтобетонных покрытий, - комментирует руководитель Межрегионального Центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. -Второй путь - изменить ГОСТ и установить меньший срок службы разметки, чтобы дорожники, исходя из новых реалий, наносили разметку не один, а два-три-четыре раза в год». </p>
<p align="right"><a href="/"><em>ПластЭксперт</em></a></p>

Вот оно - несостоятельность науки российской на текущий момент.. вместо того чтобы разработать спец составы для дорог все ссылаются на хреновые погодные условия и необходимость наносить разметку 4 раза в год (читай увеличить прибыли заинтересованных в этом компаний - производителя краски, бригад рабочих и т.п. )...

А зачем делать хорошо - бабло не отмоишь :lol:

про проблему все говорят... тот же ПластЭксперт сообщал где то полгода назад о подобной проблеме в Питере... а теперь вот в общероссийских масштабах получается тоже самое.... и никто ничего не предпринимает.. только "средства осваивают" .. дармоеды...

Да тоже самое что с асфальтовым покрытием. Хорошо делать не выгодно.
Хорошо, казалось бы, должно быть выгодно заказчику. Ан, нет.
Чем больше заказов, тем больше откат.

Алексей писал(а):Да тоже самое что с асфальтовым покрытием. Хорошо делать не выгодно.
Хорошо, казалось бы, должно быть выгодно заказчику. Ан, нет.
Чем больше заказов, тем больше откат.

Золотые слова для Москвы! Особенны наравиться покрыние новым асфальтом в 15-20 мм с гарантией до следующего ремонта в 5 лет.
Во дворах старых домов.

а у нас в городе латки на дорогах так долго не ходят как у вас разметка, а разметка вообще в украине наноситься один раз при сдаче дороги или капитальном ремонте.
А сколько по регламенту должны быть ямы вырытые дорожниками по територии всей проезжей части , грубиной 5-7 см.
у нас они до трёх месяцев стоят, знаешь переедешь потихоньку , а нет так диски рихтовать будеш