Форум о полимерах ПластЭксперт

<img height="88" alt="Demag покупается" hspace="4" src="http://e-plastic.ru/upload/UserFiles/Im ... stries.gif" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />Как стало известно компании "Японские литьевые машины", японская компания Sumitomo Heavy Industries подала заявку в антимонопольный комитет о приобретении немецкой компании Demag. Сделка включает в себя заводы Demag в Германии, Китае и Индии.
Sumitomo Heavy Industries - крупная корпорация, производящая более 3500 электрических термопластавтоматов в год. Последние 20 лет Sumitomo занимается производством электрических термопластавтоматов, и в 2005 году с конвейера сошёл последний гидравлический термопластавтомат серии SGM (линейная скорость впрыска - до 2000 мм/с). Текущий модельный ряд Sumitomo включает в себя несколько серий полностью электрических термопластавтоматов, а также гибридную серию, где из гидравлики используется только гидроаккумулятор. Компания Demag, входящая в холдинг mpm group, в 2000 году была продана, после чего сменила несколько собственников-финансовых инвесторов, а в 2007 году была выделена из холдинга в отдельную группу.
Нестабильность в компании привела к падению продаж в Европе с 200 млн. евро в 2000г (около 3000 термопластавтоматов) до около 100 млн. евро в 2007г. (около 1200-1400 термопластавтоматов). Компанию покинул ряд ведущих сотрудников, включая CEO г-на Франца в 2005 году. На выставке в Дюссельдорфе в 2007 году Demag показал новую гидравлическую серию Systec, заменившую гидравлические машины Concept и System. Других новинок не было - скоростные машины El-exis и электрические Intellect по-прежнему были демонстированы со старыми контроллерами NC4, как и на выставке в 2004 году. В настоящий момент нет информации о планах Sumitomo в отношении активов компании Demag, но можно предположить, что Sumitomo, имея успешные продажи на японском, американском и азиатских рынках, главной целью приобретения имел выход на европейский рынок. 
Очевидно противоречие между производственными программами Sumitomo и Demag - Sumitomo отказался от производства гидравлических машин, заменив их перспективными точными экономичными электрическими, в то время как 99% продаж Demag - как раз гидравлические машины. Электрические машины Demag Intellect - первое поколение ограниченного типоразмера (50-150 тонн), которые вряд ли выглядят привлекательными для Sumitomo при наличие своих нескольких опробованных серий электрических машин. Поэтому вполне вероятным является свёртывание всех серий Demag в ближайшем будущем. 
<a href="http://\">ПластЭксперт</a>

Ну Demag в 2000 году пошёл по рукам. Два частных инвестора выжимали соки, уход ряда сотрудников, продажа земли под своими заводами. В России из представительства в 2006 ушло большинство сотрудников. Закрытие завода в Северной Америке в 2007г. Повезло, что купили японцы, а не обанкротилась компания, хотя к этому шло.

Любопытно, что теперь Краусс, состоящей в той же группе mpm, пошёл по стопам, хотя там вроде всё более менее благополучно по продажам. Краусс себя хорошо чувствует на рынке больших машин, хотя в технологичных областях - полностью электрические и скоростные машины - решений нет. Прочёл новость, что Краусс продал землю под своими заводами за 113 млн. евро. И теперь идёт на биржу.

Одновременно Хаски сообщил о своей продаже группе Onex. Наблюдая путь Баттенфельда и Демага с перепродажами частным компаниям, будущее КМ и Хаски не видится радужным.

innokentiy, разве путь на биржу и перепродажа частными компаниями - это тот же самый путь? :)

ну правильнее начать с того, что весь холдинг mpm plastic, куда входили km, berstoff, netstal и demag перепродавался частными инвесторами. Затем демаг сделали отдельно, и как видим, успешно реализовали отдельно. КМ по прежнему принадлежит частному инвестору. Который решил заработать теперь либо уступить долю биржевым образом, либо собрался инсайдом играть на бирже. Для пластика и развития КМ врядли это можно считать положительным шагом.

Следуя логике противостояния монстрам с востока именно создание холдинга типа mpm plastic с его дальнейшим акционированием видится мне верным путем. Хотя, конечно, смешно отсюда о чем-то рассуждать.
В любом случае, согласен, что путь по которому кто дальше, а кто ближе продвинулись североевропейские изготовители оборудования, это пусть в пропасть. Руины итальянского литьевого машиностроения по-моему неплохая иллюстрация.

да уж, МИР приказал долго жить, Бираги передало права на ТПА Негри Босси, Негри Босси бодро рапортует об убытках. Сандретто продано американскому инвестору Тейлору, после чего о нём ничего не слышно (только в Дюссельдорфе были).

Зато бомбардировщики БМБ здорово себя чувстсвуют.
Менеджера говорят, недорогая альтернатива Хаскам и Нетстали.
Работают шустро и стоят относительно недорого.

БМБ для меня enigma, загадка. Информации о них минимум, работают вроде неплохо, сервис в РФ - традиционно итальянский, похож на группу Сакми. На К2007 обратил внимание что по плитам они немцам уступают - примерно как и Бираги. Вот и всё, что видел из публичных спецификаций. Дешевле немцев, конечно.