Форум о полимерах ПластЭксперт

В ТПА, в экструдер попала железяка. Шнек покалечила. Шнек вынул, почистил, остатки железяки убрал. Шнек оказался с покрытием, видимо дешевый тайваньский вариант. Поставил обратно. Через несколько минут опять заскрипел. Снова всё разобрали, вынули шнек, чисто. Но масса не белая а серая в экструдере, как будто грызет он что то там в муку. Опять вычистил и поставил на место. Завтра буду пробовать снова.
Может кто сталкивался с такими шнеками? Скока он проживёт? Будет ли крошиться это покрытие? У нас драблёнки до 20 процентов идёт, хочешь не шочешь, а железяку всё равно рано или поздно словишь, специфика такая. Как быть с этой бедой? Первый раз сталкиваюсь. Сколько этих шнеков повытаскивал: На наших «Одесса» и «Хмельницк» начиная от 63 грамовых и кончая Четырёхтысячником со шнеком диаметром 140 мм, Белони, Куаси, Ходусы, Краус Мафаи разные, Чешские машины, Мономаты польские, и ещё черте сколько разных машин. В крайнем случае наварил, проточил да зачистил аккуратно и айда дальше болты грызть. А тут я как то растерялся. Засада блин

Сегодня запустил. Работает. На долго ли?

Дамир писал(а):...проточил да зачистил аккуратно...

А протачивали на чём?

На токарном. Черновая проточка, потом шлифовка. В резцедержатель зажимается самодельная такая прииставка, моторчик на 12 000 оборотов с шлифовальным кругом, и в чистовую шлифуется но перед проточкой вручную шлиф машинкой профиль витков выводится. Короче долгий процесс. Варится спец электродами.

Дамир я так и думал, что в ручную почти... спасибо.

А в Вашем случае - если попробовать наварить не электродом. а в аргоне?

зачистил конечно неплохо но неправильно все трещины нужно выбирать чтобы были с гладкими переходами потому что сырье будет останавливаться гореть и по новой будет лопаться.
вообще похоже что шнек повело.
хватитне надолго. искать нужно пару не ведись на востановление.
хорошего мало получится.

Я работаю в ремонтной компании. Мы восстанавливаем рабочую поверзность шнека и посадочные места, используя при этом высокопрочные сплавы, при этом восстановленный шнек работает примерно в 2-3 раза дольше чем заводской. Интересует звоните 8-926-015-47-02

есть новости от шнека ?

Сухов Андрей писал(а):Я работаю в ремонтной компании. Мы восстанавливаем рабочую поверзность шнека и посадочные места, используя при этом высокопрочные сплавы, при этом восстановленный шнек работает примерно в 2-3 раза дольше чем заводской. Интересует звоните 8-926-015-47-02

Андрей у меня к Вам вопрос сколко вы доводите слой азотации
целесообразной чтобы он ходил в 2-3раза?

Сухов Андрей писал(а):Я работаю в ремонтной компании. Мы восстанавливаем рабочую поверзность шнека и посадочные места, используя при этом высокопрочные сплавы, при этом восстановленный шнек работает примерно в 2-3 раза дольше чем заводской. Интересует звоните 8-926-015-47-02

Андрей у меня к Вам вопрос сколко вы доводите слой азотации
целесообразной чтобы он ходил в 2-3раза?