Форум о полимерах ПластЭксперт

Добрый день.Появилась плавающая неисправность.Иногда замечал когда дым идет уже что подливает.Но перезапускался и все нормально опять недели на 2.как всегда в выходные начал подливать постоянно.тема уже была.Поставил манометр,набирает при впрыске 110 кг. и потом при наборе падает плавно до 0.VR 30 конечно.Поставил с рабочей машины
все также.Ну значит цилиндр,другого не дано.Снял посмотрел все нормально.Думаю может не вижу.Заглушил обратку ,шланг в ведро,даже не капает.Решил уже глушить все отводы ,на манометр.на б502,но тут все заработало.но не идеально.
Набирает при впрыске 110 и при загрузке до 50 опускается.Куда дальше идти?

Доброе утро. Ну то что остается до конца набора 50,это уже хорошо. надо наблюдать. Причины вам понятны, много обсуждений с этой бедой на форуме. Поршня могут периодически подтравливать и гидрозамок. Из-за не совсем чистого масла. Подтертые манжетики в цилиндрах. Будет хуже, еще проверите. А пока работать приспосабливаться.

ЗЮМ писал(а): ↑

16 мар 2023, 09:41

Доброе утро. Ну то что остается до конца набора 50,это уже хорошо. надо наблюдать. Причины вам понятны, много обсуждений с этой бедой на форуме. Поршня могут периодически подтравливать и гидрозамок. Из-за не совсем чистого масла. Подтертые манжетики в цилиндрах. Будет хуже, еще проверите. А пока работать приспосабливаться.

Глушить отводы к манометру и к реле давления смысла нет. Утечку было бы видно визуально.

saransk писал(а): ↑

15 мар 2023, 18:35

Поставил манометр,набирает при впрыске 110 кг. и потом при наборе падает плавно до 0.VR 30 конечно

гидравлическая схема

Не много ли на прижим сопла 110кг то???!!!
А так да! Правильно ЗЮМ говорит. Я через этот ад прошла.
Не смотрите а поменяйте все РТИ на новые. Масло чистое, бак посмотрите на наличие ила и другой грязи.

Добрый вечер.Все и произошло после долива масла.вроде через бензиновую воронку с мелкой сеткой фильтрую.но забилось отверстие дросселя в Y351 ,пропал впрыск.На кончике иглы соринка уместилась.потом и поджатие пропало.резинки уплотняющие клапаны регуляторы я поменял.результатов не дало но теперь не буду туда думать.110 кг на подпор нормально.я и не знал что столько пока манометр вместо ь502 не вставил.литье тонкостенное многогнездное.впрыск мощный надо.

Сливайте всю чачу, чистите бак, заливаете соляру, промывайте всю систему. Залить чистое масло и будет Вам счастье!
У мне есть тонкостенка, но на всех моих куасях и Китайцах прижим сопла не более 70кг. Ни чего не проливает!

Добрый светлый день.Неисправность вернулась ,будь она неладна.Но теперь давление до ноля падает.И при гидросбросе детали вся голова назад уходит.Сброс запитывается по той же магистрали в гидрораспределителе.Замена VR30 результатов не дала.При поджатие с кнопки набирает 80 кгс как выставил а потом плавно до нуля уходит даже на холостом ходу.К сожалению в гидросхемах нет сбрасывателя где он стоит.Что можно посоветовать в данной ситуации.Не работать в праздники уже посоветовали.

edwards писал(а): ↑

16 мар 2023, 12:57

saransk писал(а): ↑

15 мар 2023, 18:35

Поставил манометр,набирает при впрыске 110 кг. и потом при наборе падает плавно до 0.VR 30 конечно

гидравлическая схема

У вас схему запросили! Это первое. Что в вашем понятии сбрасыватель? Которого нет на схеме. Это второе. Ну так и схемы нет. И для чего VDr30 как вы думаете. А заодно для чего ( логический клапан)VD 30? И покажите фото машины. Год выпуска? Менялись распределители или нет? Не пропустите вопросы. И не понятно! При сбросе чего, ГОЛОВА уехала назад? Выпишите все вопросы на бумаге. Будем обсуждать. И как это, автоэлектрик решил в гидравлики податься? Хотим знать все .

По какой будем смотреть?

Да уж техника тех времен. Выталкиватель с агрегатом в одной системе? Что-то сомневаюсь. А если цикл с отводом , что происходит? Или выталкиватель деакт ивировать? Для проверки.

ЗЮМ писал(а): ↑

16 апр 2023, 21:40

edwards писал(а): ↑

16 мар 2023, 12:57

гидравлическая схема

У вас схему запросили! Это первое. Что в вашем понятии сбрасыватель? Которого нет на схеме. Это второе. Ну так и схемы нет. И для чего VDr30 как вы думаете. А заодно для чего ( логический клапан)VD 30? И покажите фото машины. Год выпуска? Менялись распределители или нет? Не пропустите вопросы. И не понятно! При сбросе чего, ГОЛОВА уехала назад? Выпишите все вопросы на бумаге. Будем обсуждать. Хотим знать все .

Думаю, у них нет схемы конкретно на эту машину. Ведь их несколько модификаций.

Артур69 писал(а): ↑

16 апр 2023, 22:48

Да уж техника тех времен. Выталкиватель с агрегатом в одной системе? Что-то сомневаюсь. А если цикл с отводом , что происходит? Или выталкиватель деакт ивировать? Для проверки.

Да в одной. Выталкиватель работает после остановки формы в раскрытом положении. Нужно взглянуть на гидроблоки машины. Какого исполнения ТПА.

injection-molding-machines-need-in-repa ... ml#p206878 Эту тему изучали ? И ждем более детального объяснения. Почему и при каких условиях ГОЛОВА самопроизвольно уехала назад. Не имела права если У271-272 в нейтрали. Или электро глюк по У272-му. Или режим с отводом сопла.

Доброе утро всем.Фото гидроблока попозже скину.Поставил с утра рабочий VR30 c другой машины.Картина не изменилась.Снятый клапан на другой машине работает нормально.При поджатии набирает 80 и на холостом ходу уходит в 0.Нашел порванную манжету на клапане VDR30.Думал нашел но все так же.Единственно что форма открываться жестко стало.как будто гидрозамок не открывается вовремя.

saransk писал(а): ↑

17 апр 2023, 09:51

Доброе утро всем.Фото гидроблока попозже скину.Поставил с утра рабочий VR30 c другой машины.Картина не изменилась.Снятый клапан на другой машине работает нормально.При поджатии набирает 80 и на холостом ходу уходит в 0.Нашел порванную манжету на клапане VDR30.Думал нашел но все так же.Единственно что форма открываться жестко стало.как будто гидрозамок не открывается вовремя.

А со схемой что ? Не спеши посмотри вопросы наши. Выпиши и ответь как понимаешь. На первый взгляд VR30 не держит закрытого положения. Какие то силы по линии управления его приоткрывают. Из-за дросселирования масла из-за не исправной аппаратуры. В каком месте нашел кусок резинки VDr30. ? Наши вопросы?

Фото гидроблока .табличка.Задняя часть гидроблока с регулировкой давления сбрасывателя.

Год выпуска 1989.Часть манжеты VDR 30 нашел на входе клапане регулировки давления прижима сопла.Гидросхема 4 сверху самая похожая.Сопло едет назад при открытии формы.По моему мнению зря привязался к выбрасывателю.Он скорее всего стоит в линии с раскрытием формы поэтому давление прижима и сбрасывает

В 14 сообщении моя машина и моя часть гидросхемы.А гидрозамок кожуха не может подтравивать,?

С моделью ТПА ясно. С выталкивателем ясно.С VDr 30 ясно. Фильтр на сливе Есть? Проверяли? Когда.?

Машина работает в автомате без отвода сопла.Гидровыбрасыватель заводской.Манжеты гидроцилиндра проверил.Не льет.Надо пробовать глушить линии .Раз давление пропадает на холостом ходу то можно не бояться.

А насчет фильтра не подумал.Сейчас проверю.

saransk писал(а): ↑

17 апр 2023, 10:54

А насчет фильтра не подумал.Сейчас проверю.

Обязательно. давление на сливе может сбивать с толку и приоткрывать замок VR30. Уехал часов до вечера.

Почистил фильтр.Состояние среднее было.Посторонних предметов не было.

saransk писал(а): ↑

17 апр 2023, 10:36

Фото гидроблока .табличка.Задняя часть гидроблока с регулировкой давления сбрасывателя.

НЕ СБРАСЫВАТЕЛЬ А ТОЛКАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ!!!!
Давайте называть вещи своими именами!!!

Интересное наблюдение.Скинул фишки с 271 и 272 нажимаю кнопку подвода сопла сопло идет назад.нажимаю кнопку сброса детали сопло идет назад.Выходит 271 не в нейтральном положении?Сниму посмотрю.Посмотрел.все нормально.Что же сопло назад двигает?Проверил про линию сброса.Она в линию размыкания формы включена.Что отвод до нуля давление сбрасывает что сброс.все одинаково

Перевернул VD30,Думал может седло пропускает.Все тоже самое.

По поводу нейтрали 271и 272.При нажатии кнопки включается малый насос.Клапан движения сопла в нейтрали.Значит движений не должно быть или клапан отжимает давление через другой клапан.Надо гидросхему смотреть и советы ждать.

ЗЮМ писал(а): ↑

17 апр 2023, 10:03

saransk писал(а): ↑

17 апр 2023, 09:51

Доброе утро всем.Фото гидроблока попозже скину.Поставил с утра рабочий VR30 c другой машины.Картина не изменилась.Снятый клапан на другой машине работает нормально.При поджатии набирает 80 и на холостом ходу уходит в 0.Нашел порванную манжету на клапане VDR30.Думал нашел но все так же.Единственно что форма открываться жестко стало.как будто гидрозамок не открывается вовремя.

А со схемой что ? Не спеши посмотри вопросы наши. Выпиши и ответь как понимаешь. На первый взгляд VR30 не держит закрытого положения. Какие то силы по линии управления его приоткрывают. Из-за дросселирования масла из-за не исправной аппаратуры. В каком месте нашел кусок резинки VDr 30. ? Наши вопросы?

Совет первый. У271-272 подлежит замене. Износ шеек перемычек внутри и золотника. Просто перекинь с рабочей машины. Версия: При росте давления в основной и главной магистрали. На входе в распределитель движения сопла то же стоит высокое давление. А так как распреду кирдык, вот он перепускает и приоткрывает VR30. мало того что приоткрывает он еще обеспечивает само произвольное не санкционированное движение всей бандуры с соплом. Сами подумайте клапана с 1967 года работают. Требования к распределителю: В минуту под давлением в 100 атм. не имеет права пропустить по положительному перекрытию, более 35 см куб. 35 грамм. Грубо по памяти. Могу точно сказать если надо. У вас поток сифонит в линию А к челноку VD 30 и давит на поршень открытия замка VR30. Возможно и золотник смещает. Замена прояснит. Проверять на керосин вероятно не умеете.

К сожалению другого 271 нет.Вторая машина куасси 410.Машина с 1989 г.У меня опыта мало но 271 должен был постепенно умирать.Сейчас попробую перевернуть шток на нем.Если что то изменится значит дело в нем.