Форум о полимерах ПластЭксперт

Приобрели термопласт Battenfeld, но никаких документов к нему нет.
Предположительно 1989-1990 г.в., Модель 500/200, система Unilog1000,шнек меряется 33,5 мм.
Помогите пожалуйста с документацией у кого что есть -гидро-,-электросхема, определить маркировку.

Сканирую схему, единственное что есть. Сталкивался раза 3 точечно с Баттенфельдами раза три. Сейчас представлю 4 листика.

Схема баттенфельда. А что за машина по штампу ни чего не понял. Кстати автор обращался к официалам в Москве. Помочь не смогли. Думаю просто не захотели. Не ужели по реестрам каталогам 89 года выпуска нельзя определить тип машины ее полное название. Что это за представительство такое?

Ошибка в "рекламации" схема не 134 а 34.

Да,в представительстве ничем не помогли.
Хотя на закрашенном ограждении увидел маркировку- BA500/200E
Снял,разобрал насос(не было давления),разрушились сепараторы у поршней,выточил из капролона,восстановил клапаны в насосе,продул-промыл все эл магнитные клапаны,каналы,гидропанель,промыл гидробак,все собрал,залил свежее масло...
Запустил-давление сразу 150 атм,отрегулировал на 60-70. и все))) работаю.
Сам делаю наладку.Немного надо поднатаскаться конечно в установке настроек-параметров:давления,скорости,подпрессовки,...
А так,вроде все работает

сейчас всю электрику выдерем и все управление с панельки сделаем через контроллер.Есть электронщик ас.
Принимает заказы.)

Чтоб не открывать новой темы, позвольте спросить в этой. Знакомый приобрел Battenfeld со стойкой управления Unilog 2000. Полное название термопласта не озвучил. На стойке указывается рабочая температура масла 34 градуса. Приходится долго прогревать машину. Есть ли возможность понизить значение температуры градусов до 20 или это жёстко забито в программу?

Karakol писал(а):Чтоб не открывать новой темы, позвольте спросить в этой. Знакомый приобрел Battenfeld со стойкой управления Unilog 2000. Полное название термопласта не озвучил. На стойке указывается рабочая температура масла 34 градуса. Приходится долго прогревать машину. Есть ли возможность понизить значение температуры градусов до 20 или это жёстко забито в программу?

За 2000 не скажу. Но на более современных машинах все эти настройки задаются в сервис параметрах (Для которых, естественно, нужен сервис пароль) Гнали машины и 20 градусах и на 65 (а что делать начальство сказало НАДО) . Не думаю,что до этого все вшивалось.

ЗЮМ писал(а):Ошибка в "рекламации" схема не 134 а 34.

Я чего то не понял. Но вы вроде говорите, что 44ая схема нормально не работает и тут же пишите, что Китайцам веры больше

Оффтоп. А вот господа из ЛДжи не стали париться с муками выбора схемы, и впаяли сразу и ту и ту

Тоха писал(а):

Karakol писал(а):Чтоб не открывать новой темы, позвольте спросить в этой. Знакомый приобрел Battenfeld со стойкой управления Unilog 2000. Полное название термопласта не озвучил. На стойке указывается рабочая температура масла 34 градуса. Приходится долго прогревать машину. Есть ли возможность понизить значение температуры градусов до 20 или это жёстко забито в программу?

За 2000 не скажу. Но на более современных машинах все эти настройки задаются в сервис параметрах (Для которых, естественно, нужен сервис пароль) Гнали машины и 20 градусах и на 65 (а что делать начальство сказало НАДО) . Не думаю,что до этого все вшивалось.
Я как то так и предполагал. Теперь дело за малым, найти пароль. Может кто поделится вариантами паролей на Unilog 2.

Попробуйте вводить год выпуска ТПА.
На нашем BF такой пароль.

Логин - Bat или Service

Благодарю. При случае сам подъеду к знакомому, тряхну эрудицией. Он правда не в меру осторожный, чтоб ещё разрешил копаться в настройках. Ни он, ни я Баттерфельды почти не знаем, но думается ничего сложного там нет. Спрошу ещё, если что то пойдет не так.