Форум о полимерах ПластЭксперт

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Подскажите что делать? На ДЕ3130 пропало давление на всех секциях управления насосами. РК1,РК2, панель управления насосами и на всякий случай гидрораспределитель впрыска разобраны и проверены- все пружины целые, все золотники чистые. Три дня бьемся в поисках причины- без толку.

А сам насос?

в первую очередь поменяли- сняли с рабочего станка + маленький насос тоже давит(откручивали трубку-напор есть) на секции давления нет.

А что там за гидросхема?

Бегемот писал(а):А что там за гидросхема?

вот такая:

То есть проверили все седельные клапаны и всё чисто? И дроссельные отверстия чистые? Обычно такое при мусоре во встроенном седельном клапане под 10-м магнитом.

Бегемот писал(а):То есть проверили все седельные клапаны и всё чисто? И дроссельные отверстия чистые? Обычно такое при мусоре во встроенном седельном клапане под 10-м магнитом.

IMG_1.jpg

Ага, а потом для достоверности поменяли с рабочего станка. Сегодня заменили целиком панель! Перепробовали все - результата ноль!
У машины в последнее время "на горячую" стала падать скорость загрузки. Заменили масло, почистили, отмыли. После запуска отметили, что насос при работе практически бесшумен, отработал так мин 30, потом заревел насос, начала падать скорость загрузки, насос стал "реветь" с большей силой, машину аварийно заглушили и собственно после этого давления вовсе пропало! Матцилиндр двигается. Нам хотя бы форму как- нибудь снять, в закрытом положении осталась

Sjek писал(а):

Бегемот писал(а):То есть проверили все седельные клапаны и всё чисто? И дроссельные отверстия чистые? Обычно такое при мусоре во встроенном седельном клапане под 10-м магнитом.

IMG_1.jpg

Ага, а потом для достоверности поменяли с рабочего станка. Сегодня заменили целиком панель! Перепробовали все - результата ноль!
У машины в последнее время "на горячую" стала падать скорость загрузки. Заменили масло, почистили, отмыли. После запуска отметили, что насос при работе практически бесшумен, отработал так мин 30, потом заревел насос, начала падать скорость загрузки, насос стал "реветь" с большей силой, машину аварийно заглушили и собственно после этого давления вовсе пропало! Матцилиндр двигается. Нам хотя бы форму как- нибудь снять, в закрытом положении осталась

Форму снять просто- отворачиваете шланг с рабочего цилиндра смыкание, и ломом,либо домкратом давите на плети по центру( где шток цилиндра) самое сложное из замка вывести,дальше "руками" пойдет ;-)

evgeniialex, спасибо,форму сняли.

Подскажите,где можно скачать схему гидравлическую?

Блок смыкания смотрели? Там славненько давление может гаситься в ноль.
А насос может реветь только от кавитации или проще говоря от голодовки: проверьте чистоту фильтра, герметичны ли подводы труб и рукавов к насосу (что у вас там?), ну и если насос давно не проходил профилактику, то необходимо заменить уплотнения вала.

Насос, для верности сняли с соседней рабочей машины. Масло и фильтра новые. Полость бака перед заливкой свежего масла отмыли с керосином. В блоке смыкания на золотниках все пружины и резинки целые...

В таком случае надо делать заглушки и отсекать поочередно блоки впрыска и запирания, после этого круг поисков сузится на 66%.
Возвращаемся к насосу: покажите, какое там идет подсоединение к всасывающей магистрали? Также проблема может возникнуть, если в баке имеется место свободного падения масляной струи на поверхность масла, в таком случае будет постепенное насыщение жидкости воздухом и рев будет постепенно нарастать. У вас там никакая труба в баке не отвалилась или не выглядывает наружу?

К корпусу насоса из бака подсоединена металлическая труба. После откачки масла из бака была удалена вот такая трубка с фильтром:

Але, как это удалена?! А вместо нее?

ВЕТАЛ писал(а):Але, как это удалена?! А вместо нее?

Отвалилась, остался только всасывающий патрубок от насоса.

Бегемот писал(а):

ВЕТАЛ писал(а):Але, как это удалена?! А вместо нее?

Отвалилась, остался только всасывающий патрубок от насоса.

Ага

Sjek писал(а):К корпусу насоса из бака подсоединена металлическая труба. После откачки масла из бака была удалена вот такая трубка с фильтром:

Т.е насосный патрубок приходит в бак где то в районе "верха " бака,а эта трубка стоит внутри,вертикально,фильтром вниз?

evgeniialex писал(а): Т.е насосный патрубок приходит в бак где то в районе "верха " бака,а эта трубка стоит внутри,вертикально,фильтром вниз?

Нет, она расположена горизонтально, перпендикулярно патрубку от насоса.

evgeniialex писал(а):

Sjek писал(а):К корпусу насоса из бака подсоединена металлическая труба. После откачки масла из бака была удалена вот такая трубка с фильтром:

Т.е насосный патрубок приходит в бак где то в районе "верха " бака,а эта трубка стоит внутри,вертикально,фильтром вниз?

Да, на остальных станках так же.

Ой доиграетесь вы до поломки насоса, без фильтра никак нельзя! И не надо говорить, что везде так, раз-на-раз не прихожится, насос может без фильтра и год проработать и несколько минут.

Мы ставим сетку, на последнем фото видно ее золотистый кусок на всасывающей трубе.

Ну хотя бы так.
А как обстоят дела со всем остальным, проверяли?

Sjek писал(а):Мы ставим сетку, на последнем фото видно ее золотистый кусок на всасывающей трубе.

а не могли сеткой "Придушить" насос? без нее пробовали?
З.Ы. на одессе фильтра перед аксиальником вообще нет проблем море, но работают

[quote="ВЕТАЛ"]Ну хотя бы так.
А как обстоят дела со всем остальным, проверяли?
Точим заглушки, чтоб отсекать поочередно распределители.

Конечно могли: площадь фильтрования на такой сетке во много раз меньше, чем на стандартном фильтроелементе.

Заглушки нужны не распределители отсекать, а целые блоки.

evgeniialex писал(а):

Sjek писал(а):Мы ставим сетку, на последнем фото видно ее золотистый кусок на всасывающей трубе.

а не могли сеткой "Придушить" насос? без нее пробовали?
З.Ы. на одессе фильтра перед аксиальником вообще нет проблем море, но работают

Не,не могли,такие сетки на всех станках лет 8 используем.

ВЕТАЛ писал(а):Заглушки нужны не распределители отсекать, а целые блоки.

Да,блоки имел ввиду.