Форум о полимерах ПластЭксперт

Здраствуйте решил сделать ревизию соему станку поснимал все чехлы отсоединил шнек от цилиндра и увидил что при включении насоса цилиндр вращается самопроизвольно и его подтягивает назад, а при выключении насоса он начинает перемещение вперед. Так должно быть или это износ клапонов?

polimer_61 писал(а):Здраствуйте решил сделать ревизию соему станку поснимал все чехлы отсоединил шнек от цилиндра и увидил что при включении насоса цилиндр вращается самопроизвольно и его подтягивает назад, а при выключении насоса он начинает перемещение вперед. Так должнобыть или это износ клапонов?

Ужос! Я про стилистику с орфографией)
Вращается не цилиндр, а гидромотор и муфта шнека.
Это износ и утечки в распределителях.

Нет нейтрального положения золотника в распределителе (заклинило).

Если фильтр на сливе забит, то возможно давление выходит через дренаж гидромотора и он вращается в другую сторону.

А разве обратного клапана на выходе с гидромотора нет???

обратный клапан перед гидромотором. Представьте, если в место фильтра F стоит заглушка, тогда масло пойдет в бак через оставшиеся 5 дренажей и по пути будет выполнять декомпрессию, загрузку (в другую сторону) и т.д., а если это отсоединено то есть не нагрузки от шнека, то давления большого не надо.
Это конечно еще один вариант, не снимая первого варианта предложного коллегами.

Перед, после, разницы нет. Поток масла должен идти только в одну сторону. Не представляю как это может быть. Может Игорь мне разъяснит, если такое возможно???!!!

Масло с фильтром поменял сегодня, все тоже самое, скорее всего износ клапанов.

В ручную нажимать не пробовали. После длительного простоя, просто могло заклинить.

Станок не стоял, работал как часики

Олька писал(а):Перед, после, разницы нет. Поток масла должен идти только в одну сторону. Не представляю как это может быть. Может Игорь мне разъяснит, если такое возможно???!!!

Оля ты права на 99,9% от слива гидромотор крутится не может. там два обратных клапана на сливе и на входе. на фильтре стоит обратный клапан еще, который при засоре фильтра открывается и по барабану ему забитый фильтр. 6 кг/см кв. давление в сливе при забитом фильтре. думаю и с распределителями Олька права. Шнек прицепят может и остановится. Как правило если распределители не менялись а машине 20 лет. То пора менять не глядя.

ЗЮМ писал(а):

Олька писал(а):Перед, после, разницы нет. Поток масла должен идти только в одну сторону. Не представляю как это может быть. Может Игорь мне разъяснит, если такое возможно???!!!

Оля ты права на 99,9% от слива гидромотор крутится не может. там два обратных клапана на сливе и на входе. на фильтре стоит обратный клапан еще, который при засоре фильтра открывается и по барабану ему забитый фильтр.

Точно Вячеслав!
Причин самопроизвольного движения/вращения не так уж и много. Грязь, не то масло ( даже при смешивании масел разных производителей) образование налета на золотниках, постоянно подается сигнал на тот или иной магнит. Это посмотреть вы можете???!!!

Вячеслав, на схеме в этой теме http://forum.e-plastic.ru/viewtopic.php?f=28&t=11379 на сливе обратного клапана нет. Мне кажется если при включении гидромотор крутится в обычную сторону то нужно проверять 4 распределителя включающих нагрузку, а если в другую сторону то может быть холодное масло (меньше 20 градусов), высокая вязкость масла, большое сопротивление фильтра.

Никогда такого не видел. Это исключено. даже если на слив подать высокое давление. В модели 400/100 именно с двух сторон обратные клапана. На 410/ 100 один на входе. Потом если запорное кольцо разрушено или подношено шнек бы разворачивало в момент впрыска, здесь это исключено. при впрыске. Он держит конкретно поэтому и тормозных муфт нет ни каких. Еще гидромотор не реверсивный и у него есть распределительный механизм управления.

Даже вашего одного клапана обратного достаточно что бы не позволить ему вращаться в обратную сторону. гидромотор поршневой с коленвалом.

Мулланур писал(а):Вячеслав, на схеме в этой теме http://forum.e-plastic.ru/viewtopic.php?f=28&t=11379 на сливе обратного клапана нет. Мне кажется если при включении гидромотор крутится в обычную сторону то нужно проверять 4 распределителя включающих нагрузку, а если в другую сторону то может быть холодное масло (меньше 20 градусов), высокая вязкость масла, большое сопротивление фильтра.

Ну дак проверьте!!! Что вы прицепились к этому фильтру!!!! Вам же сказали как устроен узел фильтрации! Если он вам так мешает, так выньте его и попробуйте без него. Разницы ни какой!

На фильтре стоит обратный клапан еще, который при засоре, при большой сопротивлении (как вы говорите) фильтра открывается и по барабану ему забитый фильтр.

Вот декомпрессия вполне объяснима и криминала тут нет. Штоковая полость цилиндра впрыска на прямую связана со сливом и там даже при чистом фильтре будет наблюдаться движение штока назад.При распущеном клапане подпора. Затянуть подпор- шток остановится. На счет гидромотора ошибся, если это точно 400/100 тогда тут шестеренчатый гидромотор. Тогда однозначно два обратника. Версия одна -распределители нагрузки.

polimer_61 писал(а):Здраствуйте решил сделать ревизию соему станку поснимал все чехлы отсоединил шнек от цилиндра и увидил что при включении насоса цилиндр вращается самопроизвольно и его подтягивает назад, а при выключении насоса он начинает перемещение вперед. Так должно быть или это износ клапонов?

Судя по этим движениям, событие могут развиваться и так и так и вместе.
Хотя противодавление умеет наверно уже какое то значение и по этому после выключения насоса идет немного впрыск на абсолютно чистой шнек паре. Загрузите материал и нагреется масло и часики с ново будут работать как раньше.

Мулланур писал(а):

polimer_61 писал(а):Здраствуйте решил сделать ревизию соему станку поснимал все чехлы отсоединил шнек от цилиндра и увидил что при включении насоса цилиндр вращается самопроизвольно и его подтягивает назад, а при выключении насоса он начинает перемещение вперед. Так должно быть или это износ клапонов?

Судя по этим движениям, событие могут развиваться и так и так и вместе.
Хотя противодавление умеет наверно уже какое то значение и по этому после выключения насоса идет немного впрыск на абсолютно чистой шнек паре. Загрузите материал и нагреется масло и часики с ново будут работать как раньше.

Я тоже думаю не ковырять машину попробовать с сырьем. Распределителями нагрузки заняться по необходимости. Можно и Олькиным путем идти. Сразу проверить. Наверняка КПД низкий у машины и изделие простое. И дополню. Если вы уж делаете ревизию то делайте. Я делаю так: Снимаю все распределители до единого и все проверяю на перетечки. Выбраковываю. Ставлю новые. Регулируемую апаратуру по факту отказа. Привожу систему смазки в порядок. Мою Бак. Устраняю течи. Проверка КРМ. Общим можно расписать на три страницы.

Кстати, эти распределители ремонтировать очень тяжело, а к аналогам при замене надо подходить внимательней, потому что: 1) ширина распределителя заужена в отличие от распространенных производителей; 2) Очень высокая пропускная способность. выше чем обычные.

Он если бы шнек не отцепил, этого ещё сто лет не замечал)
На особо поношенных экземплярах бывает проблемно шлицами или шпонкой хвостовика назад в муфту попасть, так как она проворачивается на впрыске) А в работе этого не видно.

Мулланур писал(а):Кстати, эти распределители ремонтировать очень тяжело, а к аналогам при замене надо подходить внимательней, потому что: 1) ширина распределителя заужена в отличие от распространенных производителей; 2) Очень высокая пропускная способность. выше чем обычные.

Зачем их ремонтировать. Меняются элементарно. 64 схема мировой стандарт любые входят. На 260 куаси да фрезеровать корпуса чуток надо. ЗАСОРЯЕМ ВЕТКУ. а может и не засоряем.

Собрал все на место, все нормально, движений ни каких. Гидро мотор у меня орста 5 поршевой, марка станка с шильдика 400\100-2 1987г Подскажите пожалуйста коды ошибок.

Собрал все на место, все нормально, движений ни каких. Гидро мотор у меня орста 5 поршевой, марка станка с шильдика 400\100-2 1987г Подскажите пожалуйста коды ошибок.

Движений ни каких: В смысле перестал ползти и вращаться? Или пропали все движения? Скорее всего первое. Кодов у меня под рукой нет. Это помогут пришлют.

В смысле перестал ползти и вращаться.

polimer_61 писал(а):В смысле перестал ползти и вращаться.

Ну и в цикле надо пробовать.

проверил на всех режимах работает!!!!

polimer_61 писал(а):проверил на всех режимах работает!!!!

Отлично. Рады за вас. По секрету скажу : Хорошее немецкое БУ лучше нового Бюджетного Китая. Это даже доказывать не надо.

ЗЮМ писал(а):По секрету скажу : Хорошее немецкое БУ лучше нового Бюджетного Китая. Это даже доказывать не надо.

Немецкая печатная машинка "Rheinmetall" конечно в разы надёжнее и понятнее бюджетного китайского компьютера, с точки зрения слесаря по гидравлике...
Однако мнение машинистки-наладчика-литейщика будет несколько другим)