Форум о полимерах ПластЭксперт

Унас один тпа чех с дозой 88\63 не как не мог охладить масло ниже 50 градусов воду подою не выше 25 как снизить температуру может заменить тот охладитель что в станке на другой подскажите пожалуйста может кто знает как его зделать

А у вас с теплообменником в станке все в порядке?

Вроде все он трубчатый родной наружный диаметр200мм длинной 0.5 метров а внутри трубки

vitalikko писал(а):vitalikko

сделать можно и систему наоборот
т е из бака насосом забирать масло и прогонять его через радиатор и сбрасывать назад в бак - правда объём масла нужно увеличить на объём новой системы - зато теплом можно обогревать помещение
чем больше радиатор, тем эффективней система - радиатор можно обдувать вентилятором

vitalikko писал(а):Вроде все он трубчатый родной наружный диаметр200мм длинной 0.5 метров а внутри трубки

а вы его,-теплообменник чистить не пробовали? в каком он состоянии? обычно если через него циркулирует простая вода, он либо грязью либо накипью забивается.
п.с. берется дрель, пруток( чуть длиннее чем теплообменник) и диаметром , чтоб в трубку пролазил, и потом сжатым воздухом...

СОСТОЯНИЕ ХОРОШЕЕ ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ ОТВЕРСТИЕ ВИДНО НА СКВОЗЬ НЕПОНЯТНО ПО КАКИМ ПРИЧИНАМ ТАКОЙ ПЛОХОЙ СЕМ ТЕПЛА МОЖЕТ ТРУБКИ СНАРУЖИ ЧЕМТО ОБЛИПЛИ ТОЛЬКО ОН НЕ РАЗБЕРАЕТСЯЮ\.

Уважаемый vitalikko, заполняете стисему незамерзайкой, выводите на улицу, там радиатор от КамАЗа + вентилятор. И вперёд. :lol:
:!:
У меня сейчас формы с плохим охлаждением ледяные. Из ТПА выход <0град.
:lol:
Грех в такую погоду жаловаться.

vitalikko писал(а):Унас один тпа чех с дозой 88\63 не как не мог охладить масло ниже 50 градусов воду подою не выше 25 как снизить температуру может заменить тот охладитель что в станке на другой подскажите пожалуйста может кто знает как его зделать

А может проще водоохладитель на машину поставить увеличенный, подскажите диаметр патрубков, скинем цену на девайс.

Как вариант:
Перегрев масла в гидросистемах бывает из-за внутренних утечек (читаем литературу по гидравлике). У нас был случай перегрева масла из-за лопнувшего шланга внутри масляного бака на выдувном автомате. Тоже долго устанавливали причину, наткнулись случайно при ревизии гидростанции.

Причиной перегрева масла в гидросистеме могут быть (по собственному опыту)
1 Вскипание масла в клапанах - чистим клапана
2 Плохая теплопередача тепла в теплообменнике - чистим теплообменник
3 Малый проход воды через теплообменник(засор, определяется тем что шланг обратки горячий) - чистим засор или увеличиваем проток воды
4 Засорение масленого фильтра - было всего на одной машине но всетаки было.

А цикл не увеличивали? Что-то знакомое...))) Теплообменник побольше поставьте, всё заработает

На худой конец сделайте дополнительный.Как показала практика -5 градусов.
Тоже долго мучались.

У сас таже проблема была цикл 6 секунд и масло до 55 подпрыгивало , как следствие машина вставала, что ток не делали и воду понижали температура и проток увеличивали - резултат ноль.ОТкрыли фильтр а таааам настоящий клондайк органики и металла .Почистили 40-45 С без проблем при том же цикле