Форум о полимерах ПластЭксперт

Теперь понятнее, значит проверяйте включение электромагнита и распределитель.

тупой если еще октуально вчера скачал видеоролики , на одном из них там где шнек соединен с гидроматором отсутствуют сухари , при декомпресии шнек может выйти из заципления черевато поломкой

Слесарь здравствуй.Загрузи видео,мне всё полезно будет.

Представляю на обозрение короткое видео по гидрораспределителям. ВОТ
Кое где путаю слова, особенно в начале обзываю электромагнит распределителем, уж простите, серъезно не готовился, говорил без бумажки.
тупой, так и не ответили, что там у вас с давлением? Опережая события скажу, что распределитель с магнитом УА10 имеет номер схемы 573. У вас такой же?

Всем сдравствуйте. Ветал давление у меня пропадало после регулировки КП1.2. Потом пришлось просто вкрутить винт,чтоб давление поднялось.Короче защиту пресформы не отрегулировал.У меня стоит контролёр,если деталь не слетела с полуформы станок останавливается.(короче очумелыми ручками сделали).Вчера разобрался у меня УА10 перепутан с УА14 и ещё БВК SQ1 не задействован,лепесток на нём не стоит. В дальнейшем может разберусь. А так аппарат формует ложки,всё так-же на второй ступени,под большим давлением.Отсутствует один концевик. В общем ТПА собран "очумелыми ручками".

скажите за что отвечает SQ7 на командоаппарате запирания пресформы?

тупой писал(а):скажите за что отвечает SQ7 на командоаппарате запирания пресформы?

Торможение при размыкании, то есть переключение на малый(Y9) насос.

тупой насчет сухарей соединяющих шнек и гидромотор , замерий диаметр проточки на гидромоторе и диаметр шейки шнека (рядом с гидромотором)

Здравствуйте. Слесарь,диаметры замерю обязательно,но сейчас я на больничном.Спасибо. А первая ступень у меня не работает потому что отрезано всё нахрен.Не только БВК,но и дальше.

Здравствуйте все,давненько не общался. Подскажите чем регулируется скорость вращения шнека? Тахометра у меня нет.

тупой, на данной машине скорость вращения шнека устанавливается только на электронном блоке управления.

Комбинацией насосов.

В технической характеристике прочитал,колличество "сухих" циклов-38.Что это такое?
Мы льём ложку для мороженного,цикл 13-14 секунд,это нормально?
И ещё вопрос лепесток на SQ7 должен стоять по середине или левее.(командоаппарат запирания).

SQ7- торможение при раскрытие, переход на малую скорость. Он же даёт команду на счётчик изделий. Тормозите когда вам нравится)

Здравствуйте форумчане. У меня вопрос по машине,появились щелчки в механизме запирания формы,никак не могу понять именно где.Форма запирается,потом идёт впрыск материала и в конце впрыска слышен щелчок именно где-то в цилиндре запирания.Кто мож подскажет куда лезть.

Здраствуй , для начала сними защиту с кулисно-рычажного механизма , заблокируй концевики , запусти цикл литья и повнимательней расмотри как все двигается , ВНИМАНИЕ РУКИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НЕКУДА НЕ СУВАТЬ ДАЖЕ ЕСЛИ ЧТОТО УВИДЕЛ . если все впорядке придется разбирать цилиндр запирания , особо обрати на гайку крепления штока цилиндра к кулисе , не накручина ли сильно плотность , также на цилиндре запирания есть большая гайка которой после наладки фиксируют цилиндр запирания

Насколько я понял, это щелкают колонны - довольно распространенное явление, которое не лечится, но и ничего страшного от него не происходит.

Приветствую Всех,
Подскажите - проблема с долгой оттяжкой шнека при декомпрессии - это проблема всех ДЕ? Если нет, то как лечится?
А то приходится терять несколько секунд на этой операции. Декомпрессия включается, появляется давление (на манометре), а движение шнека происходит через несколько секунд. И так на большинстве машин. "Спецы" говорили, что вроде где то дроселя в клапанах могут стоять, но я ничего не нашел.

Это конструктивная болезнь 125-ок Ф1, но у 250 и 63 грамовых Ц-шек она отрабатывалась нормально.

В чем недаработка и как ее можно устранить?

При декомпрессии включаю сразу все три напорных магнита - все остается так же - или нет декомпрессии или через несколько секунд появляется.
Кстати какое участие пинимает 14 магнит в декомпрессии.
И все таки - может кому - нибудь получилось победить этот недуг с декомпрессией, прилипшие литники к изделию всю картину качества и спокойствия работы портят.

Кстати какое участие принимает 14 магнит в декомпрессии.

Включает давление декомпрессии, стоит рядом с 10-тым(защита инструмента) на главном предохранительном клапане давления.
А сам процесс декомпрессии:
Поток в полость идёт через пилот YA12, а там дырдочка маленькая, да ещё и огромный клапан РК10 нужно закрыть этим же потоком, пока полость не набьётся, давление не наберётся- РК не закроется, а не закроется- не наберётся...
А может я и не прав.... Но декомпрессия ни у кого не путём работает.

То все фигня! Понятно, через кого идут потоки, весь смысл, что декомпрессия идет через распределитель с проходом 6мм, на больших машинах гидроблок впрыска устроен иначе и распределитель управляет клапаном большого проходного сечения сечения, отсюда и другая скорость декомпрессии.

Спасибо за ответы, но все-таки вопросы:
1.Каким образом 14 включает давление декомпрессии (смотрел схему - так и не понял).
2. Где в РК10 обратный клапан (на схеме над клапаном слева) физически расположен, что бы посмотреть на предмет увеличения диаметра каналов.
3. Можно ли поставить на 125-й что-нибудь с 250-й или 63-й.
Работает 12 ДЕ-шек и все без декомпрессии с прилипшими литниками к изделиям - это просто писец !!!!

bbk, я уже в этой теме описывал принцип работы и настройки гидроблока впрыска, по блоку управления ситуация аналогична: при включении ЭМ14 давление управления основным напорным клапаном поступает на нагрузочную головку, настроенную на 50атм, соответственно давление в гидросистеме устанавливается на это значение.
Бегемот, я все же думаю, что скорость декомпрессии определяется другим фактором: во время отвода поршней впрыска во время загрузки в полости декомпрессии не поступает масло и они остаются пустыми, соответственно, для их заполнения нужно какое-то время.

1.Каким образом 14 включает давление декомпрессии (смотрел схему - так и не понял).

А что не понятно? КП1- седельный клапан, изначально его запирает давление игольчатого регулятора давления КП 1.0 (общее давление системы), остальное сливается. Если включён 14 магнит- тогда им управляет КП1.3.(давление декомпрессии)

ВЕТАЛ писал(а): Бегемот, я все же думаю, что скорость декомпрессии определяется другим фактором: во время отвода поршней впрыска во время загрузки в полости декомпрессии не поступает масло и они остаются пустыми, соответственно, для их заполнения нужно какое-то время.

Я тоже об этом задумывался, однако что значит "пустые"? Абсолютный вакуум? Или откуда то воздух засасывает? Из слива навряд ли, там шланг в это время под некоторым давлением. И если при загрузке клапан РК10 не заперт, то полости наполнятся. А он не заперт.

Скажем так: не "пустые", а "незаполненные". Может в цилиндрах и разреженность получается, Бог его знает, сам не могу понять этот казус на протяжении многих лет.

Для эксперимента нужен прозрачный цилиндр)

Или вкрутить в стакан гидроцилиндра мановакууметр. Во!