Крупнейшая независимая площадка для обсуждения вопросов производства и переработки пластмасс и эластомеров различными способами. Рекомендации ведущих специалистов.
https://forum.e-plastic.ru/
Спасибо посмотрю. Как писал раньше если дверь открыта то форма не раскрывается.Мулланур писал(а):При закрытой двери, штифт который крепит шестеренку на замке должен находится вертикально.croc писал(а):Еще на двери стоит гидроблокировка. Проверить бы ее, не травит?
Примерно так и делал результат тот же вк впрыск или загрузка форма раскрывается.croc писал(а):Попробуй при замкнутой форме выставить небольшой зазор. 0.3-0.5мм. и запусти цикл.
После окончания процесса смыкания, который определяет соответствующий концевой выключатель, Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением Dy20 44 схемы с пилотом Dy6 34 схемы, встает в нейтральное положение. При этом основной распределитель должен обеспечить полное закрытие линий Р-подача; Т- слив; А-смыкание; В- размыкание. А пилот поле отключения электропитания должен сбросить давление с управления золотника основного распределителя, то есть закрыть линию Р и объединить три линии Т+А+В.KDA71 писал(а):Тоже подумал, что травит 102croc писал(а):101 выключается после закрытия формы. Форма держится закрытой на раскрытых рычагах и на растяжении колонн.
Скорее всего не до конца раскрываются рычаги или травит 102.
Проверил кран гидроблокировки. Стоит вертикально. Для полной уверенности зафиксировал его,чтоб он не смогМулланур писал(а):При закрытой двери, штифт который крепит шестеренку на замке должен находится вертикально.croc писал(а):Еще на двери стоит гидроблокировка. Проверить бы ее, не травит?
Поменял местами электро магниты отметил на фото. Проблема никуда не делась. Насколько я понимаю проблема вгидрораспределителе который стоит под 101 и 102 магнитами.Мулланур писал(а):Если сомкнуть пресс-форму и в ручную нажать на VR03 или VR04, в результате чего КРМ не изменит своего положения, это говорит о том что на машине не полностью выпрямлен КРМ.
Если при данной манипуляции все же будет движение КРМ, тогда нужно проверить механизм гидроблокировки или заменить VW10 полностью.После окончания процесса смыкания, который определяет соответствующий концевой выключатель, Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением Dy20 44 схемы с пилотом Dy6 34 схемы, встает в нейтральное положение. При этом основной распределитель должен обеспечить полное закрытие линий Р-подача; Т- слив; А-смыкание; В- размыкание. А пилот поле отключения электропитания должен сбросить давление с управления золотника основного распределителя, то есть закрыть линию Р и объединить три линии Т+А+В.KDA71 писал(а):
Тоже подумал, что травит 102
Замена только пилота или катушки магнита распределителя думаю не повлияет на решение проблемы.
Фото сделаю завтра, выложу. Рычагам дальше раскрыватся вроде и некуда. Регулировок там никаких нет.Мулланур писал(а):Сделайте фото КРМ как он зажимает форму, чтобы убедится в правильности положения рычагов.
Фото делать не стал проблема решилась (наверное).Сегодня переставил гидрораспределитель с впрыска, на него поставил крышку сМулланур писал(а):Сделайте фото КРМ как он зажимает форму, чтобы убедится в правильности положения рычагов.
Сегодня отводить шнек не пробовал. Впрыск работает. Когда включался режим декомпрессии не обратил внимание отводится шнек или нет.Мулланур писал(а):Распределители разные на этой машине.Или у Вас ранее кто-то уже эту манипуляцию сделал с распределителями. или должно сейчас исчезнуть отвод шнека во время загрузки.
Фото КРМ выложите.