Страница 3 из 3
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:01
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:05
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:06
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:07
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:08
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:08
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:09
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 20:09
Олька
...
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 18 ноя 2011, 22:17
Бегемот
Спасибо, Олька, короче ясно, китаец уровня Сайгера классик.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 19 ноя 2011, 05:21
ПластСтер
Бегемот писал(а):Спасибо, Олька, короче ясно, китаец уровня Сайгера классик.
Только почемуто дороже в полтора раза и ждать 5 месяцев пока соберут и привезут.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 19 ноя 2011, 10:43
Олька
Да! Машина классического уровня, это понятно! Но при имеющихся у нас форм для производства деталей электро- и электронной промышленности их вполне хватает. ;)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 19 ноя 2011, 11:09
Бегемот
Олька, это какого обьёма и усилия запирания машинка? И какого диаметра центральное отверстие в плите под выталкиватель?
ПластСтер писал(а):
Только почему то дороже в полтора раза и ждать 5 месяцев пока соберут и привезут.
Ну классика сайгера из промтехнологий или его же но под оригинальным названием грантвей из альянса тоже не за неделю привезут)
Мы его не стали брать изз-за цены и пазов на плитах. Много прессформ, которые проблемно прикрутить. нужно очень много отверстий на плитах. С тайваньскими и китайскими проблем не будет, а вот от доморощенных конструкторов, которые не оставляют места под прихваты...там, где можно прихватить торчат штуцера, а углы срезают, как назло. И слишком много трубок тянется снаружи, и за бункером наворочали распределителей и проводов. Нам на вторяке это противопоказано. У классика очень удобно бункер назад на ссыпку отодвигается.
Сопло у хатьяна такое же короткое, обогревы толстые, цилиндр прижима на вид жиденький.
То ли у Джонвея, сказка, а не сопло) Куда угодно пролезает. И мундштук с шестигранником на 27 и резьбой на 20, бабы крутят и радуются)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 19 ноя 2011, 14:55
Олька
МА1200/410
Усилие смыкания 120 тонн
Объем впрыска 200 см3
Диаметр центрального отверстия в: неподвижной плите 125 мм
подвижной плите 100 мм
МА2000/770
Усилие смыкания 200 тонн
Объем впрыска 400 см3
неподвижная плита 165 мм
подвижная плита 100 мм
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 19 ноя 2011, 15:20
Олька
С креплением форм проблем нет. На плитах и пазы и отверстия есть. Цилиндр прижима да, слабловат на вид. На 1200/410 он один стоит, а на 2000/770 их два. Вот только расположены они на одной линии с материальным цилиндром по горизонтали. Сфоткаю, выложу. Как там сопло выкручивать, не разбежишся!
На счет сопла, не короткое это точно! Еще пара впридачу.
А то что распределители расположены за бункером, это конечно не нравится!
И мундштук с шестигранником на 27 и резьбой на 20, бабы крутят и радуются)
Со мной одни девченки работают, да и сама я не мужик!!! ;) Деваться не куда! Крутим! ;) ;) ;)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 21 ноя 2011, 07:33
DODGE
И мундштук с шестигранником на 27 и резьбой на 20, бабы крутят и радуются)
Со мной одни девченки работают, да и сама я не мужик!!! ;) Деваться не куда! Крутим! ;) ;) ;)[/quote]
это прям сказка какая то :)
а распределители и впрямь не по уму как-то сделаны. китайцы у них машины вроде одной модели но все обвесы всегда по разному стоят) замечено на практике.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 21 ноя 2011, 20:56
Олька
DODGE
А вы к нам приходите - прорабом будите!!! ;) :lol: :lol: :lol:
...и сами все увидите!!! ;) ;) ;)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 21 ноя 2011, 21:44
DODGE
спасибо, Олька. буду иметь в виду. ;)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 21 ноя 2011, 22:33
Бегемот
Меня так в девишник не приглашают)
А вот такое сопло у 180 тонного Джонвея.
А на одной тайваньской форме нужно нырнуть на 150 мм вперёд, чтобы достать до литниковой втулки.
Фотки не айс...у телефона вспышка чумная))
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 22 ноя 2011, 07:20
DODGE
любопытно, а что за изделие на тайваньской форме? если не секрет конечно.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 22 ноя 2011, 07:24
ПластСтер
Бегемот писал(а):
ПластСтер писал(а):
Только почему то дороже в полтора раза и ждать 5 месяцев пока соберут и привезут.
Ну классика сайгера из промтехнологий тоже не за неделю привезут)
Говорят на складе есть 120-ка, вот к середине декабря думаем что то решать.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 22 ноя 2011, 19:48
Олька
А на одной тайваньской форме нужно нырнуть на 150 мм вперёд, чтобы достать до литниковой втулки.
Бегемот :oops: Здеся ещё и дамы присудствуют на этом форуме, а ВЫ ... УХ! в таких подробностях!!! :oops: ;) :D
Что ж там за деталь такая, что требует так глубоко ннырять?! :)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 22 ноя 2011, 21:05
Бегемот
Крышка коробки, впрыск в центр с внутренней стороны, поэтому механизм толкателей со стороны сопла).
Типа форма, прикрученная наоборот, выталкивателем к соплу.
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 23 ноя 2011, 06:57
DODGE
оригинальная конструкция)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 23 ноя 2011, 08:34
DODGE
а по другому получается никак? или вам так форму сделали?
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 23 ноя 2011, 21:06
Бегемот
В этой конструкции нет ничего такого необычного. Когда то встречал такие ещё при советской власти)
Re: Пуско-наладочные работы нового ТПА
Добавлено: 02 дек 2016, 15:09
Stav
Доброго\дня\вечера\ночи! МА 2000/770 еще в эксплуатации? Времени много с момента получения вами прошло. Мы такие только плучать будем. Как по истечению времени характеристика этих машин? Мануал если возможно сбросьте. И если не секрет, что льете?