Форум о полимерах ПластЭксперт

Сомневаюсь в себестоимости энергии панелек. Ну в правительстве ФРГ например исказили доклад учёных о экологичности ас ...и никто не сомневался.
Тут дело в непостоянстве генерации ,если это дело не учитывать то да,топливо то халявное.
https://dzen.ru/a/ZXmUXl_d5C72-cx3
Особенно порадовали технологии ограничения потребления умным счётчиком- с отличными технологиями в светлое будущее.....
В статье не досказанно что электрокар проще превратить в кирпич ....не только программно или из за сбоя ,тупо посадил батарею в нуль -вези в сервис,а если бак высушил на ДВС то не проблема.....

В ролике эксплуатация в Тюмени. Особенно режим черепашки веселит. Это январь 2023.

Прекрасно когда есть механический замок и тачку можно открыть ключиком ,но это же атавизм....,на крутых современных технологиях и ручек то нет ,не то что мехзамков.. Не сварганил вывод на управленческий акум - получи кирпич....

А по последнему видосу ,коли небыло бы внутренних ручек то кирпич с супругой внутри....,с электронным ручником... Даже представить жутко если бы моя в такую западню угодила, узнал бы о себе много нового и про электромобилизацию и про современные технологии ....

Кстати ,было крайне интересно решение подзарядки 12 вольтного у одной из фирм - при работе мультимедиа....инновации короче....

Кстати, по последнему видосу,кода на убитом свинцовом ошибки сыпались и окошки глючили....А как при этом тормоза и рулевое ? Это на ДВС прикурил дохлый акум и всё работает. А на электричке ?Врубил музыку- отказали тормоза? Нет? А чё окошки то отказали?

Дежа вю от АвтоВАЗа.

Сегодня на заводе в Ижевске была собрана первая партия из шести электромобилей Lada e-Largus. До конца года сделают еще 30 таких машин, а полноценное серийное производство собираются начать во втором квартале 2024 года.

Нам обещают запас хода в 390 км на одной зарядке, при этом вариативность батарей у грузовой и пассажирской версии отличаются. Силовую установку для электромобилей делает питерская компания САЭ, входящая в структуру компании Итэлма.

История движется по спирали и повторяется почти точь-в-точь.

Надеюсь для прикуривания свинцового на еларгусе выводы на мордочку сделают,как на тэсле..

Это что , шутка какая ? Может у меня со вкусом что-то не то , но лучше уж пешком.
https://rg.ru/2023/12/18/najden-prototi ... rugim.html

Артур69 писал(а): 19 дек 2023, 16:14 Это что , шутка какая ? Может у меня со вкусом что-то не то , но лучше уж пешком.
https://rg.ru/2023/12/18/najden-prototi ... rugim.html

РБК пишет, что это универсальная платформа для тестирования систем электромобиля. В «Автоторе» уточнили, что сама машина будет выглядеть иначе. «Подъём» сообщает, что Политех представил «агрегатоноситель» для испытаний, кузов которого изготовили с использованием деталей Lada Vesta. https://www.rbc.ru/technology_and_media ... 813c7ea4f8

Это готовая к производству машина. Свои деньги у ребят закончились. Просили для производства полного цикла 1млн. долларов. Цена продаж заявлялась 5 000-10 000 евро. Что дальше у них пока не знаю.

Я не особо разбираюсь ,но на мой дилетантский взгляд тестировать один авто в чужом кузове не особо умная затея .Или на пример изменённая аэродинамика не влияет на запас хода ?
Каркас из труб ? Оригинально.... А в салоне эти трубы паралончиком обклеить для безопасности ? А то в видосе про белую малышку мне возможно и показалось что она запросто кувырнутся может если чуток её пришпорить.....
Потом из сыли я не понял на это электро чудовище ещё и ДВС разрабатывают ? Или это будет другое чудовище?
Ещё приколола аренда акума!!!! Вот ведь в чем народность то !!!! Ну раз батарейка людям не по карману то самый народный авто это каршеринг,там весь авто в аренде ,а не одна батарейка.
Ступенька на муле мне кажется повысит травматизм.....особенно зимой.

Электроника конечно это хорошо когда работает ..,вот стоит ограничение 180,а он смог разогнать быстрее....https://www.ixbt.com/news/2023/12/03/by ... 0-byd.html
А с другой стороны не совсем понятно почему ограничение 180 достаточно популярно....и не понятно совершенно что компания осуждает разгон до установленного ими же предела.... Ну пришпорил бы блогер этого виуайдишного Лео на автобане в германи,нарушения нет ,а расход вот он ....

леха писал(а): 21 дек 2023, 10:58 Электроника конечно это хорошо когда работает ..,вот стоит ограничение 180,а он смог разогнать быстрее....https://www.ixbt.com/news/2023/12/03/by ... 0-byd.html
А с другой стороны не совсем понятно почему ограничение 180 достаточно популярно....и не понятно совершенно что компания осуждает разгон до установленного ими же предела.... Ну пришпорил бы блогер этого виуайдишного Лео на автобане в германи,нарушения нет ,а расход вот он ....

Ничего удивительного. Сам вид этого сарая говорит за себя. Естественно он будет глотать горючку из за своей конструкции и веса. Кстати обычное дело с гибридами. Всё что они экономят в городе , вылетает в трубу на автобане. Вес . Да и раздутый 1.5 моторчик для такого стада мал. После определённой скорости естественно повышается расход.

Артур69 писал(а): 21 дек 2023, 12:17

леха писал(а): 21 дек 2023, 10:58 Электроника конечно это хорошо когда работает ..,вот стоит ограничение 180,а он смог разогнать быстрее....https://www.ixbt.com/news/2023/12/03/by ... 0-byd.html
А с другой стороны не совсем понятно почему ограничение 180 достаточно популярно....и не понятно совершенно что компания осуждает разгон до установленного ими же предела.... Ну пришпорил бы блогер этого виуайдишного Лео на автобане в германи,нарушения нет ,а расход вот он ....

Ничего удивительного. Сам вид этого сарая говорит за себя. Естественно он будет глотать горючку из за своей конструкции и веса. Кстати обычное дело с гибридами. Всё что они экономят в городе , вылетает в трубу на автобане. Вес . Да и раздутый 1.5 моторчик для такого стада мал. После определённой скорости естественно повышается расход.

У меня на скорости 180 расход в районе 14. Правда у меня мотор 4.4, лошадок за 300, и вес авто почти 3 тонны. Так кто из нас экологичнее?

Китаец не глуп. Знает что клепать на продажу, а на чём самому ездить
https://www.yapfiles.ru/show/3028512/93 ... a.mp4.html

Дополню предыдущий пост. В ролике эксплуатация электрички Zeekr 009 в Питере при температуре -25град.

Баранку то не судьба видать круглой сделать....

https://biwork-ru.turbopages.org/biwork ... ktromobili

Чему там ломатся то в зарядной станции? Электронике ? С тепловыми насосами то понятно...опять прошивка не очень...сам то девайс -огонь....
А вот то что прокатчики избавляются от электротачек - интересно, в Германии тоже что то подобное. Не сдюживает электроника в плане безопасности,от водителя много зависит....
https://edition.cnn.com/2024/01/18/busi ... index.html

леха писал(а): 20 янв 2024, 12:15 https://biwork-ru.turbopages.org/biwork ... ktromobili

Чему там ломатся то в зарядной станции? Электронике ? С тепловыми насосами то понятно...опять прошивка не очень...сам то девайс -огонь....
А вот то что прокатчики избавляются от электротачек - интересно, в Германии тоже что то подобное. Не сдюживает электроника в плане безопасности,от водителя много зависит....
https://edition.cnn.com/2024/01/18/busi ... index.html

Да , Sixt тоже избавляется от электромобилей. Народ наигрался. Я сам с прокатами сильно не сталкивался ( 3 своих хватает ) , только в отпусках ,а там , машина нужна быстро добраться куда надо. Если она не моя , зачем усложнять . Купить для долгой эксплуатации одно а прокат на несколько дней, смысла в электро не вижу. Так видимо и многие. Брать лизинг на несколько лет , может ситуация другая, но для частных лиц не очень выгодная.
Что касается первой части про заправки , в Германии всё стабильно. Заправки на каждом углу и их всё больше и больше. Из строя врядли выходят из за мороза , так как его нет . Целую неделю правда снегом припорошило. Самая низкая температура-7, была раз ночью. На следующей неделе опять до +11 обещают. Короче замёрзнуть не успеваем .
https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/ ... 59842.html

Дежавю....,просто убило "ждать до весны" . https://dzen.ru/a/ZazCThcpmGHyYYAW
И остаточная стоимость электричек из каршеринга....Не все же они битые!!!
Скорее электроника то и определяет повышенную аварийность электричек- глазки и правая ручка живёт в тачскрине....и именно это и есть главная причина( на мой взгляд). Через год владения тупо скорость тыканья в монитор возрастает и момент этого тыканья подбирается по дорожной обстановке....
А иначе то почему? Ведь водила пересев с ДВС в электро не забывает же ПДД и дурачком не становится,опыт не утрачивает...,само железо электрички по развесовке обеспечивает меньшей занос и снос,опрокидывание...динамика разгона позволяет успеть перестроение и обгон,общая скорость ниже - приходится тошнить,сберегая заряд..... и такая аварийность.....что теслу за пол цены.... Чёт тут скорее какой-то бизнес замучивают, на субсидиях при покупке электро,например.
Как с салонами мерса....

Мерс решил балласт сбросить. Попробовали в других странах, получилось. Теперь очередь за Германией. Там тоже не так просто . Продажа одному или нескольким крупным инвесторам исключена. Отбирать будут частных предпринимателей долго и тщательно. Все рабочие места сохранятся. По крайней мере так обещают. Я думаю сильно ничего не изменится. Просто салонам разрешат продавать продукцию других производителей. Только за мерсами народ в очереди не стоит . На цены салоны тоже сильно влиять не могли без спроса . Думаю хуже не будет.

Кстати тэсла Y теперь под 0 процентов в кредит продают. Стоит то всего ничего
https://efahrer.chip.de/news/preissturz ... en_1017355

И кто сейчас дороже в Германии игрек представление или копейка зикра ? У тесла подписки платные за пару лет стоимость скидочки покроют ?
Зикр вроде не вымогает плату за встроенный навигатор.... И если я не ошибаюсь то Китай тогда честнее ,на мой взгляд.Не всё же деньгами мерется.

Гос премии убрали с начала года . Поэтому производители заёрзали с рабатами от себя.
https://efahrer.chip.de/news/bis-zu-500 ... ck_1012706