Страница 13 из 27
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 03 фев 2021, 06:59
sovi
Вопрос к спецам , по гидрораспределителям и эл. магнитным клапанам , а именно на каждом стоит обозначение например VD , VDr .... и так далее . где посмотреть какой и за что отвечает ?
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 03 фев 2021, 08:52
ЗЮМ
sovi писал(а): 03 фев 2021, 06:59
Вопрос к спецам , по гидрораспределителям и эл. магнитным клапанам , а именно на каждом стоит обозначение например VD , VDr .... и так далее . где посмотреть какой и за что отвечает ?
Отрабатываем пост 359. И рассмотрим те символы и аппаратуру которая в нем затронута. Если прислать все материалы, потребуется новичку ну очень много времени на изучение и каша будет хорошая, через некоторое время большая часть вылетит из головы. По порядку малыми дозами: Практика- теория-практика теория. На рисунках принцип один. Отличие по присоединению. Блочное и стыковое. Конструктивно разные но функция одна. Графическое обозначение упрощенное. Описание принципа работы опубликуем на русском языке попозже. Купить новые глицеринонаполненные манометры 4 шт: 0-250 2шт, 0-100 2 шт, переключатели оживить.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 10:03
ЗЮМ
Добрый всем день. Думаю совсем не стоит грузить форум прописными истинами и разбирать каждый клапан в этой теме. Полно литературы, и материал объемный. Включите САМООБРАЗОВАНИЕ. В интернете , в яндекс картинках все , почти все есть. Мы понимаем, не хватает времени и хорошо когда быстро получаешь ответы на не сложные и сложные вопросы. Но учится читать схемы, учить символы, читать паспорта и учебники- это ваша прямая обязанность. Всем будет легче.В первую очередь ВАМ.

А что касается какой за что отвечает на конкретном ТПА конечно рассмотрим. Да это и из схемы видно. Правила дорожного движения тоже самое. Выучили ? Как ни как " СДАЛИ?" И тут все осилите постепенно. Вместе осилим.

В пару кликов все есть.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 10:53
ЗЮМ
Редукционный клапан с местным и дистанционным управлением. Дойдет и до него очередь. VM1, VM3. Нарисован без клапана местной регулировки давления. VD3.1 - VD3.2 отвечают за впрыск двух ступеней. Дистанционно управляют VM3.1 VM3.2. За зажим формы силовой отвечает VM1 c регулятором VD1.1. На КУАСИ 1800 на впрыск стоят два VM- большие потоки 320 литров. На Куаси 1400 один VM3. 160 литров в минуту. !!!!!! Автору пост 359 !!!!!!. МАНОМЕТРЫ в приоритете всегда.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 11:21
ЗЮМ
Для сравнения со схемой Редукционный клапан РОССИЯ. Условно VM1 VD1.1 Зажим, Дожатие, Усилие Запирания некоторые называют Подпор. Исходное положение, всегда открыт в отличии от предохранительного клапана. Принцип работы при закручивании регулировки золотник основной открывается на большую величину при достижении заданного давления прикрывается и автоматически держит установку. На немецком на основном корпусе есть регулировка, отвечает за скорость срабатывания основного золотника. Может расти давление либо резко, либо вяло , либо вообще спать. Предохранительный работает наооборот.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 12:34
ЗЮМ
VM1
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 21:40
sovi
Вопрос по редукционному клапану подпора сопла . (его какой номер и обозначение ?) Завтра искать буду его
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 21:43
sovi
Я в этой профессии недавно , поэтому стараюсь все по - тихоньку разобраться , без каши в голове
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 21:55
ЗЮМ
sovi писал(а): 04 фев 2021, 21:40
Вопрос по редукционному клапану подпора сопла . (его какой номер и обозначение ?) Завтра искать буду его
Евгений, вот вы упорно не хотите работать по моему плану. Это понятно надо лить любой ценой. Редукционный клапан VM4. Только вряд ли это поможет. Причина возможно гораздо глубже и неожиданно другая. Поэтому пост 359, манометры обеспечить с левой стороны машины правый две позиции Серво Рх и контроль прижима сопла в наладке. Нужны нормальные фотографии блоков и аппаратуры для редакции и подписей. ПОСТ 359. Проработать, манометры поставить, купить. Пользуйтесь моментом, хоть машину в порядок приведем. Машину почистить желательно. Люди то вроде подневольные.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 22:03
ЗЮМ
sovi писал(а): 04 фев 2021, 21:43
Я в этой профессии недавно , поэтому стараюсь все по - тихоньку разобраться , без каши в голове
Поэтому и идем с самого начала. А не с конца ( про прижим сопла высоким давлением, сначала надо понять откуда оно приходит и каким путем.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 22:53
ЗЮМ
!!!!!!! Необходимо наблюдать и контролировать ежедневно. А как будет реализовано не важно. На выносных трубках или переключатели восстановите. Затем отрабатываем наладочный режим. И делаем выводы что тут так или не так. И переходим к ручному режиму настраиваем работу левой половины машины с контролем остальных давлений и скоростей перемещения подвижной плиты и усилия зажима формы. Защиты инструмента. Прижима сопла высокого давления. Вот такая последовательность, без контроля давления работа не представляется возможной. Угроза поломок и массового брака литья.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 23:13
sovi
Все правельно я так и делаю все . Вопрос завтра решиться с фотографиями и работой манометров.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 23:18
ЗЮМ
sovi писал(а): 04 фев 2021, 23:13
Все правельно я так и делаю все . Вопрос завтра решиться с фотографиями и работой манометров.
Можно не обходимые фото выбрать в яндекс картинках. Фото концевиков не забудь. всех командоапаратов. Включение защиты инструмента S4026 второй ручей сверху.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 04 фев 2021, 23:51
ЗЮМ
Графика схемы, чем отличаются.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 05 фев 2021, 17:01
sovi
Добрый день ! Итак имеем 1. Подпор формы 5 МПа, 2. Давление насоса в наладке при движении смыкании формы 2,7 МПа и при закрытии рывком доходит до 10 МПа. 3. Давление сопла (торпеды) вперед (к форме) 1,9 МПА, от формы 0 МПа, давление в режиме подпора сопла к форме составляет 2,7 МПа. 4. Давление манометра при впрыске показывает 0 МПа, 5. Давление подпора шнека при загрузке (уплотнение материала) тоже 0 МПа. Так же на фотографиях которые ниже , Предохранительные клапаны VD 1. VD 2. VD 3. VD 9 они опломбированы еще с завода.
Плавно нажимал на корамысло-качалку, наклонная шайба и люлька -траверса чуткая и послушная, режим работы электромагнитов У21 и У22 настроил, движение плиты в наладке примерно 4-5 км\час, без удара пуансона по матрице.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 05 фев 2021, 17:03
sovi
Вот нужные фото
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 05 фев 2021, 17:23
sovi
вот фото концевиков
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 05 фев 2021, 22:58
ЗЮМ
ЗЮМ писал(а): 02 фев 2021, 21:58
ИНСТРУКЦИЯ :Scan Циклограмма наладочного режима Куаси 1400-250..jpgScan Циклограмма наладочного режима Куаси 1400-250 Будем разбираться с нуля. Познаний почти нет. Машина Куаси 1400-250. Не развивает паспортных усилий. Циклограмма наладочного режима. 1. Запускаем двигатель гидравлики. 2) Смотрим показания манометра Ме 2 на переключателе VW 0.1. 3) Настраиваем предохранительный клапан не прямого действия VD3 на 3,5 МПа. ( 35 атмосфер) Масло должно быть прогрето до 45 градусов. Пробуем завысить кратковременно до 60 атм. Фиксируем на 35 атм. 4) Плавно нажимаем на корамысло - качалку управления производительностью насоса, наблюдаем как отрабатывает следящий механизм управления производительностью насоса аксиально поршневого 160 литров в минуту. Наклонная шайба- люлька-траверса должна быть чуткой и послушной. Управляется электромагнитами У21; У22. На зажим силовой работают вместе. По отдельности У22 на ускоренные движения плиты. У21 на скорость впрыска. Регулируются лимбами со шкалой и контрятся болтиками. 5) Регулируем нулевую подачу наладочного движения подвижной плиты. Двигая плиту вперед назад. Регулятор болт с контрогайкой на крышке сервомезанизма. Добиваемся движения со скоростью 5км/час ( скорость пешехода) Или как понравится оператору. Не допускать удара пуансона по матрице. 6) Закрываем форму. Затем прижимаем сопло к литниковой втулке и настраиваем предохранительный клапан VD2 , удерживая кнопку прижима сопла У 271 должен быть включен, позвать помошника. Или положить груз на кнопку. ( Отвечает за давление движениями механизма впрыска в режиме Наладка. Настраиваем на 2,5 МПа. ( 25 атмосфер) Показания считываем на манометре Ме2 на переключателе контроля давления VW 0.1 Там же где и контроль давления управления Рх. Проверяем движения вперед- назад. Тем самым мы настроили сдвоенный шестеренчатый насос который установлен на основном насосе внутри бака. ZP 2 насос 25 литров в минуту. Насос отвечает за давление управления 35 атмосфер. Насос ZP1 отвечает за движение механизма впрыска вперед назад. В момент литья изделия он автоматически встает в разгрузку и работает на фильтрацию масла и охлаждение гоняя поток через фильтр и теплообменник все 25 литров в минуту. Внимание! Насосы рассчитаны на максимальное давление 4.0 МПа ( 40 атмосфер) Завышение влечет низкий ресурс и выход из строя. Настройки дальнейшие в следующем сообщении. выполнить и доложить

Система управления заменена, сообщить о сохранности родной циклограммы алгоритма последовательности операций. Сохранены ли родные БВК ( бесконтактные выключатели.) ( Прислать фото гидравлических блоков и командоаппаратов состояния выключателей.)
Не годится!!!!!! Давай по новой сначала, прочти внимательно и ответы по пунктам с названием клапанов, магнитов. VD3 Px Вообще ничего. Правая сторона не интересует пока кроме прижима сопла.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 05 фев 2021, 23:39
ЗЮМ
sovi писал(а): 05 фев 2021, 17:01
Добрый день ! Итак имеем 1. Подпор формы 5 МПа, 2. Давление насоса в наладке при движении смыкании формы 2,7 МПа и при закрытии рывком доходит до 10 МПа. 3. Давление сопла (торпеды) вперед (к форме) 1,9 МПА, от формы 0 МПа, давление в режиме подпора сопла к форме составляет 2,7 МПа. 4. Давление манометра при впрыске показывает 0 МПа, 5. Давление подпора шнека при загрузке (уплотнение материала) тоже 0 МПа. Так же на фотографиях которые ниже , Предохранительные клапаны VD 1. VD 2. VD 3. VD 9 они опломбированы еще с завода.
Плавно нажимал на корамысло-качалку, наклонная шайба и люлька -траверса чуткая и послушная, режим работы электромагнитов У21 и У22 настроил, движение плиты в наладке примерно 4-5 км\час, без удара пуансона по матрице.
РЕЖИМ НАЛАДКА. 1. Подпор формы 5 МПа ( что включено э/магниты в этот момент?. Какой манометр смотрите? 2. Давление какого насоса ? 3. Давление сопла ...... Предохранительный клапан VD2 , включен магнит У271 давление = 2,7 МПа. (Хорошо) 4. Впрыск игнорируем пока. 5. Подпор при наборе дозы - игнорируем пока. Пломбы снимем в свое время. Это то чтоя не понял и понял. Что надо!!!!!!!! 1. Давление управления Рх предохранительный клапан VD3 Сколько?????? На холостых оборотах. 2. Закрываем форму в наладке, удерживаем кнопку форма вперед, Включен магнит У101. Смотрим давление основного радиально поршневого насоса , предохранительный клапан VD1 ? Сколько??????. 3. Форма закрыта, прижимаем сопло , удерживаем кнопку прижима сопла, включен магнит У271 , смотрим давление на левом манометре и еще раз проверяем настройку предохранительного клапана VD2. Прошу точно делать о чем прошу. Как я понял контроль давления и установка манометров по всем позициям буксует. Это не наша прихоть, потом поймете для чего это нужно. ПОСТ 359 проигнорирован!!!!! выполнен не полностью.Переиначен. Чем быстрее отработаем, тем быстрее поедем дальше.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 00:12
ЗЮМ
VD3. VD2.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 00:50
ЗЮМ
VD1. Ниже расположен VD9, брат близнец, отвечает за давление вспомогательного гидропривода ( правый двигатель) предназначен для дополнительной скорости впрыска, работы с гидро выталкивателем и знаками формы. Если привод не используется клапан можно ставить на место VD1. В случае выхода из строя VD1.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 01:22
ЗЮМ
Автоматическая разгрузка VD2, позволяет насосу ZP1 во время основной работы машины, отдыхать и все 25 литров гнать на холодильник и фильтрацию масла , что повышает эффективность охлаждения бака с маслом. и ресурс продляет работы насоса. Остальное после установки манометров ( если переключатели не восстановлены, установить на выносных трубках. С левой половины машины нам нужно видеть 4 давления. 1. Основной насос. 2. Зажим формы. 3. Серво. 4. Прижим сопла наладочный. Кода с машиной творятся чудеса, мы так и делаем. Обвешиваем, выносными манометрами машину, слева четыре, справа пару шт, разворачиваем к месту оператора и в цикле наблюдаем и многое становится понятным, что происходит и где копать.!!!!!!!! И чихать на заводские пломбы. Все одно перенастраивать. Разбирать. Менять резиновые кольца, проверять иглы, седла, промывать продувать.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 11:49
sovi
еще
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 11:53
sovi
Какие номера этих магнитов ?
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 12:58
ЗЮМ
sovi писал(а): 06 фев 2021, 11:53
Какие номера этих магнитов ?
Вот такие.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 13:42
ЗЮМ
Ждем нормального контроля давлениями!!!!!
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 13:55
ЗЮМ
Прижим сопла, В502. Если нет усилия зажима формы или мало, то на прижим сопла давления тоже не будет или будет мало, сколько не затягивай VM4- клапан регулировки прижима сопла. Не разобравшись в причинах, оператор применяет варварский метод и затягивает VD2, ставя под угрозу поломки насос шестеренчатый ZP1. Тот в свою очередь разрушаясь попадает в ротор основного насоса и...... большие проблемы обеспечены.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 22:48
ЗЮМ
Описание фото. По фото видно что распределитель управления реверсами поменяли местами. У481-У482 поставлен на место У101-102го. Так как они одинаковые по схеме распределения потока. Это допустимо. Пост 384-ответ дан.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 06 фев 2021, 23:53
ЗЮМ
Зажим, Усилие запирания формы , регулировка давления управления редукционным клапаном. На входе в клапан всегда присутствует давление основного насоса 145 кг/см кв. На выходе далее возможно давление от нуля до 145-ти.В зависимости сколько пожелаете. Плавно и без ступенчато. Точно такая же зависимость и связь на редукционном клапане первой и второй ступеней впрыска. Если кто то на дурачка решил покрутить не тот винтик.
Re: KuASY 1400/250
Добавлено: 10 фев 2021, 23:48
ЗЮМ
Пока все не плохо. Давления гидропривода. Насосов установлены. Манометры смонтированы. Показатели VD1, VD2, VD3. Соответствуют паспортным данным. Переход к ручному режиму. Проверка; Усилия зажима формы, Защиты инструмента, Высокого давления прижима сопла, Ускорения движения подвижной плиты - вперед назад, Впрыск первой ступени, впрыск второй ступени он же выдержка под давлением, подпор при наборе материала, декомпрессия принудительный отвод шнека. Тормозят разные обстоятельства. Ударили морозы аж -5 градусов. Для Южан Катастрофа

Цех задубел.