Statlan писал(а):Дамир, аура это дело обязательное, но и относительное (кто то считает что она есть а для кого то нет). Скажите если рассмотреть самый распространенный размерчик, Вы как опытный пользователь что для Вас надежность машины? Как Вы определяете качество? Допустим рынку предложим машину 150-160 тонн полностью электрическую, стоимостью от 60 000 $! Вас такое предложение заинтересует?
Вопрос конечно интересный. По поводу заинтересует ли ваше предложение, скорее нет... Так как стратегическое направление по ТПА уже обозначено и менять поставщика мы не собираемся, даже если ваше предложение будет дешевле, что маловероятно. Потом аура у вашей конторы всё таки мутновата.....
По поводу надёжности и качества вопрос ещё более интересный. Как это ни странно, но качественная вещь может оказаться не совсем надёжной, а не совсем качественная наоборот исключительно надёжной. А связка между качеством и надёжностью это конструктив, так мне кажется. Чем проще, тем надёжнее, при этом можно слегка похерить качество, а вот при усложнении конструктива качество похерить ни как низя, иначе будут бить по морде… такой вот мой ответ, очень коротко, по итогам эксплуатации, ремонта, модернизации, запуска и обслуживания многих ТПА.
Вообще я ярый сторонник простых конструкций и механизмов, простые и самодостаточные конструкции надёжны в принципе. И сделать простую рабочую конструкцию, куда сложнее нежели замутить какую нибудь архи сложную лабуду, как любят некоторые, из прецензионных деталей с селективной сборкой из редких сплавов с калкой в каких нибудь супер вакуумных камерах, с применением супер спец смазок, которых хрен найдёшь кроме как у производителя этого самого чуда… а ещё что бы пользоваться этим агрегатом, надо пройти недельный курс обучения на территории завода где нибудь за границей и т. д. и т. п. Вот такое сделать много ума не надо, а потом ехидно заявлять клиенту, что вы, батенька, неправильно наш девайс эксплуатируете, у вас в цеху сильно пыльно, летом сильно жарко, а зимой сильно холодно…..
То же самое можно сказать про софт, то есть интерфейс. Чем меньше кнопок и страниц в меню ТПА, тем лучше, проще разобраться наладчикам, которые вчера были сантехниками, слесарями, или вообще студентами педучилища… Но при этом интерфейс должен иметь абсолютно все функции которые когда либо могут понадобится, и это должно быть в базе, а не за дополнительную плату как у многих производителей ТПА. То есть надо тебе контроллер на 32 канала встроенный, пожалуйста, покупай силовую часть, монтируй в шкаф и вперёд, софт уже есть, просто поставил галочку на страничке примочек и она появилась. То же с соплом запираемым, то же с каскадным впрыском, концы вывел, галочку поставил и управляй! Да много всего.
Так вот. По поводу Хатьяновских электричек могу сказать что они очень просты конструктивно. Бывает ломаются, но как правило чинятся на коленке. Там нет ни каких сложных конструктивных элементов, ни требуется ни какого хитрого спец инструмента, простой и понятный софт, нет ни каких калибровок ходов, как во многих ТПА с приводами, нет каких то сложных процедур требующих приезда сервисменов. Даже прошивку можно ковырять и апгрейдить под свои задачи! При этом наши, уже семь штук электричек, при нещадной эксплуатации не глючили ни разу, что для меня удивительно!
Короче говоря вывод такой: для любого производства важно, что бы оборудование было надёжным и простым в использовании, в обслуживании, в ремонте, не прихотливым, дуракоустойчивым, кстати один из важнейших параметров! При этом оно может быть, как ни странно, среднего качества, не брендовым, не имиджевым, и даже вообще без ауры…
видать руководство спустило директиву - резко увеличить экспорт. холодильниками завалили (или правильнее-
.
и где оно сейчас с этими телеками.