Страница 2 из 4
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 09:10
zak85
Бегемот это кому вопрос?
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 12:34
Бегемот
zak85 писал(а):Бегемот это кому вопрос?
К девушке, от Вас ждём дальнейших вопросов, что непонятно по наладке, спрашивайте.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 12:41
Олька
Бегемот!: -Девушка похоже решила тебя в гроб загнать своим умом и сообразительностью!
Бегемот!!! Ты меня этим не сломаешь! :P
Энкодеры от английского enode – в значении преобразовывать) это датчики, широко применяющиеся в промышленности для преобразования контролируемой величины – положения вращающегося объекта, перемещения объекта – в электрические сигналы. При помощи энкодеров, например, можно определить положение вала электродвигателя и т. д.
Нет, не стоят. Все по старинке, безконтактные датчики стоят, прямого и обратного действия. Пусть у меня машинки 20го века, но я внимательно слежу за новыми идеями, разработками в области промышленного оборудования и всяких пречендалов к ним! :P
На счет фото, пришлю, когда с отпуска выйду!
За две недели я выучила машину столько, что бы меня хватило на получение как минимум 3го разряда литейщика. А так по бразованию я КИПовец. Электрика, гидравлика, немножко электроники, все я ето проходила!
...я не боюсь хомячков!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 14:46
Бегемот
Аааа... литейщика... тогда больше вопросов нет.
Олечка, здесь наша задача шире, сделать из топикстартера наладчика, который не просто умеет тыркать кнопки, и сыпать материал в бункер, а знает какие маслянокрутильные ручки крутить, когда и куда эти ваши БВК двигать, который сразу заметит неисправность машины, а не будет крутить всё подряд, и сможет её устранить.
Бегемот!!! Ты меня этим не сломаешь!
Я не буду говорить, когда женщины ломаются ;) , моё призвание наоборот, чинить и настраивать технику :o

- я не боюсь хомячков.jpg (160.32 КБ) 12101 просмотр
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 18:15
zak85
Как разберусь каким образом вода в бак с маслом попала...так и думаю задам пару вопросов
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 19:32
Бегемот
Элементарно попадает, холодильник так коварно устроен, Олечка не даст соврать) Резинки утоптались или закостенели...
Сливаем масло, снимаем верхнюю крышку под пушкой, сливную масляную трубу откручиваем, а то не даст вынуть..., вынимаем сам холодильник, откручиваем щёки, чистим трубочки, видим, что резиновым прокладкам уже конец.
Ищем толстую резину, толстую, потому как её толщина определяет сечение каналов, вырезаем лабиринты, под болты высекаем отверстия, чтобы болт туго входил, обезжириваем, можно посадить на хороший герметик, закручиваем, желательно опресовать под давлением, не потечёт ли....Ставим и радуемся.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 13 ноя 2010, 20:10
Олька
Бегемот!!! Ты меня не зли!!! :evil: Я сама перебираю и ставлю формы, я сама настраиваю машину, я сама иногда лью детали, я сама её ремонтирую если она сломается сломается!!! :twisted:
А то я и смотрю, в последнее время на производствах почему то одни женщины работают!!!
Мужчины - это большие «маленькие мальчики»
защита от коррозии
Добавлено: 13 ноя 2010, 21:22
StepanAndreev544
И к чему все это? :)
Re: защита от коррозии
Добавлено: 13 ноя 2010, 21:35
Бегемот
StepanAndreev544 писал(а):И к чему все это? :)
Пережиток советской пропаганды, "женщина на трактор", теперь отобрать у них лом и кирку практически невозможно....сразу начинают злиться...
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 15 ноя 2010, 19:47
Олька
Ну и куда все пропали!!!
Может кто нибудь поделится схемами на KuASY 260/100/ Там стоят платы SAE 20-51; SAE 15-51; SAE 06-51.
Может ли подойти плата SAE 15-53 (плата с индикицией) в место SAE 15-51?!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 15 ноя 2010, 22:40
Бегемот
Нету! У нас EFE...
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 03 дек 2010, 17:55
dedaborja
У меня техническое описание плат SAE на 72-х страницах подслеповатого текста. И там же дампы прошивок памяти на 3 машины ряда КуаСи. Если нужны, то мыло мне в личку и буду потихохоньку выкладывать в jpg - сколько вложением можно переслать за один раз?
Есть пара трухлявых схем, почти не читаемых.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 03 дек 2010, 20:19
croc
Олька, если большие проблемы, то могу поделиться нужными платами.
После переделки остались, теперь их некуда ставить.
Со схемами тоже не помогу. Есть только на EFE принципиалки и монтажки.
Удачи. С наступающим.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 07 дек 2010, 17:28
dedaborja
Оля, отправил Вам на мыло описание в формате DjVu. Если это то, что ждали - чуть позже будут схемы.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 10 дек 2010, 20:39
Олька
Че то ни чего не пришло.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 10 дек 2010, 21:31
dedaborja
Олька писал(а):Че то ни чего не пришло.
Отослал ещё раз. если не пройдёт - попробую архивом.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 10 дек 2010, 21:46
Олька
Хорошо! Буду ждать!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 12 дек 2010, 10:12
dedaborja
Из-за проблем с Олиной почтой, выкладываю документацию через файлообменник. Кому интересно - качайте в течение 30 дней. На мой взгляд, самое ценное там - прошивки памяти.
Ссылка:
http://tempfile.ru/file/1577917
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 12 дек 2010, 10:59
Бегемот
dedaborja, эх, лет 10 назад бы всё это)) А где пункт 5. "Схемы принципиальные электрические и схемы расположения элементов"?
Если имеются- выкладывайте)
P.S. можно сюда:
http://rapid4get.com/index.php это совершенно бесплатный интернет хостинг.
Загружайте и обменивайтесь вашими файлами совершенно бесплатно.
Мы не ограничиваем время хранения файлов.
Нет ожидания закачки.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 20 дек 2010, 18:27
dedaborja
http://tempfile.ru/file/1592031
Следующая порция по пункту 5. Смотрите качество, пойдёт ли?
Разархивируйте и откройте в Fine Reader 9 или 10. Там ещё много работы ластиком.
Если устроит качество, продолжу в новогодние праздники.
В схеме 14 листов: 7 верхних (слева направо) и, соответственно, 7 нижних. По 2 листа распиновка плат и по одному монтажные.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 20 дек 2010, 20:00
Олька
Отлично! Спасибо за помощь! С наступающим Вас!!!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 30 дек 2010, 09:42
blackcat
Соратники, у мну проблемка. На такой же машинке не работает гидровыталкиватель. На работает он аж с 1989 года, т.е. с появления станка в славном СССР. Ошибка в программе, это исследовали и неодноратно убеждались. При исследованиях похерили наклейки с микросхем с версией прошивки... Беда...
Есть соображения как можно навесить управление толкателем отдельно, но наступил на грабли с расходным потоком. Догадываюсь, что можно и его подать отдельной командой, но нет гидросхемы, конечно можно и без неё разобраться, но с ней как-то удобнее. Может есть у кого в электронке или подъехать куда? Питер и ближайшая область, сам из Гатчины.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 01 янв 2011, 12:21
Бегемот
blackcat писал(а):Соратники, у мну проблемка. На такой же машинке не работает гидровыталкиватель.
На какой такой же? Тут тема про 170\55, а перетёрли уже весь модельный ряд куасей)
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 02 янв 2011, 00:35
dedaborja
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 04 янв 2011, 18:20
blackcat
Бегемот, вот как раз по теме и нужно. Было. Уже нашёл.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 08 янв 2011, 21:07
Олька
dedaborja! Спасибо!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 30 июн 2011, 21:31
Сергей Валерьевич
Бегемот писал(а):
И последний вопрос, в качестве проверки Вашей компетентности, на вашей машине роторные инкриментальные, или линейные энкодеры?
Достопочтенный бегемот, не могли бы вы объяснить, что за линейные энкодера имелись в виду? Может все таки абсолютные или относительные (с кодом Грея и подобные)?
Хотя есть и линейные, то есть линейки, типа магнитные, или с шариками в трубке, и так далее, но это уже не энкодера...
И где это на ТПА применяется ШВП (шаровинтовая пара), по углу поворота которой с помощью энкодеров и зная шаг винта можно определить перемещение инструмента?
Вроде бы все перемещение в ТПА с помощью гидравлики и поршней, хотя появились уже и с ШВП.
Хотя возможно на шнеке подачи материала...
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 01 июл 2011, 21:23
Бегемот
Абсолютные конечно. Плунжерные, или поршневые, как вам удобнее. Инкрементальные-зло))
А ШВП на всех электричках, там ни гидравлики, ни масла, ни поршней в цилиндрах(кроме материального) нет.
А если размер по шагу винта, так это в большинстве случаев обычным БВК по зубам шестерни меряется. На регулировке высоты формы.
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 02 июл 2011, 08:32
Сергей Валерьевич
И тут достопочтенный Бегемот немного лукавит.
Инкрементальные-зло)) - "Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить!!!"
У абсолютных есть:
преимущество- при отключение и послед вкл питания сохраняют значение на выходе в виде кода, выдают постоянно нарастающее или спадающее значение в двоичном виде, либо код Грея, в зависимости от направления вращения... вроде бы все
недостатки- тут по более будет. Главный - цена!! по стоимости при одинаковом разрешение (имп/обор) в 2-6 раз дороже инкрементальных, это связано с трудоемкостью изготовления. Разрешение тоже ограничено по тем же самым причинам (по памяти макс 1024имп/об, могу ошибаться). Надежностью - больше линз, присутствует механ "коробка передач" (типа старых механических счетных машинок). Ну а главное преимущество (сохранение кода при проблемах с питанием) с лихвой решается на инкрементальных установкой бесперебойного питания в мозгах станка. Так же у абсолютных ограничено макс значение, при достяжение которого все сбрасывается в 0. Их используют, в основном, там, где не большая длина перемещения инструмента на ШВП.
А вот преимуществ у инкрементальных гораздо больше, во первых разрешение (встречал до 25 000 имп/обор), отсутствие мех коробок, надежность, простота.
По поводу шага ШВП. В голове контроллера закладывается разрешение энкодера, а так же шаг ШВП, путем не хитрых мат вычислений (хотя иногда они бывают и громкие, эти МАТ вычисления), получаем положение инструмента с точностью до 0,01 микрон (зависит от разрешения энкодера, износа ШВП и тд.).
Ну а использование БВК так же спорно.. они имеют свой люфт срабатывания, необходимость механически переставлять при смене заготовки, плит и тд. Проще поставить на станок датчики линейного перемещения (типа магнитных лент, фотоэлектрические, либо трубка с шариками внутри, и тд) и считывать количество импульсов, преобразуя их в линейное перемещение, и вы сможете изменять параметры работы ТПА программно, задавая разное положение инструмента с разрешением, ну, к примеру, 0,01мм. Вот вам и избавление от механических датчиков, оперативное влияние на ТПА с помощью изменения только пары значений в уставках, можно программно вносить коррективы зная линейное расширение металла при нагреве, либо использование разного материала, да и вывод на комп значений намного проще.
Так что сфера применение линейных датчиков перемещения огромное, в чем сейчас неоднократно убеждаются на металло , деревообрабатывающих станках.
Ну и использование ЧП на ТПА так же не за горами, тоже свои плюсы, о чем писал выше. А недостатки со временем устраняются, прогресс не идет, а уже летит!!
Re: техническая документация kuasy 170 55
Добавлено: 03 июл 2011, 18:54
croc
Много и умно. Напоминает нанотехнологии. Только к обычному литью пластмасс,
как собаке пятая нога. Чтобы ловить сотки на впрыске. нужно иметь калиброванные
гранулы, с количеством примесей десятки процентов. А как известно материал
новой партии отличается от предыдующей ого-го как.
Насчет ЧП уже придумали. Называется сервопривод.