Форум о полимерах ПластЭксперт

Кстати о аккумуляторах.

Гигантская батарея» для перехода энергии

Через несколько лет Португалия хочет покрывать 80 процентов своей электроэнергии за счет возобновляемых источников энергии. Но что, если солнце не светит или нет ветра? Тогда может помочь гигантская гидроаккумулирующая электростанция.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/me ... l-101.html

тормунд писал(а): 26 фев 2023, 16:20 Большая часть страны в жестко континентальном климате.
Со средним значением солнечных 100-120 дней в году + полгода зима с осадками.
Какой будет КПД у солнечной панели (что энта хренотень могет дать) в этих условиях?
В суровых реалях РФ, солнечные панельки не вывозят даже светофоры на дорогах общего пользования.На них тратятся, монтируют, устанавливают и и и и и и и благополучно забывают. Можно конечно сказать, что всё спиззжено или не той системы.
Климат убивает все старания человеческие, и солнечные панельки и солнечные аккумуляторы и оцинковку на кузовном железе автомобилей и тд и тп.

в Польше (если не брать юг) климат очень близок к белорусскому и прибалтийскому.
достаточно выехать за Брест, почти на каждом доме эти установки. а то и по две. В Беларуси - раз, два и обчелся. Почему? а все просто: государство дает очень приличные субсидии и другие коврижки, чтобы люди их устанавливали. у государства потом голова не болит по многим вопросам.
Больше 10 ездил по маршруту, где на светлофорах и знаках стоят панельки. небольшие. и работают. вот что удивительно.
как говорится: кто хочет, тот ищет возможности. кто не хочет - ищет причину!

Олег Чернышев писал(а): 26 фев 2023, 19:45

kei0112 писал(а): 26 фев 2023, 09:01 про электропоезда. уже Китай вовсю использует скоростные под 300 км/ч. а москва-питер ? какая скорость? чьи поезда? и что дальше?

на М-Спб нужно 4 пути, иначе все остальное встанет колом, или отдельные пути вообще.
на остальной территории нет потребной плотности населения и регулярного потока для рентабельности.
поезда почти те же - - родоначальник - Сименс, но сейчас степень локализации сравняется, видимо.
дальше ( если вопрос был про жд) - на 200-500 км - эл тяга, свыше - на крыло.
по топику - интересны будут требования к инфраструктуре и эм на маршруте - Адлер-Архангельск или Воронеж-Надым или тот же Воронеж-Иркутск

несколько лет назал собирались скоростную запускать из москвы в казань. запустили? что то не слышно. или пропустил открытие?

Население 277 т.чел, автомобилей около 150 т. ед.
Рост автотранспорта в 3 раза с 2005 года, электротранспорта падение в 4 раза с 2005 года...
Не считая гигантов в городе БСК, Каучук, Каустик, Авангард, и в 20 км южнее(85% у нас ветра с юга) Салаватнефтеоргсинтез.
Вот тут бы запрет на эксплуатацию не электрических авто был к месту. А субсидировать заставить химическую промышленность. А?

ПластСтер писал(а): 27 фев 2023, 16:44 IMG_3832.jpg

Население 277 т.чел, автомобилей около 150 т. ед.
Рост автотранспорта в 3 раза с 2005 года, электротранспорта падение в 4 раза с 2005 года...
Не считая гигантов в городе БСК, Каучук, Каустик, Авангард, и в 20 км южнее(85% у нас ветра с юга) Салаватнефтеоргсинтез.
Вот тут бы запрет на эксплуатацию не электрических авто был к месту. А субсидировать заставить химическую промышленность. А?

а как же сращивание власти с капиталистами? Маркса никто не отменял. у тех, кто определяет политику и делает деньги уже электрички.

kei0112 писал(а): 27 фев 2023, 18:18 а как же сращивание власти с капиталистами? Маркса никто не отменял. у тех, кто определяет политику и делает деньги уже электрички.

Не капиталист я, и не власть.... а так, бизнес небольшой.
Знать не могу.
Но на электрички поглядываю.

ПластСтер писал(а): 28 фев 2023, 07:07

kei0112 писал(а): 27 фев 2023, 18:18 а как же сращивание власти с капиталистами? Маркса никто не отменял. у тех, кто определяет политику и делает деньги уже электрички.

Не капиталист я, и не власть.... а так, бизнес небольшой.
Знать не могу.
Но на электрички поглядываю.

В каком направлении ,если не секрет. Y ?
Скоро походу новые батареи подойдут. 5 минут зарядки на 160 км хода . Уже интересно.
https://www.autozeitung.de/neue-elektro ... 97383.html

Y полный привод- будет быстрее разряжатся зимой, чем авто с двумя моторами и тем более одним....

Артур69 писал(а): 28 фев 2023, 07:38 В каком направлении ,если не секрет. Y ?
Скоро походу новые батареи подойдут. 5 минут зарядки на 160 км хода . Уже интересно.
https://www.autozeitung.de/neue-elektro ... 97383.html

Ну претендентов не очень много. Кореец, либо китаец. Полный привод обязателен. Быстрая зарядка не приоритет, и дома и на работе есть 380В, да и дизель пока продавать не собираюсь. Электричка только на работу и с работы, ну и по городу.

ПластСтер писал(а): 28 фев 2023, 11:21

Артур69 писал(а): 28 фев 2023, 07:38 В каком направлении ,если не секрет. Y ?
Скоро походу новые батареи подойдут. 5 минут зарядки на 160 км хода . Уже интересно.
https://www.autozeitung.de/neue-elektro ... 97383.html

Ну претендентов не очень много. Кореец, либо китаец. Полный привод обязателен. Быстрая зарядка не приоритет, и дома и на работе есть 380В, да и дизель пока продавать не собираюсь. Электричка только на работу и с работы, ну и по городу.

Ионик 6 не смотрели ? Меня впечатлил. Только лучше с 77 батареей, до 600 км хода . Полный привод , 300 лошадей , серийно тепловой насос , быстрая зарядка,
У нас примерно 60 тысяч. Я бы сказал, соотношение цена-качество хорошее. Они одно время много инженеров с бмв переманили.

Артур69 писал(а): 28 фев 2023, 19:29

ПластСтер писал(а): 28 фев 2023, 11:21

Ну претендентов не очень много. Кореец, либо китаец. Полный привод обязателен. Быстрая зарядка не приоритет, и дома и на работе есть 380В, да и дизель пока продавать не собираюсь. Электричка только на работу и с работы, ну и по городу.

Ионик 6 не смотрели ? Меня впечатлил. Только лучше с 77 батареей, до 600 км хода . Полный привод , 300 лошадей , серийно тепловой насос , быстрая зарядка,
У нас примерно 60 тысяч. Я бы сказал, соотношение цена-качество хорошее. Они одно время много инженеров с бмв переманили.

Свежее видео от проекта "808", как раз в масть будет.
Без рекламы, чисто для понимания.
На сколько "электрички" конкурентны в РФ (ДВ, Якутия, Сибирь)

https://myfin.by/stati/view/elektrokar- ... term=01_03
статья от владельца китайского электрика. свежая.

kei0112 писал(а): 01 мар 2023, 11:59 https://myfin.by/stati/view/elektrokar- ... term=01_03
статья от владельца китайского электрика. свежая.

Статья начинается с утверждения что продажи в развитых странах растут....,а как насчёт Италии? Всё относительно ,например в упомянутой Польше много панелек на крыше?Но там и самое дорогое электричество из за преобладания угольной генерации и разумеется цена снизится после постройки ас,а пока там самые высокие субсидии при покупке электрокаров,всё логично.Но повторюсь,это не сам рынок ,а управление рынком политикой.Если уж Польшу затронули,выборы и партия поддерживает угольщиков,наезды на ветряки....до судов дело доходило .
Про выбор батареи согласен что безопасней,но на испытаниях на морозе в Монголии и Китае что то не впечатлила меня эта батарейка,а для климата Белоруссии явно подходит.Но тут ведь не только вид батарейки важен,а то как реализован её принудительный нагрев или охлаждение И опять по .То есть из за особенностей по,а не самих агрегатов,например в салоне гибрида может быть дубак зимой из за по.
Кстати в статье фигурировали аварийные электрички.....Я так понимаю что если подушки на тэсле стрельнули то фсё,по не позволит ни заряжать ни двигаться ...

леха писал(а): 02 мар 2023, 10:22

kei0112 писал(а): 01 мар 2023, 11:59 https://myfin.by/stati/view/elektrokar- ... term=01_03
статья от владельца китайского электрика. свежая.

Статья начинается с утверждения что продажи в развитых странах растут....,а как насчёт Италии? Всё относительно ,например в упомянутой Польше много панелек на крыше?Но там и самое дорогое электричество из за преобладания угольной генерации и разумеется цена снизится после постройки ас,а пока там самые высокие субсидии при покупке электрокаров,всё логично.Но повторюсь,это не сам рынок ,а управление рынком политикой.Если уж Польшу затронули,выборы и партия поддерживает угольщиков,наезды на ветряки....до судов дело доходило .
Про выбор батареи согласен что безопасней,но на испытаниях на морозе в Монголии и Китае что то не впечатлила меня эта батарейка,а для климата Белоруссии явно подходит.Но тут ведь не только вид батарейки важен,а то как реализован её принудительный нагрев или охлаждение И опять по .То есть из за особенностей по,а не самих агрегатов,например в салоне гибрида может быть дубак зимой из за по.
Кстати в статье фигурировали аварийные электрички.....Я так понимаю что если подушки на тэсле стрельнули то фсё,по не позволит ни заряжать ни двигаться ...

а что, в вашем городе климат сильно отличается от белорусского? ну может чуть холоднее на 5 град. и при чем здесь Монголия? собираетесь туда переезжать. будет спрос там - предложат опции.
информация в статье - общего порядка. а вы начинаете цепляться за слова.

Результаты испытаний электрокаров в центральной Монголии минус двадцать и местечке( не помню название( в Китае при минус тридцать .

У некоторых электричек возможно есть приличный плюс в том что их нет особого смысла угонять.....

леха писал(а): 02 мар 2023, 10:51 Результаты испытаний электрокаров в центральной Монголии минус двадцать и местечке( не помню название( в Китае при минус тридцать .

тогда лучшие результаты покажут испытания в норильске или дудинке. но там нет дорог для электричек. как наверное и в монголии.
и зачем вам это?

Как зачем ? Если запрет ДВС придёт и к нам то нужно быть готовым ....Например купил ты тэслу....,включил прогрев салона и ушёл в хату подставлять чашечку под додки кофемашины....приходишь такой....,а эта шайтан арба не греет салон без присутствия в салоне человека! Оказывается....
А оно мне надо ? Или я сам могу изменить это дело в настройках?Или это уже в прошивке и не изменяемо?

Все это настраивается.
Никто насильно не пересадит.
На крайний случай, выкинешь аккумуляторы, или продашь буржуям( , за дорого), поставишь генератор на соляре, и вперед. Компьютер тоже можно выкинуть, сделать все на пускателях, кнопках, напрямую "захерачить". И нормуль.
А если серьезно, то всему своё место и время. Где то лучше и нужнее электро, гдето ДВС.

леха писал(а): 02 мар 2023, 15:37 Как зачем ? Если запрет ДВС придёт и к нам то нужно быть готовым ....Например купил ты тэслу....,включил прогрев салона и ушёл в хату подставлять чашечку под додки кофемашины....приходишь такой....,а эта шайтан арба не греет салон без присутствия в салоне человека! Оказывается....
А оно мне надо ? Или я сам могу изменить это дело в настройках?Или это уже в прошивке и не изменяемо?

а зачем путать запреты в европе и у вас? вас это никак не касается. это они "гнить" будут на электричках.
так по россеи до сих пор расскает огромное количество "копеек", выпущенных при совке. Это ж скока лет прошло? На кубе весь частный автопарк - сплошные раритеты 50-х годов, которые остались со времен захвата власти кастро. и ничего - отлично рассекают. вот и после 30-го будет тоже. едте на своих, на сколько хватит смекалки. и никто слова не скажет.

Так это отлично же когда есть выбор.Например на электричках много допов которые мне не нужны ,разумеется их можно и к ДВсам приваять ,но зачем?Возьмём например автоматическое переключение дальнего света.Глючит же иногда !!!!А я и сам его в ручном режиме переключу без проблем .Зачем мне переплачивать то за ерунду.Или контроль полосы.Нормально в принципе,если без глюков,но зимой у меня разметку не всегда видно,или колея без снега не по центру полосы- соответственно неплохой впринципе доп может мне навредить. Контроль за превышением скорости....иногда нужно и привысить при обгоне,немножко....,ну или не обгонять.....
Иногда и копейка круче навороченного электрокара....

А куда деваться, если весь фарш по пакетам расфасован . Или барабан эдишен или пакет , из которого многим чем пользоваться не будешь. И электрички не исключение.
Сейчас подумал, я ведь не разу ни на одной машине дальним светом не пользовался. Зачем он вообще

В городе его и нельзя включать,а вот на трассе лишняя сотка метров видимости на более высокой скорости крайне необходима,это безопасность....То куница или лисовин дорогу перебегают,бывает даже пешеходы в попутном направлении идут, в метель дорогу переметает участками- раньше увидишь-целее будеш....ну или очень потихоньку ехать ....как на электрокаре.....
Днём можно встречных предупредить о том что впереди у них авария,например,и препятствие на пути.... Мне нужен дальний .

леха писал(а): 02 мар 2023, 19:47 В городе его и нельзя включать,а вот на трассе лишняя сотка метров видимости на более высокой скорости крайне необходима,это безопасность....То куница или лисовин дорогу перебегают,бывает даже пешеходы в попутном направлении идут, в метель дорогу переметает участками- раньше увидишь-целее будеш....ну или очень потихоньку ехать ....как на электрокаре.....
Днём можно встречных предупредить о том что впереди у них авария,например,и препятствие на пути.... Мне нужен дальний .

Ну вот поэтому видимо и не пользовался. Все перечисленное мало к нам относится На трассе нельзя. Вернее можно , если не ослепляешь встречных , но это не возможно. Да и от количества машин светло как днём. Лёха. Если в ближайшее время нам всем не устроят счастливый конец света и когда нибудь настанут лучшие времена, приезжай погонять без ограничений по немецким автобанам. Правда ограничений все больше и больше становится. А если зелень добьётся максимума 100-120 км/час, зачем нужны мощные двигатели и разгон. Кстати, про разгон электричек. Дело не в городе со светофорами ,а как раз в трассах. Чтоб обгонять и не бояться что тебя снесут с левой полосы идущие под и за 200.

Артур69 писал(а): 02 мар 2023, 19:27 А куда деваться, если весь фарш по пакетам расфасован . Или барабан эдишен или пакет , из которого многим чем пользоваться не будешь. И электрички не исключение.
Сейчас подумал, я ведь не разу ни на одной машине дальним светом не пользовался. Зачем он вообще

Это создание добавочной стоимости. Ну и если не включаешь, это не говорит о том, что не пользуешься. Особенно это комфорта касается. Бывает езжу на машине сына или дочери(тигуан или оутлендер), и понимаю, что мне много чего не хватает.
А дальний в Германии наверное и включать негде, там все в шаговой доступности. А у нас от деревни до деревни 20-30 км и сплошная тайга, там дальний хорошо работает. И не мешает никому, кроме зверей, но для них это даже лучше, отпугивает.

Погонять и у нас можно

Вопрос о запрете новых автомобилей внутреннего сгорания в ЕС в 2035 году неожиданно снова открыт. Голосование, запланированное на 7 марта, было отложено в кратчайшие сроки - в том числе из-за оппозиции со стороны Германии. Все ответы на вопрос о запрете на автомобили внутреннего сгорания в 2035 году!
https://www.autobild.de/artikel/verbren ... 23028.html

Игра в демократию? Борьба интересов бизнесов ?
Всё равно закон парламента одобрит и совет,пусть с поправками для метанов и биодизелей всяких,это погоды уже не сделает .Есть евро семь,есть возможность запрета везда в города....,есть налоги....,то есть возможность повлиять на спрос в нужном направлении.
Мне тут сон страшный приснился....,догоняю я электричку....,взгляд в зеркала кинул,левый поворотник включил,тапок в пол....,а эта электричка как замигает....задними противотуманками...блин....аж проснулся....Закуриваю и пытаюсь понять что это было то,может водила электрички меня так предупреждал о опасности манёвра? Вряд ли,водила электрички сам ничего не делает обычно-за него по трудится....Точно,это не водила,а электричка меня предупреждала что я дистанцию до неё сократил на небезопасное на её взгляд расстояние! А коли не проснул ся бы? Прекратил бы манёвр? Тащился бы ещё какое то время за этой цветомузыкой. Или продолжил бы? Она же не левым поворотником мигнула!Кстати ,водила может мигнуть левым поворотом? Автопилот не начнёт матом ругаться?
А если б за мной тоже машинки ехали?
Вроде прогресс,технологии передовые,а навредить могут остальным участникам движения ,если разумеется не знать особенности этих прогрессивных наворотов в электричках.

да все у них будет хорошо! разберутся.
а вот у вас все ли хорошо будет - вопрос??

Ну разумеется разберутся и разумеется что абсолютно любое решение политиков ес будет правильно и хорошо,а точно такое же решение властей "российской народной республики" будет под вопросом...
Разметку под снегом камере видеть не обязательно,есть другие способы,но иногда лучше ехать не по центру полосы ,а можно в по прописать прижаться вправо если микрофон к бортовому приваять и слышен вой сирены скорой, можно чела пропустить несмотря на твой приоритет... ИИ на это не способен....,можно не только на своём авто иметь предупреждение о сокращении дистанции но и на том к кому приближаешся..... Есть просто у меня желание найти модельку без многих допов....,на заказ....,когда батарейки улучшатся. Кстати ,а почему власти не запрещают человекам бегать? Энти сапиенсы вдыхают четыре сотые процента углекислого,а выдыхают четыре!!! Шибче дышешь -шибче вредишь экологии.Если уж шибко о природе заботится то нада не на электрокар пересаживаться ,а на общественный транспорт..