Форум о полимерах ПластЭксперт

из расплава, который несколько секунд висит на тулинге, потом падает вниз.
Как убрать эту хрень? Она стала появляться весьма часто.
Пробовал регулировать и давление инжекции, и температуру, и играть с первыми точками графика на МООГе - иногда помогает, иногда нет. Совсем убрать не удается.
Кто-нибудь боролся с этим эффектом?

Работа привода равномерная или наблюдаются рывки?
Мел добавляете?
Какие температурные режимы по зонам?
Опишите более подробней

Почистить и отполировать сердечник не пробовали?

Пробовали (для другой цели), не помогает. И процедура разборки тулинга - адская, конечно.
И дежурная чистка мандрелы с бушингом тоже не помогает - что-то именно с процессом выхода паризона из зазора тулинга.

Причина такой проблемы- разное трение на стенках. Чаще всего поверхностью, краями. Возможная причина -разность температур на мандреле и буше.

О, трение! Да, похоже.
Температура? Ну на бушинге есть ТЭНы, да. А мандрела - она внутри, и греется самим расплавом. Скорее всего, мандрела более холодная.
Сама она вся длиной около 35 см, возможно, имеет смысл поставить температуру повыше не предпоследних ТЭНах, а на последнем - поменьше? Чтобы мандрела прогревалась сверху, а рабочая часть бушинга - грелась меньше? Он, правда, греется до 250 градусов даже с отключенным ТЭНом на нем.

Ребята, никто ничего не посоветует? Проблема так и осталась.

Кстати возникла у на подобная проблема. Кратковременно помогало повышение температуры расплава. Причиной оказалось подтравливание воздуха через систему предварительного раздува в дорне. Дорн охлаждался довольно сильно.

Ну, у нас раздув выполнятеся отдельным девайсом - выдувной иглой. Хотя, конечно, воздушный поток попадает через рукав на дорн, это да. Может быть, воздух подогреть?

Ну сильно вы воздух не подогреете. Не пробовали сравнить пирометром теплоту дорна и сопла? Если более менее одинаковая ищите в другом месте. Вы уверены что дорн-сопло чистые без пригаров и царапин? Может что не так с конструкцией дорн-сопло? Давно он у вас?