Форум о полимерах ПластЭксперт

Господа, наверно у многих на китайцах имеются регулировочные гайки (сверху на голове), головы должны быть по принципу все однотипные. Опытным путем я примерно дошел, что и для чего, но возможно у кого-то есть описание производителя.

XACAH писал(а):Господа, наверно у многих на китайцах имеются регулировочные гайки (сверху на голове), головы должны быть по принципу все однотипные. Опытным путем я примерно дошел, что и для чего, но возможно у кого-то есть описание производителя.

Может хотя бы фото дадите, а то там много гаек... да и ручьёв может быть от 1 го до 12 ти!

гайки на голове? присоединяюсь к Дамиру, какие гайки, где расположены?

Гайки на фото.

XACAH писал(а):Гайки на фото.

Этими гайками регулируется толщина паризона, вернее конечные точки. Документацию полистайте. Если нечего листать, то просто покрутите на горячей голове и посмотрите что двигается на выходе, то есть снизу.

Дамир, спасибо, мы так и предполагали.
Вот вроде никто ничего не крутит, а иногда появляется щель, когда инструмент в нижнем положении. И при загрузке аккумулятора сырье понемногу выгоняет в воздух. С чем эти появившиеся зазоры могут быть связаны?

XACAH писал(а):Дамир, спасибо, мы так и предполагали.
Вот вроде никто ничего не крутит, а иногда появляется щель, когда инструмент в нижнем положении. И при загрузке аккумулятора сырье понемногу выгоняет в воздух. С чем эти появившиеся зазоры могут быть связаны?

Так у вас голова запирается, и одна из гаек регулирует натяжку дорна на мундштуке, или наоборот, я так думаю... Со временем посадки ослабевают, надо регулировать, подтягивать, регламенты и процедуры должны быть описаны в документации.

XACAH писал(а):Гайки на фото.

Подскажи, блок гидравлики, который попал на фото. Там стоит фильтр, у нас он замятый и уже месяц не можем подобрать аналог. Китайцы нам его продать не могут, якобы нет у них такого, уже запрашивали. Вы случайно его еще не убили-подобрали новый?

zerkmax писал(а):

XACAH писал(а):Гайки на фото.

Подскажи, блок гидравлики, который попал на фото. Там стоит фильтр, у нас он замятый и уже месяц не можем подобрать аналог. Китайцы нам его продать не могут, якобы нет у них такого, уже запрашивали. Вы случайно его еще не убили-подобрали новый?

нет, не было пока проблем...
вы на заводе запрашивали, или у поставщика, у которого брали оборудование?

XACAH писал(а):

zerkmax писал(а): Подскажи, блок гидравлики, который попал на фото. Там стоит фильтр, у нас он замятый и уже месяц не можем подобрать аналог. Китайцы нам его продать не могут, якобы нет у них такого, уже запрашивали. Вы случайно его еще не убили-подобрали новый?

нет, не было пока проблем...
вы на заводе запрашивали, или у поставщика, у которого брали оборудование?

уже писал, что запрашивали, у них якобы такого нет. брали машину напрямую на заводе.
Теперь они на нас обижены, что не заказали шеф-монтаж.

Я нашел кое-какие фильтры. Промерьте свои размеры и сверимся.

XACAH писал(а):Я нашел кое-какие фильтры. Промерьте свои размеры и сверимся.

не не такой, снять сейчас не могу - машина работает, у нас цилиндрический.

А где конкретно в блоке гидравлики находятся эти фильтры? Мне тоже нужно проверить их.

Да, насчет гаек - особого смысла их вертеть нет, т.к. положение "полностью закрыто" можно откалибровать на компьютере, управляющим приводом тулинга, а "полностью открыто" обычно выставляется при сборке с большим запасом (и тоже калибруется по факту компьютером).

- AxL - писал(а):Да, насчет гаек - особого смысла их вертеть нет, т.к. положение "полностью закрыто" можно откалибровать на компьютере, управляющим приводом тулинга, а "полностью открыто" обычно выставляется при сборке с большим запасом (и тоже калибруется по факту компьютером).

сегодня поняли, что вертеть есть смысл.
они чуток ослабли и открутились, постоянно выставлять ноль на датчике тоже не дело. затянули примерно как было, выставили ноль и все стало норм.