Форум о полимерах ПластЭксперт

Здравствуйте дорогие посетители и завсегдатаи форума!

Сегодня , по просьбе одного хорошего человека, хотелось бы предложить вашему вниманию краткую информацию о месте моей трудовой деятельности.
Это то место , куда я в 2001 году пришёл, совершенно без понятия как эта система функционирует.
Сразу хочу извиться за корявость слога и грамматические ошибки.
И так.
Истоки Фирмы JDEHA уходят в далекий 1885 год.
На подходе, период обучения, четвёртое поколение владельцев.
Изначальное направление было сугубо металл и его обработка.
В последствии , уже нынешний владелец, расширил поле деятельности до переработки пластмасс.
В 1996 году был построен первый цех и установлены первые машины Battenfeld.
Некоторые ТПА того поколения уже ушли в мир иной, но кое-что ещё осталось.
Фирма состоит из двух филиалов.
Один в центре города, а другой на окраине , в районе где нет жилья - чисто промышленный район .
Для начала я ознакомлю вас с официальной страницей фирмы. К сожалению только на двух языках.
http://www.jdeha.de/index.php
Страница не обновлялась очень давно. С 2011 года.
С тех пор кое-что изменилось , но основной концепт остался.
Хотел бы обратить ваше внимание на полностью автоматизированный склад:
- вместимость более 8000 мест
- максимальный вес на место до тонны
- управляется одним оператором.
- контейнеры ставятся на конвейер и ввозятся роботом на нужное место. Отгрузка производится так же.
- из склада есть прямой выход на улицу.

Ещё одна гордость фирмы , полностью автоматизированный цех покраски.
Опять же с одним , максимум двумя операторами.
На входе один человек вешает детали на ленту, детали красятся роботами и второй человек снимает готовую продукцию.

Что на видео ещё нет, новый цех с Engel cc300 машинами .
Новый склад гранулята и подземный гараж , недавно построенный для работников предприятия.
Если будет интересно, могу продолжить. Уже со своими фотографиями.
Скажу сразу видео не обещаю и фото только без людей. За это можно письмо счастья получить от какого нибудь адвоката.

Дополню несколькими фотографиями о основной продукции.

Ну и ещё .

Сушилки материала. Все только фирмы Koch. Принцип во всех цехах одинаков.
Верхняя часть , резервуары. И нижняя, контейнера с материалом. Разделять перегородками , вынужденная мера.
Участились случаи смешивания разных сортов. Пока помогает. . Ну и наконец распределение по станкам. .

Извините что как бы критикую, характер такой. Один умный мужик мне говорил что дорожки нужно делать после того как люди тропинки натопчут. Где людям удобно таким макаром дорожки получатся. Если дорожки сделаны до тропинок, а люди кое где продолжают тропинки топтать - то есть смысл переделать немного дорожки. Это я про перегородки - спилить нижние углы.
И вопрос. Зачем такая широченная швабра? Совков же такой ширины нет, наверное.

Да швабра случайно в кадре. Конечно есть разные. А эта для ленивых , чтоб лишний раз не ходить .

Да , тоже заметили ?
Углы уже все пообломали на погрузчиках так выруливают.


Ещё 4 часа и домой спать, не навижу ночную смену.
Коллега вон доволен - дрыхнет как сурок . Во всех странах люди одинаковые.

Ну и ещё пара снимков перед сном.

Кофты можно сильно проапгрейдить по материалу. Совсем небьющиеся выпускать. Без увеличения веса.

Часовой писал(а): ↑

21 фев 2020, 20:34

Кофты можно сильно проапгрейдить по материалу. Совсем небьющиеся выпускать. Без увеличения веса.

Извините, не совсем понял.

Артур69 писал(а): ↑

21 фев 2020, 22:37

Часовой писал(а): ↑

21 фев 2020, 20:34

Кофты можно сильно проапгрейдить по материалу. Совсем небьющиеся выпускать. Без увеличения веса.

Извините, не совсем понял.

В любой непонятной ситуации сыпь графт(с)

Артур69 писал(а): ↑

21 фев 2020, 01:36

Сушилки материала. Все только фирмы Koch. Принцип во всех цехах одинаков.
Верхняя часть , резервуары. IMG_20200207_164709.jpg
И нижняя, контейнера с материалом. Разделять перегородками , вынужденная мера.
Участились случаи смешивания разных сортов. Пока помогает. IMG_20200211_174622.jpg.IMG_20200218_045739.jpg
Ну и наконец распределение по станкам. IMG_20200214_155345.jpg.

Сушилки стоят в другом помещении от ТПА-шек?
Судя по следующим фотографиям.

Нет. Просто фотографии с разных цехов ( не удачно сделал). В каждом цехе есть помост . На нём расположены сушилки 7-8 штук. Внизу помоста , боксы с сырым материалом. Материал с сушилок автоматически направляется в ТПА. Сушилки сразу же дозополняютя. Рабочий внизу просто заполняет боксы ( главное не перепутать, что куда) . Материалы все разные. С машинами у нас 3 цеха и один в другом филиале. Там где ( на видео видно) стоят пресслинии ( или как их назвать) ну как-то так .

Часовой писал(а): ↑

21 фев 2020, 20:34

Кофты можно сильно проапгрейдить по материалу. Совсем небьющиеся выпускать. Без увеличения веса.

Это невыгодно производителю ибо любое изделие должно иметь сроки для естественной замены, желательно при жизни первого покупателя.

Lawego писал(а): ↑

24 фев 2020, 21:58

Часовой писал(а): ↑

21 фев 2020, 20:34

Кофты можно сильно проапгрейдить по материалу. Совсем небьющиеся выпускать. Без увеличения веса.

Это невыгодно производителю ибо любое изделие должно иметь сроки для естественной замены, желательно при жизни первого покупателя.

Я сразу не понял о чём речь. Да вы правы. И это везде , в любой отрасли. Кому нужно вечное. Времена моторов мелионников никогда не вернуться. Рынок переполнен. Этот кофер можно хоть гривори 66 слепить. Этот кусок железа почти не убиваем. Уже две шнеки оборвали, но кому это надо.

К стати , в русском языке есть понятие кофер ?
Тогда я в школе наверное другой русский учил.
Вспомнил.
Где-то мелькала тема про холодильные установки для регуляторов температуры.
На выходе 9-10 градусов. Вентиляторы с радиаторами на улице.

Артур69 писал(а): ↑

24 фев 2020, 23:23

К стати , в русском языке есть понятие кофер ?

Чемодан
ONI известная фирма. Дорогая только и не особо знает русские холода

Ну да Koffer- Чемодан. Отстал я наверное. Надо хоть сериалы начинать смотреть . А ONI , три таких установки , разных годов выпуска. Особых нареканий нет. Не реклама .

Артур, было бы интересно узнать про:
- нестандартные или редкоприменяемые технологии на производстве, если есть таковые;
- выбор поставщиков оборудования;
- организацию техпроцесса, если есть какие-то особенности;
- работу с персоналом, обучение, повышение квалификации, систему поощрения, уход на "пенсию"
- и т.д.

Елена , спасибо . Намёк понял . Сам не понимал людей тупо выставляющих горы фотографий с мест отпуска. Сейчас сам пошёл в тем же путём. Кому это интересно? Будем работать.

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2020, 12:29

Ну да Koffer- Чемодан. Отстал я наверное. Надо хоть сериалы начинать смотреть . А ONI , три таких установки , разных годов выпуска. Особых нареканий нет. Не реклама .

Самые обычные кофры жи.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кофр

К Елене присоединяюсь. Интересно касаемо персонала. Что да как. Какие соотношения кол-ва персонала (наладчики, механики, начальник ) к оборудованию. По постам вижу, что у вас есть и ночные дежурства.

меня всегда курили интересуют..., на сегодня это уже показатель, и штрафы...

леха писал(а): ↑

25 фев 2020, 17:49

меня всегда курили интересуют..., на сегодня это уже показатель, и штрафы...

Как таковой курилки просто нет. Совсем. На заводе полнейший запрет. Но все мы люди. С любого цеха есть минимум три выхода на улицу. Там и скамейки и пепельницы. В паузу , а их две, хоть закурись. В остальное время по идее нельзя. Но , увидят , никто конечно не убьет и с работы не выгонит. В ночь конечно другие правила, как и в любой стране . Штрафы ? Смотря за что. За невыполнение каких либо требований, прописанных в договоре, дают письменное предупреждение, после трёх , имеют право выгнать. Исключение, алкоголь , наркотики, драка. Здесь сразу и без предупреждения.

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2020, 18:16

Как таковой курилки просто нет.

А как формулируется сейчас в вашей стране понятие "общественное место"?

Figaro писал(а): ↑

25 фев 2020, 20:15

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2020, 18:16

Как таковой курилки просто нет.

А как формулируется сейчас в вашей стране понятие "общественное место"?

Вы имеете курение в общественных местах? Да как и везде. Я даже затрудняюсь назвать места , где ещё курить можно. Только на улице . В зданиях , только в отведённых для этого местах , если такие имеются. Дома можно и в машине, это частная территория. .

Артур69 писал(а): ↑

26 фев 2020, 01:50

Figaro писал(а): ↑

25 фев 2020, 20:15

А как формулируется сейчас в вашей стране понятие "общественное место"?

Вы имеете курение в общественных местах? Да как и везде. Я даже затрудняюсь назвать места , где ещё курить можно. Только на улице . В зданиях , только в отведённых для этого местах , если такие имеются. Дома можно и в машине, это частная территория. .

Я имел ввиду определение общественного места.
В Баварии было "общественное место - это место, куда можно попасть без предъявления какого-либо документа (пропуска, билета, паспорта,...) "

Тоха писал(а): ↑

25 фев 2020, 15:00

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2020, 12:29

Ну да Koffer- Чемодан. Отстал я наверное. Надо хоть сериалы начинать смотреть . А ONI , три таких установки , разных годов выпуска. Особых нареканий нет. Не реклама .

Самые обычные кофры жи.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кофр

К Елене присоединяюсь. Интересно касаемо персонала. Что да как. Какие соотношения кол-ва персонала (наладчики, механики, начальник ) к оборудованию. По постам вижу, что у вас есть и ночные дежурства.

Ну давайте попробуем. В данный момент на предприятии заняты чуть больше 300 человек. Сам шеф. Его зам по производству. Отдел конструирования, всё что возможно пытаемся делать сами . Те же пресформы. Три начальника отдела продукции , то есть литья. Один отвечает за монтаж, один за цех покраски , один за склад и отправку продукции. В отделе есть ещё один человек по закупкам и продажам. 5 человек отдел контроля качества и две женщины в бухгалтерии, они же отдел кадров . Всё.Годовой оборот примерно 32 м. Теперь дальше. Что касается лично меня.в каждом цехе по два наладчика . Один совмещает должность старший смены( ваш покорный слуга ) . Бывает приходится оставаться одному. Люди болеют , уходят в отпуск... Это на 8-10 машин . Ежедневная перестройка , максимум 4. Количество заказов таково, что машин уже не хватает. В ночь обычно идём по одному на цех. Имеется вкусная прибавка за ночные 25 процентов , как и за переработку. Некоторые фирмы платят до 70 процентов добавки за ночь, но у нас так. За смену две паузы , это везде так положено. Завтрак , примерно через два часа 15 мин и обед 30 мин. Время на перестройку, зависит от желания и срочности. Но с магнитными платами , к примеру 650 тонн машина , через час уже идёт. На фирме есть два ученика. Обучение здесь Проходит немного иначе. Человек ищет фирму имеющую право обучать по профессии. Для этого должен быть хотя бы один человек с правом учёбы . Обучение по нашей профессии 3 года. Три дня в неделю практика у нас . Два дня теория в проф школе. В конце обучения сдаётся экзамен . Теория в школе. На практический , к нам приезжают экзаменаторы. Выбираем одну машину и они заставляют перестраивать , параллельно рассказываешь , шаг за шагом. Они постоянно спрашивают . Трясут часа два. Но у нас все пока здавали. Если человека сразу перенимают , а это не всегда, его стипендия 700 евро , медленно превращается в 14 евро в час. Это минимум который обязаны платить после обучения. У людей с высшим образованием , другие расценки и без верхнего потолка. Но это как везде. Наладчиков у нас тоже не хватает . Фирм подобных море. И если ты обучен и ещё с опытом , ты работу не ищешь, ты её выберешь . Даже не смотря на большое количество вновь прибывшего инженерного состава , ещё мокрых и просолённых, у которых правда сложности с таблицей умножения , рабочих везде не хватает. Да и зачем знать таблицу умножения, если телефон в карман не лезет. Ладно , полез не туда . Больная тема. Ну пока так.

Восьми часовой рабочий день и ночь?

Да , 8 часов. По необходимости просят в субботу. Только первая смена , с 6 и до 11.45.

Добрый день всем. Не сочтите за подтягивание ветки, просто хотел бы поделится информацией. Многие такое конечно видели , но я не могу пройти мимо всего , что касается робототехники. Зашёл специально на прошлой неделе к нам в покрасочный цех . Снял небольшое видео , не судите строго. Я тот ещё режиссёр . Подобные роботы для клейки стоят в цехах, но эти конечно немного другие. Первый не зачехлённый проводит термическую обработку детали , второй красит . Остальные 4 в эту ночь спали . Изначальная идея была поддоны с деталями поворачивать электро мотором. Но затем решили , зачем? Приделали щеколду, пусть робот сам крутит. В вообщем вот.
Ну и вот конечный результат. Правда ещё и с плёнкой. Красится полностью в допустим , серебро и клеится плёнка сверху. Плёнку получаем готовую, под разные детали.

Вот ещё . Другой день , другие роботы, но к сожалению эта же деталь.