Форум о полимерах ПластЭксперт

добрый день ищу гидро насос на пластавтомат. насос пластинчатый двухпотоковый фирмы TOKIMEC sqp32 может кто знает аналоги.

С такими сталкиваться не приходилось. Вернее видел на ТПА ТАЙВАНЬ -нондрок. В принципе аналогов великое множество. Подбираете по техническим параметрам. Подача Q литров в минуту. Номинальное давление. Изучаете габарито присоединительнве размеры. Крепите через фланец -планшайбу. Делаете штуцера нагнетания. Переделываете по факту всасывающий патрубок. И не обезательно пластинчатый можно и другие конструкции рассматривать.

Поглядите в этом каталоге свой. А дальше все как описал ЗЮМ - Ищем похожий по габаритам и тех.параметрам.

Погуглил TOKIMEC - в интернете навалом- что не устраивает?

ЗЮМ писал(а):Погуглил TOKIMEC - в интернете навалом- что не устраивает?

С вероятностью 90%, догадываюсь, что цена вопроса

Но дешевле Китая, если только у пингвинов в Антарктиде. ТОХА, спасибо за каталоги и документацию, общаясь с вами я становлюсь сильнее

спасибо всем кто откликнулся по поводу замены обратился в фирму занимающуюся гидравликой они сказали что другие не подойдут (я в этой теме ноль) нашли аналог тоже пластинчатый итальянец цена 200т.р. оригинал 245т.р. как то крутовато на скорее всего придется брать

А они объяснили почему не подойдут? Естественно не подойдут. Если присоединительные размеры другие. Все подгоняется. Это называется модернизация. Покажите схему. Думаю даже Елецкий "подойдет " Или например " КАПРОНИ"

mixich писал(а):добрый день ищу гидро насос на пластавтомат. насос пластинчатый двухпотоковый фирмы TOKIMEC sqp32 может кто знает аналоги.

Сразу две полости редко выходят из стоя. Может нужно вскрыть и отремонтировать?
У НПЛ номинальное давление 16 МРа, а у вашего 17.5 МРа.

Тоже за вскрыть. Пластинчатые неплохо шлифуются и работают потом.

Тоха писал(а):Тоже за вскрыть. Пластинчатые неплохо шлифуются и работают потом.

Это если есть кому и чем шлифовать :)

вот с этим то как раз проблем и нет мы занимаемся экструзией так что есть и кому и чем шлифовать
после шлифовки отработал месяца три и опять встал так что встал вопрос о замени
по замене я объяснял тем у кого заказывать хотел что подключение могу сделать практически любое места там хватает да и любые переходники сделать не проблема
в гидравлике я ноль вот и спрашиваю совет умных людей ведь главное не навредить

По поводу шлифовки щечек насоса: Старого образца да, постоянно щечки шлифовали и не раз. Так как они изготавливались ну из очень качественного чугуна. Современные это другое. Щечки упрочняют поверхностно разными методами и после шлифовки насос работает очень не долго. Переделывайте насос Болгарский КАПРОНИ проверенный вариант и в разы дешевле. Можно подобрать ОРСТА-ГДР, можно зауер-ФРГ. Можно ЮКЕН япония, можно ВИККЕРС -англия, можно ДАНФОС- франция и много других. Главное литраж совместить а по давлению они почти все 160-200 атмосфер. А насос ВОЙТ вообще до 300-от с лишним. Самый выгодный экономически КАПРОНИ. Вчера только столкунлся с ним приделанном к КУАСИ 410. 3 потока. Можно хоть шесть.

Ну судя по фото. Приобретенный насос надо сравнивать по фланцу, зная размеры этого. Чертить переходный фланец- планшайбу. Крепить насос. С нагнетанием проблем не видим. Всасывание выводим с боку насоса ( многие насосы можно разворачивать корпус и делать всас хоть с левого боку хоть с правого. Делать переходники сварные и под углом соединять всасывание.

у этого насоса всасывание с низу а если делать с боку его не придется ниже опускать?

может у вас фото есть подобной сборки?

добрый день, могу привезти Вас насос, если интересно. необходимые данные : диаметр вала, литраж?
через день скажу сколько будет стоит в Москве., всего хорошего.

mixich писал(а):у этого насоса всасывание с низу а если делать с боку его не придется ниже опускать?

Ниже опускать не понадобится. Нижний квадрат остается на месте на нем стоит кронштейн соосен валу двигателя. Делать патрубки всасывания под углом кратчайшим путем. Нарисую эскиз но через пару дней.

а вот ещё вопрос а не могло систему посла разбора завоздушить? может где пробка стоит вот и давления нет
на холостом ходу (когда ни чего не движется) манометр показывал около 20 а теперь чуть больше 5 (рядом стоит точно такой же ТПА так что есть где посмотреть) может кто работал на ТПА DongShin 220 pro и знает вдруг там где нибудь спускной клапан есть и его нужно открыть что б воздух стравить и создалось давление

mixich писал(а):а вот ещё вопрос а не могло систему посла разбора завоздушить? может где пробка стоит вот и давления нет
на холостом ходу (когда ни чего не движется) манометр показывал около 20 а теперь чуть больше 5 (рядом стоит точно такой же ТПА так что есть где посмотреть) может кто работал на ТПА DongShin 220 pro и знает вдруг там где нибудь спускной клапан есть и его нужно открыть что б воздух стравить и создалось давление

Направление вращения проверяли?

направление вращения двигателя? или вы имеете в виду неправильно собрали пластинки внутри не той стороной поставили

Да, двигателя

двигатель крутится в правильном направлении его ни кто не трогал ну и проверил на всякий случай рядом стоит такой же работает исправно крутится тудаже

снемите рвд от станции и опустите в бак с маслом и включите двигатель . прокочаете заодно посмотрите производительность.если качает хорошо с обоих насосов смотрите клапона или упровление ими если стоят пропорциональники.

предложили на замену во такой насос GP3F-0876R97F/20N+GP3R-0427RF/20N - Насос шестеренный с
внешним зацеплением, двухсекционный 87.6см3/об, 140бар +
42.7см3/об, 210бар подскажите подойдёт или нет