Форум о полимерах ПластЭксперт

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Переименовано и перенесено.
Админ

xpiorer писал(а): ↑

13 июл 2023, 11:58

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Не создаёт давление или просто давить нечего , так как через несколько циклов материал назад уходит. Шнек стоит в точке переключения или всё же в 0 давит? Двери никаким боком.

Всё давление машина создаёт (усилие смыкания, подвод шнека), но при переходе на подпрессовку доза доходит до точки переключения на выдержку и стоит на месте (дозу в ноль не загоняет). Насос крутит по выставленной скорости подпрессовки, но не создаёт давление, а сливает всё масло в бак. Причём частота брака не зависит ни от чего, каждый раз по разному.

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

Для начала сделайте хотя бы стандартные действия - проверьте тестером стабильность напряжений 24 Вольт с обоих блоков питания в течение цикла. Именно стабильность, а не просто величину напряжения кратковременно.

Артур69 писал(а): ↑

13 июл 2023, 13:21

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

Сейчас запустили без выдержки полностью загоняем деталь и прессуем на одном только впрыске, 10 циклов стабильно. ждём

Woolfy писал(а): ↑

13 июл 2023, 13:27

Для начала сделайте хотя бы стандартные действия - проверьте тестером стабильность напряжений 24 Вольт с обоих блоков питания в течение цикла. Именно стабильность, а не просто величину напряжения кратковременно.

Электронщик говорит в плане напруги и вольтажа всё ровно

Артур69 писал(а): ↑

13 июл 2023, 13:21

Но вы уверены, что до точки переключения доходит всегда? Может конечно и Ventil сливать, но если вы меняли ? Ну а если вообще без выдержки несколько циклов попробовать?( должна быть функция в машине) Что изменится ? Непонятно, почему именно после переключения.

Запустили на одном впрыске по времени, накинув время подпрессовки в впрыск, час уже льёт без недопрессовки. На понедельник вызвали представителя тедерика, по итогу напишу причину.

xpiorer писал(а): ↑

13 июл 2023, 11:58

Всем доброго времени суток. Столкнулись с такой проблемой как при переходе на выдержку двигатель крутит, но давление подпрессовки не создаёт, а масло сливает в гидробак. Дело не в параметрах, меняли местами пропорциональники, клапан давления с работающих машин - не помогло. Проверили все концевики на двери и механический концевик на двери оператора. Происходит не каждый цик, а стреляет раз в 4-5 циклов. Причём разные параметры литья (большое-малое давления впрыска и скорости) тоже никак не влияют. Буду благодарен за советы или куда лезть и смотреть. Заранее спасибо за советы

Переименовано и перенесено.
Админ

Всем кому интересен итог. Дано - тедерик на гарантии, делает впрыск и на переходе на выдержку сливал масло в гидробак, при этом скорость выдержки сохранял (двигатель крутил), отсчитывал время выдержуи, набирал дозу, открывал форму, скидывал деталь и шёл дальше в цикл как ни в чем не бывало. Решение подсказали китайцы, перенос провода отвечающего за выдержку в соседнее соединение в блоке управления и прописывание его в новый разъём, через монитор. Представители тедерика в Москве говорят, что это уже 3 случай в России. Проблема в слабом блоке управления и что он не подходит для этих машин. Всем спасибо за отклик

Подозреваю, что просто дефектная пайка контроллеров. Контроллер - то какой?

как я помню стоит контроллер KEBA
KEBA перешла на другую технологию ... они уже ставит выходные транзисторы
проблема не в контроллере... проблема в том что... китайцы любят не ставить защиту на выходе(и сгорает выходы )...
каждый клапан или реле должны иметь защита от перенапряжения (а защиты нет)... и вот так вот

Извиняюсь за долгое молчание, был отпуск с последующим увольнением. по итогу замерили напряжение и блок управления периодически просто не выдавал 24v на на подпрессовку. По марке контроллера уже не смогу ответить. Всем спасибо за помощь

xpiorer писал(а): ↑

03 авг 2023, 15:35

Извиняюсь за долгое молчание, был отпуск с последующим увольнением. по итогу замерили напряжение и блок управления периодически просто не выдавал 24v на на подпрессовку. По марке контроллера уже не смогу ответить. Всем спасибо за помощь

вы могли бы переключиться на другой выход...

Именно это они (приехавшие китайцы) и сделали.