Форум о полимерах ПластЭксперт

ТПА стоял 3месяца..сегодня запустили.Как то странно работает гидронасос..издаёт непонятные звуки которых раньше небыло! При движении плиты происходят резкие движения...в начале движения и в конце..резко стартует и останавливается.В наладочном режиме слишком большие скорости движения...в ручном вообще жуть(( Все параметы давления и скоростей как и раньше..ничего не меняли.Подскажите в чём причина???

Воздух же... проверьте уповень в баке,Погоняйте в ручную на пониженных скоростях всё цилиндры в крайние точки ( от максимума и до нуля) цикличное открывание -закрываете формы должно помочь( путь хода поставьте максимальный)

Уровень масла в норме.Но попробую поступить по вашему совету...спасибо)

Ничего не вышло(( полчаса гонял его на минимальных скоростях..всё так же и осталось.Заметил ещё,что стрелка давления системы дёргается...причём с большим разбросом.

какой насос?возможно дело в нем.Как подаетьса масло из бака на насос?Если через шланг подтенити хомуты или поменяйте шланг.

Нужно дать насосу поработать и проверить гидробак на предмет вспененного масла, если пенится устранять подсос воздуха.

Из ненаучной экзотики
прикрыли кран на всасывающей магистрали и забыли открыть,
так не доставайся же ты никому (тряпка во всасывающей магистрали зацепилась и в насос не попала)

А что показывают амперметры пропорциональников? Тоже дёргаются? И какие значения?

как только включил станок амперметры показывали так...

после включения гидронасоса стали показывать так...

а потом стрелка на верхнем амперметре стала дёргаться...

извиняюсь....последнее фото неккоректно! на втором фото видно что стрелка дёргается возле значения 0,2

и насос запускается как будто с трудом..

Сколько лет "от рождения" этому ТПА?
Возможно, проблемы с питанием.
Кто из них расход, а кто давление? Похоже, что верхний - расход, а нижний - давление. Так?

Он относительно новый..2009года выпуска.
кто расход а кто давление не знаю...но стрелка верхнего амперметра тёргается вместе со стрелкой давления системы.

Как мне думается, искать проблему надо в блоке управления пропорциональниками.
Проверьте, что приходит к нему (пульсации есть или нет?) пульсации питания и что уходит на магниты.

А ток то на пропорциональниках шмалит выше предела. В покое обычно на давлении ноль, на расходе порядка 200 миллиампер. А тут прёт....

на верхнем амперметре стрелка ведёт себя странно...то она дёргается возле значения 0,2..то возле 0,45.
и даже на минимальных значениях скоростей и давления..происходят такие резкие удары в главном цилиндре когда он начинает движение...что аж двери на ТПА открываются!!!
Самое плохое...что нет на острове у нас специалистов по ремонту ТПА! А я если честно не очень силён в электронной начинке этого аппарата.

Что-бы не годать, выложите сканы схем и фотографии внутруности шкафа. Проверте заземление, перед включением машины отключите все дополнительное оборудование (загрузчик, дозатор, привод частей формы и т.д.). У Вас приходит напряжение как я понил сразу при включении машины, должно быть как написал "Бегемот"

Бегемот писал(а):А ток то на пропорциональниках шмалит выше предела. В покое обычно на давлении ноль, на расходе порядка 200 миллиампер. А тут прёт....

Есть у Вашей машины функция "работа с аккумулятором" может идет команда на зарядку, но это уже гадание.

Попробуйте протянуть контакты на амперметрах или напрямую соединить провода.
У меня была такая проблема, оплавился контакт на амперметре.

Cash писал(а):Попробуйте протянуть контакты на амперметрах или напрямую соединить провода.
У меня была такая проблема, оплавился контакт на амперметре.

Если сгорел амперметр или отвалился провод на нем вобще нагрузок небыло бы, а тут машина "на взлет" пошла сместа и по скорости и по давлению.