Форум о полимерах ПластЭксперт

Пропало давление на станке, нет перемещений узлов. А если и есть то, крайне медленные!

НАСОС:CAPRONI

Первый: 333A50×345H
10/08 Pn200bar
1500min‾1

Второй: A36×324H
10/08 Pn250bar
n1500min‾1

Третий: A20×242H
10/08 Pn250bar
n1500min‾1

Разобрали фильтр, он грязный весь и упала задняя крышка.
Гидравлику всю чистили. Скрутив шланги заметили, что качает только "9" насос. Остальные на дают давления. Хотя пальцем чувствуется, как насосы(все) качают воздух, если его просто крутить руками. Ждём замену фильтра.
Всё осложняется тем, что не понятно до конца что это за "Хмельницкий"?
Подскажите, куда думать?

Сам насос.

Максим, уже говорил Вам, что я не гидравлик, но интуитивно чувствую, что Вам нужно КАПИТАЛЬНО чистить ВСЮ гидросистему. И ещё - при открученных шлангах из насоса не литься должно, а стрелять маслом. Это у нас гидравлик демонстрировал. Успехов.

Чиж писал(а):Максим, уже говорил Вам, что я не гидравлик, но интуитивно чувствую, что Вам нужно КАПИТАЛЬНО чистить ВСЮ гидросистему. И ещё - при открученных шлангах из насоса не литься должно, а стрелять маслом. Это у нас гидравлик демонстрировал. Успехов.

Спасибо, Владислав! Приедет "фильтр" всё проверю! Но я не гидравлик, а электрик-электронщик! Только учусь гидравлики.

Это Ф1

Похожую насосную станцию предлагали на форуме.http://forum.e-plastic.ru/viewtopic.php ... 059#p69899

Бегемот писал(а):Это Ф1

Стомильёнов процентов! Таки да.
Vinitus, разбирайтесь с насосом.

Vinitus писал(а): Гидравлику всю чистили. Скрутив шланги заметили, что качает только "9" насос. Остальные на дают давления. Хотя пальцем чувствуется, как насосы(все) качают воздух, если его просто крутить руками.

Точно всю гидравлику? До седельных клапанов управления насосами добрались? Обратные клапаны смотрели? Пока масла в баке нет, сам бог велел, а то потом будет литься, бак то сверху, а как хорошо кран закроется не известно. А без крышки фильтра туда дроблёнки насосало...
Насос не разбирая не оценить. Разве что отнести на магнитно резонансную томографию в поликлинику... Шутка.

ДА -а , затяжной предвидится сериал. Не ужели нет поблизости какого ни какого гидравлика. А главный инженер? Звание только носит? Насос на вскидку оцениваю таким образом:ЕСЛИ ОТСУТСТВУЕТ БАЗА ДИАГНОСТИКИ.1. Удаляем масло из насосов. Споласкиваем керосином (наливая керосин в штуцера и проворачивая вал) удаляем масляную пленку из качающих узлов. Продуваем ртом в нагнетающий штуцер все три насоса. Мертвый или с износом продуется легко. Хороший продувается тяжело. 2. Ложим насос штуцерами нагнетания вверх. Заполняем керосином все три штуцера нагнетания , уходим на обед. Придя с обеда и перекура на хороших насосах керосин застанем на месте с некоторым понижением уровня. ЕСЛИ керосин сразу или быстро уходит на сквозь- это уже не насос. Разбираем для осмотра деталей и оценки степени износа и замера рабочих зазоров качающего блока-блоков. Паралельно делаем то о чем пишет БЕГЕМОТ. После многократного вмешательства не квалифицированного человека во всю аппаратуру чаще всего проблем добавляется) Машина может быть в ремонте до Нового 2014 года. Пока не придет квалифицированный. Плюс хороший один ,парень на учится и запомнит на долго этот процесс. ( извините без лирики скучно) Чистить всю гидравлику подряд - последнее и абсолютно никчемное дело. Давайте с насосом разберемся. И если денег на фильтр жмут , интересно как с насосом вопрос решится? И тема зависнет на не определенное время.( Что бы умереть насосу достаточно 1-й секунды.)

Не снимая насос, на верняка можно проверить, живой он или нет!!! Я так и делаю. Может правда на Куаси проще это сделать, а на Хмельницких не знаю. Если машина долго не работала, да и вообще как работала, начинать лудше с насоса, его проверка сразу лишние телодвижения сведет к минимуму!

Бегемот писал(а):Это Ф1

Скажите, а Ф-ка отличается от Ц-шки? Точнее, гидросхема? А то на 250Ц1 есть, а вот на Ф1 нет.

Отличается и довольно серьезно. Схему сами же и выкладывали в другой теме, забыли? ДЕ 3327Ф1

ВЕТАЛ писал(а):Отличается и довольно серьезно. Схему сами же и выкладывали в другой теме, забыли? ДЕ 3327Ф1

Ничего не понимаю. 3132 или 3127? И буква только их отличает Ц и Ф?

У Вас машина ДЕ 3132-250Ф1, принципиальная гидросхема для нее "гидросхема ДЕ 3327Ф1". Данная схема универсальна и подходит для машин серии ДЕ с исполнением Ф1: 3327, 3330, 3132 и др.
Ясно выразился?

Спасибо! Вот теперь всё понятно! А то была "каша" в голове".

Vinitus писал(а):Спасибо! Вот теперь всё понятно! А то была "каша" в голове".

Очень рады что тебе Все понятно Vinitus. А нам вот ни чего не понятно о ваших намерениях и действиях. И Вы оставили без внимания комментарий БЕГЕМОТА ( а ведь там вопросы были заданы) и то колхозное действие по предварительной проверке насоса которое я описал выше. На это надо 30 минут. Судя по видео ( струя на бочку, насос никакой , если только всасывание не перекрыло мусором от фильтра).

ЗЮМ, а Вам так и хочется из электрика сделать маслёнкина)

Будущее за универсальными ОПЕРАТОРАМИ с высшим ИНЖЕНЕРНЫМ. Я вот в Электронике ДУБ и попыток не делаю освоить это дело. Но тестор и изолента всегда при мне. Каждый должен заниматься своим делом.

Вот-вот, из электрика сделать гидравлика, понимающего гидросхемы можно легко, а слесаря превратить в электрика трудно) Не хочет слесарь менять тряпку на отвёртку.

Бегемот писал(а):Вот-вот, из электрика сделать гидравлика, понимающего гидросхемы можно легко, а слесаря превратить в электрика трудно) Не хочет слесарь менять тряпку на отвёртку.

К сожалению понимать схемы и сделать машину далеко разные вещи.

Однако починить можно только то, что понимаешь)

Бегемот писал(а):Однако починить можно только то, что понимаешь)

Знаю кандидата технических наук по гидравлике. Имеет 20 авторских свидетельств с грифом секретно. Понимает все. Если нет рядом слесаря стоит все. Например сломался штуцер в труднодоступном месте. Речь идет о том что к пониманию и знаниям руки правильные надо иметь + знание слесарного дела + технология ремонта промышленного оборудования. Бесполезный треп. А как на счет засорения темы? А что касается электриков, всю жизнь за них моторы ставим и снимаем и муфты. ВРАГИ номер один. Или сначала слесаря всю машину перероют за неделю. Потом наконец появляется ДАНИЛА мастер электрический и удивленно заявляет, блин кто то плату не ту поставил?! Не все конечно такие. Что б братия электриков не обижалась.

ЗЮМ писал(а): А как на счет засорения темы?

Vinitus писал(а):..... "каша" в голове".

Кашу маслом не испортишь)

Игорь, Вячеслав, прекратите дебаты!!!
Vinitus! Если бы Вы разбирались в данном типе оборудования, то возможно что Вы и не зашли на этот форум! По этому, прислушивайтесь к советам и комментируйте свои действия по ремонту ТПА! А то уже Новый год на носу!!!

Олька писал(а):Игорь, Вячеслав, прекратите дебаты!!!
Vinitus! Если бы Вы разбирались в данном типе оборудования, то возможно что Вы и не зашли на этот форум! По этому, прислушивайтесь к советам и комментируйте свои действия по ремонту ТПА! А то уже Новый год на носу!!!

Слушаюсь МЕМ, простите я больше не буду

ЗЮМ писал(а):

Бегемот писал(а):Однако починить можно только то, что понимаешь)

Или сначала слесаря всю машину перероют за неделю. Потом наконец появляется ДАНИЛА мастер электрический и удивленно заявляет, блин кто то плату не ту поставил?!

Вот пример того, как чинят не понимая что)), что они там пытались починить в гидравлике, если магниты не включались нужным образом? слесаря, которые не понимают, что такое гидросхема и циклограмма в советские времена вынудили меня, электрика, изучить гидравлику, потому что им было не достаточно показать, что всё по циклограмме включается и тыкнуть носом в проблемный узел, проще разобрать самому и показать им сломанную пружину или кусок дроблёнки).
Vinitus, не боись, гидравлика проще электроники, нужно только тряпку иметь под рукой, а то когда руки в масле нос начинает чесаться и телефон названивать в кармане.

Бегемот писал(а): Вот пример того, как чинят не понимая что)), что они там пытались починить в гидравлике, если магниты не включались нужным образом? слесаря, которые не понимают, что такое гидросхема и циклограмма в советские времена вынудили меня, электрика, изучить гидравлику, потому что им было не достаточно показать, что всё по циклограмме включается и тыкнуть носом в проблемный узел, проще разобрать самому и показать им сломанную пружину или кусок дроблёнки).
Vinitus, не боись, гидравлика проще электроники, нужно только тряпку иметь под рукой, а то когда руки в масле нос начинает чесаться и телефон названивать в кармане.

СОГЛАСЕН. Этот пример еще говорит о том что нет команды и взаимодействия единомышленников. И звездная болезнь отдельных электриков в этом конкретном примере. ХА, кстати этот звездный электрик и тыкал носом слесарей две недели. Пока ЗЮМ не приехал.( видел бы ты выражение его лица) Послушай Бегемот, Розалио Агро еще никто не переговаривал ( Приключение Итальянцев в РОССИИ) Только и тряпка должна быть правильная- без ворса, желательно хлопчатобумажная. И вообще отбил ты мне охоту учавствовать в этой ГНИЛОЙ теме.

Да, господа, а старый Чиж прав. Прежде, чем прыгнуть в воду, нужно изучить дно. А не прыгнув, это не возможно сделать. Так поможем идущему..

Прошу прщения, господа и дама, что заставил вас нервничать. Я не смотрел насос, потому, что на нашем предприятии нет керосина. Всё ещё ждем фильтр, который заказали. Да, я электрик, который пытается разобраться в гидравлике. А так, как я не имею большого практического опыта ремонта станков, в частности ТПА, до этого занимался ремонтом фрезерных и токарных станков по электрике, читаю всё и вникаю по мере сил и времени. Гидравлику до этого не изучал, поэтому это направление ново для меня. Прошу у вас помощи и надеюсь на понимание. Предприятие у нас не богатое, из-за этотого всё долго. Электрик я один плюс механик-гидравлик, но он молодой и не опытный. Спасибо за терпение.

Бегемот писал(а):

Vinitus писал(а): Гидравлику всю чистили. Скрутив шланги заметили, что качает только "9" насос. Остальные на дают давления. Хотя пальцем чувствуется, как насосы(все) качают воздух, если его просто крутить руками.

Точно всю гидравлику? До седельных клапанов управления насосами добрались? Обратные клапаны смотрели? Пока масла в баке нет, сам бог велел, а то потом будет литься, бак то сверху, а как хорошо кран закроется не известно. А без крышки фильтра туда дроблёнки насосало...
Насос не разбирая не оценить. Разве что отнести на магнитно резонансную томографию в поликлинику... Шутка.

Гидравлику без меня чистили, седельные клапана сказали, что тоже. Ничего не могу сказать о квалификации тех людей, которые это делали, ибо не знаю что они там делали, но по описанию седельного клапана, думаю, что туда добрались.