Форум о полимерах ПластЭксперт

Добрый всем день!
Вопрос по впрыску-давлению подпитки.
Суть проблемы заключается в том,что переход со впрыска на подпитку происходит агрессивно,через удар,т.е нет плавного перехода, в конце впрыска когда включатся давление подпитки шлицы хвостовика шнека упираются в гайку мат.цилиндра и задняя часть узла впрыска приподыматься (дыбит). По мере уменьшения давления и времени подпитки шлицы хвостовика шнека не доходят до гайки мат. цилиндра, но изделие начинает не проливаться.
При времени подпитки меньше 0,5 сек подпитка не отрабатывает свое задание по давлению, и берет значение давление впрыска, и скачка не происходит.
От 0.5с и выше по времени,своё заданное давление подпитка начинает отрабатывать,изделие проливается,но шнек уходит в цилиндр до упора (шлицы хвостовика шнека упираются в гайку мат.цилиндра).При увеличении значения позиции шнека на включение подпитки,картина изменяется в худшую сторону.На рядом работающих 2х Демагах в этом плане всё корректно,переход на подпитку плавный.
Разбирали цилиндры замеряли длину штоков-норм.и поменяли кольца на поршнях.Снимали линейку штока чистили,юстировали.Избавится от проблемы, изменением параметров не получается.
Если кто сталкивался с подобным или есть мысли в какую сторону копать,просьба откликнуться.

Krim писал(а):Добрый всем день!
Вопрос по впрыску-давлению подпитки.
Суть проблемы заключается в том,что переход со впрыска на подпитку происходит агрессивно,через удар,т.е нет плавного перехода, в конце впрыска когда включатся давление подпитки шлицы хвостовика шнека упираются в гайку мат.цилиндра и задняя часть узла впрыска приподыматься (дыбит).
Если кто сталкивался с подобным или есть мысли в какую сторону копать,просьба откликнуться.

При впрыске должна оставаться подушка материала , по линейке у вас сколько остаётся ход когда хвостовик упирается в гайку? Если запорный клапан шнека в порядке ( а есть подозрение что не совсем ),при впрыске должна оставаться подушка материала , демаг обычно обеспечивает нормальную повторяемость , данного показателя .Если клапан исправен то, можно попробовать давление подпитки "-", расстояние переключение на подпитку"+", и дозировку "+" .

Попробывали Ваши рекомендации по подпитке, дозировке... эффекта не дало. Есть ли возможность проверить работоспособность запорного клапана шнека на машине?

Krim писал(а):Попробывали Ваши рекомендации по подпитке, дозировке... эффекта не дало. Есть ли возможность проверить работоспособность запорного клапана шнека на машине?

То есть, если я правильно понял шнек даже при увеличении дозировки , либо пролетает до упора , либо недолив при понижении давления подпитки . Тут можно попробовать следующее , увеличиваете дозировку процентов на 25 и заметно понижаете давление подпитки и в тоже время увеличиваете расстояние переключения на подпитку. После чего делаете циклы в полуавтомате , каждый раз увеличивая давление подпитки и уменьшая расстояние перключения на подпитку. При нормальном клапане , в конце концов начнёт идти облой при этом шнек пролетать до конца не будет , если при увеличении дозировки на 25 % на рабочих значениях давления , и расстоянии переключения на подпитку шнек летит в упор , без значительного облоя то скорее всего это проблема запорного клапана , Обращаю внимание подобную методу НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА ФОРМАХ С ГЛУБОКИМИ МАТРИЦАМИ , ИЛИ ПОДОБНЫХ , ЗАКЛИНИТ НАФИК , МАЛО НЕ БУДЕТ, И ВСЕ ИЗМЕННЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ И В СТОРОНУ ПЛЮСА И РАССТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОДПИТКУ В СТОРОНУ "-" ДЕЛАЕМ С МАЛЫМ ИНТЕРВАЛОМ .В любом случе потом разбирать и смотреть состояние клапана .

можна проще проверить закрыть с литником сделать впрыск в полуавтомате если дойдет до подпитки значит меняем клапан на шнеке

Или взвесить отлитое изделие а затем всю дозу материала, на это изделие затраченное, выдавить свободно, не в форму. И полученный блин, по весу, сравнить с изделием. Если разница существенная, то пора выбирать шнек.

Чуть не согласен,в воздух и под давлением есть разница,под давлением колечко напрягаеться как поршень. Одним словом,если расплавленная масса лезет в загрузочную воронку,меняйте клапан на шнеке.

Получилось,что при увеличении расстояния переключения на подпитку подушка стабильна по объёму,изделие проливается и скачкообразный переход на подпитку пропал.Спасибо всем.

Декомпрессию тогда можете увеличить .