Форум о полимерах ПластЭксперт

Перестала загружаться панель. По совету сервисменов переустановили систему. Внешне все начало поддерживать диалог с оператором, но появились штук 8 ошибок. Одна из них - неоткалиброван насос. При включении операции "калибровка насоса" первый насос калибруется нормально, второй насос накачивает давление до срсбатывания защиты и отключается с сообщением "неисправность датчика". По совету наладчика поменяли местами датчики давления масла. Картина не изменилась, значит датчики исправны... При попытке отсоединения разъема датчика сразу проходит сигнал авария. Такое чувство, что программа датчик просто не видит. Подскажите плиз, куда копать?

Возможно система встала неправильно , какие ещё ошибки появились. Имели подобную проблему, причина была в пропорциональном клапане. Попробуйте поменять местами пропорциональники .

спасибо. Будем смотреть. Ошибки стандартные после перезагрузки системы. Сейчас посмотрю и напишу...

Была похожая проблема не демаге (правда после скачка напряжения). Вылечилось после установки исходных дров, далее загрузка нужных для работы и всё пошло.

Что значит первый калибруется,а второй нет???
Обычно в этих системах калибруется только один насос,а второй это шестеренчатый который дает давление управления и дергает планшайбу первого.Я думаю скорее всего проблема в обратных связях (положение планшайбы и реальное давление).Да,и перед калибровкой обязательно температура масла 40 градусов.

И еще,когда прошла калибровка,галочка на странице 96 пропадает

Бывалый писал(а):Что значит первый калибруется,а второй нет???
Обычно в этих системах калибруется только один насос,а второй это шестеренчатый который дает давление управления и дергает планшайбу первого.

На серии System два насоса .

Это понятно что два,но управляемый же только один,только он калибруется

Alexbux1 писал(а): причина была в пропорциональном клапане. Попробуйте поменять местами пропорциональники .

На этих насосах существенно различается давление. Не калибруется тот, у которого авария срабатывает на 300 кг/см2. Не приведет ли смена пропорциональных клапанов к нарушению регулирования давления?

Бывалый писал(а):два,но управляемый же только один,только он калибруется

На нашем Демаге программа калибровки при запуске пытается калибровать последовательно 2 насоса. Первый калибруется нормально, второй вываливается из калибровки по аварии превышения даления с индикацией ошибки "неисправен датчик давления". Хотя при проверке датчиков путем смены местами оба датчика работоспособны.

Бывалый писал(а): перед калибровкой обязательно температура масла 40 градусов.

Это понятно. Пока не устранены ошибки подогрев масла не включается. Поэтому калибровку приходится проводить на холодном масле. Насколько я понял это не запрещается, просто результаты калибровки будут неточны. Затем наверное можно будет перекалибровать на нормальной температуре.

Смотрите маркировку пропорциональников если одинаковые , то менять можно , у нас на 150 стоят совершенно одинаковые и такие же клапана стоят на 100 серии Соncept.

Бывалый писал(а):Это понятно что два,но управляемый же только один,только он калибруется

Там два управляемых насоса.

Я думаю скорее всего проблема в обратных связях (положение планшайбы и реальное давление).Да,и перед калибровкой обязательно температура масла 40 градусов.

датчик положение планшайбы , возможно , они с клапаном как раз таки взаимодействуют, а масло пока неоткалибруют не согреть.

Давайте пойдем простым путем. Ответьте на парочку вопросов и может тогда смогу помочь.
1.Насос 1PV1 управляемый? Малый 1PF2 шестеренчатый?Какая плата управления пропорционалкой 1PV1? И еще странно,что набирает 300 кг. аварийный в этих машинах настроян обычно 190-210кг. почему он не срабатывает?

У Вас не калибруется большой насос.Во время калибровки зайдите на страничку SERVICE, в правом нижнем углу углу есть табличка с V= и P=.Чему равно V при нарастании характерного звука нагрузки насоса?

А на счет клапанов я не советую менять,99.9% что клапан рабочий проблема с обратной связью.
И еще вопрос,Датчик положения планшайбы индуктивный или магниты?

Последняя информация. Перезагрузили систему. ошибки исчезли все, правда для этого пришлось перезагружаться трижды. Насосы откалибровались, ТПА в ручном режиме работает. Но не включается автоматический и полуавтоматический режим. Что может быть не так?

Что пишет при этом ? Установлена ли высота формы , галку с чекбокса "оптимизация " после калибровки убрали ?

Alexbux1 писал(а):Что пишет при этом ? Установлена ли высота формы , галку с чекбокса "оптимизация " после калибровки убрали ?

Высота п/ф установлена. Точнее он сам ее проверяет после нажатия на кнопочку. Галку с бокса оптимизация убирали и снова ставили, не влияет. Пишет "включен ручной режим". Индикаторы на кнопках автомат и полуавтомат загораются, а на ручном гаснут. Из красных ошибок горят 2 надписи - обе о несоответствии температуры. Вроде на режим не влияют, остальное все работает. Такое чувство, что где-то что-то ненажато... а вот где...

Как долго стоит батарейка в компьютере ? какое напряжение на батарейке ?

После устанавки системы калибруються насосы,естественно нагревы тоже,тоисть пид-регулятор,не пускает в работу в полуавтомате и автомате по нагревам. И какая разница температур цилиндра и масла,без прогрева масла в автомате не пойдет.

Насосы откалибровались, масло согрето, на горячем масле насосы еще раз откалибровали. С этим вопросом сейчас уже порядок. Во всяком случае ошибок по температуре масла нет. В ручном режиме ТПА работает.
Батарейки стоят новые. Но на всякий случай сейчас проверим напряжение, чтобы не падало при нагрузке.

А нагревы материального цилиндра калибровали?
Какие ошибки по факту выдает? Надо точно,скажите какие.

Пардон за задержку, приходится заниматься урывками, поэтому небыстро...
Значит красные ошибки следующие -"отклонение температуры горячего канала" и "работа вручную активирована". Больше никаких ошибок нет. Калибровали все, что в менюшках есть.

МГ19 писал(а):Пардон за задержку, приходится заниматься урывками, поэтому небыстро...
Значит красные ошибки следующие -"отклонение температуры горячего канала" и "работа вручную активирована". Больше никаких ошибок нет. Калибровали все, что в менюшках есть.

Ошибка первая --если ГК незадействован, заданная температура должна быть 0 , если задействован возможно неправильно подключена термопара. Как вариант включен чекбокс "контороль температуры"( науверен что правильно назвал но както так ) на основной маске температура чтобы сбросить ошибку надо отключить и включить по новой . Момент второй Работа вручную активирована. Маска 96 Пуск в работу а у вас чекбокс пуск в работу включить в режиме наладка случаем не активирован , чтобы работать в автомате надо снять активацию со всех имеющихся чекбоксов.

Спасибо за советы, бум пробовать...

Похоже проблема в неисправном термодатчике на горячем канале. Прибористы чинят, посмотрим что получится.

А ошибка "работа в ручную активирована"?

Alexbux1 писал(а):А ошибка "работа в ручную активирована"?

Просмотрели все странички. все подозрительные галки сняли, снова ставили и опять снимали. Снимаются, внешних признаков, что ручной акивирован нет. Контроль температуры горячего канала нужен, поэтому ждем прибористов.