Форум о полимерах ПластЭксперт

Помогите устранить брак, материал Технамид БСВ30М, работаем без термостата, впрыск давления 135 скорость 65, выдержка в три этапа 30-10-5;25-8-5;25-5-5. Переход на выдержку 15 мм, линейка 380мм, материал сушим, влажность всегда в пределах 0,14-0,17, время охлаждения 80 сек. Брак в виде трещин, или же это деталь остывает прежде чем отлится.

Холодный спай.
Температуры на ТПА и температура пресс-формы?

Зачем создаете несколько тем в разных разделах об одном и том же вопросе?
other-questions-f20/-t33057.html
Участники ведь будут отвечать то тут, то там, и в итоге потеряется нить сообщений.
Ну это мое видение: один вопрос - одна тема.

Стеклонаполненный полиамид без термостата, плохая идея. Можно попробовать увеличить скорость. Поднимать пока гореть не начнёт. Хоть холодная вода или вообще без всего ? Зачем так долго охлаждаете? Что с другими температурами?

Артур69 писал(а): ↑

24 фев 2024, 15:34

Стеклонаполненный полиамид без термостата, плохая идея. Можно попробовать увеличить скорость. Поднимать пока гореть не начнёт. Хоть холодная вода или вообще без всего ? Зачем так долго охлаждаете? Что с другими температурами?

Температура чиллера 13°, температура ГКС по зонам 280 градусов, температуры шнека 270-265-260-255-250-245, 80 сек охлаждения из за того что не выходит контролируемый размер( общий цикл 125 сек

Maks42 писал(а): ↑

24 фев 2024, 14:44

Холодный спай.
Температуры на ТПА и температура пресс-формы?

270-265-260-255-260-245…
Температура чиллера 13°
Температура ГКС по зонам 280 °
Температура пресс формы не могу сказать

http://www.barvinsky.ru/guide/guide-materials_PA6.htm
Требует хорошей сушки перед переработкой.
Температура материального цилиндра: 230 - 270 С.
Температура формы: 40 - 80 С.

Как минимум, отключите охлаждение формы.

Константин _444 писал(а): ↑

25 фев 2024, 08:29

Артур69 писал(а): ↑

24 фев 2024, 15:34

Стеклонаполненный полиамид без термостата, плохая идея. Можно попробовать увеличить скорость. Поднимать пока гореть не начнёт. Хоть холодная вода или вообще без всего ? Зачем так долго охлаждаете? Что с другими температурами?

Температура чиллера 13°, температура ГКС по зонам 280 градусов, температуры шнека 270-265-260-255-250-245, 80 сек охлаждения из за того что не выходит контролируемый размер( общий цикл 125 сек

Пожалуйста поподробнее насчёт размера. В какую сторону? Надеюсь дозируете с задержкой?
В данном случае, как говорил, вас может только максимально быстрый впрыск спасти . Отключение охлаждения поможет тоже, но не надолго. Через несколько циклов форма раскалится и пойдут ожоги на детали . С температурами у вас нормально. Цилиндр можно градусов 5 на всё поднять . Кроме зоны загрузки.
Короче, ищите термостат. Особенно наполненные материалы не для холодной формы.

Кстати, ещё один момент. Внешний вид не совсем важен? Что у вас кроме трещин стекло лезет ,не смущает? И я думаю, если материал действительно хорошо просушенн, то это именно шлиры стекловолокна.

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2024, 11:30

Кстати, ещё один момент. Внешний вид не совсем важен? Что у вас кроме трещин стекло лезет ,не смущает? И я думаю, если материал действительно хорошо просушенн, то это именно шлиры стекловолокна.

То что стекло лезет все в курсе, плюс налет на форме есть стекла, то что надо работать с термостатом, знаю, но начальник против. Главное убрать трещины , а то что деталь налетом, не технические свойства не влияет.

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2024, 10:24

Константин _444 писал(а): ↑

25 фев 2024, 08:29

Температура чиллера 13°, температура ГКС по зонам 280 градусов, температуры шнека 270-265-260-255-250-245, 80 сек охлаждения из за того что не выходит контролируемый размер( общий цикл 125 сек

Пожалуйста поподробнее насчёт размера. В какую сторону? Надеюсь дозируете с задержкой?
В данном случае, как говорил, вас может только максимально быстрый впрыск спасти . Отключение охлаждения поможет тоже, но не надолго. Через несколько циклов форма раскалится и пойдут ожоги на детали . С температурами у вас нормально. Цилиндр можно градусов 5 на всё поднять . Кроме зоны загрузки.
Короче, ищите термостат. Особенно наполненные материалы не для холодной формы.

Размер уходит в +, должна быть ширина максимум 118 а без охлаждения 118.5-119. В понедельник буду пробывать увеличить температуру цилиндра, и ГКС прибавлю, плюс впрыск увеличу.

Константин _444 писал(а): ↑

25 фев 2024, 12:36

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2024, 10:24

Пожалуйста поподробнее насчёт размера. В какую сторону? Надеюсь дозируете с задержкой?
В данном случае, как говорил, вас может только максимально быстрый впрыск спасти . Отключение охлаждения поможет тоже, но не надолго. Через несколько циклов форма раскалится и пойдут ожоги на детали . С температурами у вас нормально. Цилиндр можно градусов 5 на всё поднять . Кроме зоны загрузки.
Короче, ищите термостат. Особенно наполненные материалы не для холодной формы.

Размер уходит в +, должна быть ширина максимум 118 а без охлаждения 118.5-119. В понедельник буду пробывать увеличить температуру цилиндра, и ГКС прибавлю, плюс впрыск увеличу.

Размер вы так не уменьшите. Много противоречий.
Почему спросил. Наша извечная проблема. Собрать пузель из множества деталей в одно целое и всё должно совпасть с креплением той же рамы мотоцикла. На бумаге всё сходится , на деле не всегда.
Короче. Самый простой способ. Греем форму до 90 градусов. Думаю термостат у вас только до 90. Быстрый впрыск , очень короткая выдержка и охлаждение не больше 10 -15 секунд. Деталь не должна остывать в закрытой форме. Можете даже оставить повисеть на выталкивателе. Чем дольше вы её в форме держите и особенно давите выдержкой, тем больше она становится. Можете сразу в холодную воду бросить , если боитесь утяжек. Передайте шефу , пусть учит матчасть.

Всё это я имею ввиду уменьшить размеры без потери качества. И дело не только во внешнем виде . Хотя такую деталь я бы не купил . Нормальный заказчик разрезал бы вашу деталь и отправил в лабораторию. Там скорее всего не как одно целое, а всё в пузырях и полостях. Ничего хорошего от пресования в холодную форму не бывает. А это именно пресование, а не литьё . Но это конечно не моё дело .
ПС . До боли знакомое изделие. Не могу вспомнить где видел или даже ....

Артур69 писал(а): ↑

25 фев 2024, 13:18

ПС . До боли знакомое изделие. Не могу вспомнить где видел или даже ....

Это железнодорожная тематика ;) Автор замазал на нем инфо. Похоже шифруется, поэтому далее - без подробностей :)

Интересен результат. Что получилось в конце концов.
Удалось начальника переубедить ?

Артур69 писал(а): ↑

27 фев 2024, 07:21

Интересен результат. Что получилось в конце концов.
Удалось начальника переубедить ?

Устранили трещины путем на первой стадии медленный впрыск, затем быстрый впрыск 150 давление 100 скорость. Медленным впрыском подогрели форму, затем впрускнул остальную массу. С термостатом работать так и не дали)