Форум о полимерах ПластЭксперт

Уважаемые!
Купил гранулятор, эл.двигатель постоянник 90 кВт, хочу соответственно заменить на переменник меньшей мощности. Подскажите пожалуйста, какой подобрать (кВт, сколько оборотов /минута)? Параметры гранулятора:
- нагрев - 7 зон, шнек 90, длина шнека - 3 метра.
Спасибо

у меня на одинаковых машинах было: 200кВт на машине с AC и 245 кВт на машине с DC. Производительность и размеры экструдеров одинаковые.

ssv писал(а):Уважаемые!эл.двигатель постоянник 90 кВт, хочу соответственно заменить на переменник меньшей мощности.

Это вряд ли. На пониженных оборотах асинхронник менее эффективен, чем привод постоянного тока.

Спасибо, но я планирую заменить постоЯнник на 37 кВт переменник в целях экономии поставить частотник. Вот и прошу совета, потянит ли? Там редуктор пипец огромный.

Сказать сразу наверное не получится. Какая нагрузка по току на движке в 90 кВт в нормальном режиме работы гранулятора? Если постоянник работает в половину своей токовой нагрузки то можно и 37 кВт поставить. Хотя как написано ранее на пониженных оборотах асинхронник менее эффективен. т.е будет греться и последствии выйдет из строя если защита не сработает хотя на ЧРП (правильно настроенном) хорошая работа защиты. Наверное лучше в пределах 60кВт поставить, работа в перегруз периодическом мало хорошего. Редуктор конечно потянет а вот асинхронник на 37 будет тяжеловато.

Здесь есть ключевое слово "гранулятор". Это, я понимаю, предполагает переработку "вторички", а это чревато всяким внештатным мусором, что должен перемолоть шнек. Оттого и двигатель такой мощности -90 квт. Лично я на 90-х экструдерах больше 75 квт на 1500 об/мин не встречал. Вам бы еще определиться с конечными оборотами шнека, какие номинальные обороты двигателя? Какая при этом скорость вращения шнека? Какая скорость шнека Вам в итоге нужна. Далее определяем номинальную скорость двигателя, его момент и мощность. Но в любом случае номинальный момент асинхронника, как уже заявил agent_serg, должна быть на шаг больше номинального момента рассчитанного для постоянника.

Не будет никакой экономии...
Потребляемая мощность зависит только от оборотов шнека ( при прочих постоянных условиях)

На сколько я помню, двигатели постоянного тока стали заменять на двигатели переменного тока в связи с заменой принципа регулирования скорости, тиристорных приводов на частотные преобразователи.

Maks42 писал(а):На сколько я помню, двигатели постоянного тока стали заменять на двигатели переменного тока в связи с заменой принципа регулирования скорости, тиристорных приводов на частотные преобразователи.

Просто асинхронный двигатель переменного тока дешевле двигателя постоянного тока.
А вот частотный преобразователь дороже тиристорного :) - получается некоторая экономия для производителя оборудования.
Но есть "ньюансы" :)

Figaro писал(а): А вот частотный преобразователь дороже тиристорного

С этим бы я поспорил. В среднем постоянник получается дороже процентов на 10, но это нереверсивный, а вот ежели нужен привод с реверсом, то он будет дороже частотника минимум в полтора раза.

Спасибо большое за ответы и советы. Думаю!!!!!!!

l/d > 33 с 90-м шнеком - двигатель 37 кВт просто непотянет, он просто не провернет шнек. 60 кВт будет работать на пределе мошности. Надо 90, а лучше 120 кВт.
Вы экструдер не в Пушкино случайно купили?

Lawego писал(а):l/d > 33 с 90-м шнеком - двигатель 37 кВт просто непотянет, он просто не провернет шнек. 60 кВт будет работать на пределе мошности. Надо 90, а лучше 120 кВт.
Вы экструдер не в Пушкино случайно купили?

Вы о чём?
Имеется экструдер с 90-м шнеком и 90кВт-ым двигателем постоянного тока. Человек хочет заменить на привод переменного тока (асинхронник + ПЧ) и получить экономию.
ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС, который я вижу, в замене - это простота обслуживания (ремонта). С асинхронным двигателем всё проще, но... проще ли?
На пониженных оборота (частотах) асинхронные двигатели гораздо менее эффективны, чем двигатели постоянного тока. Момент (усилие) на валу двигателя меньше. Поэтому, при замене постоянного привода на переменный, наоборот, мощность привода увеличивают. Кстати, увеличение мощности привода, в данном случае, может и не привести к увеличению потребления.
Решать (и экспериментировать) хозяину идеи...