Форум о полимерах ПластЭксперт

Здравствуйте, господа инженеры!

Есть вопрос, если ТПА потребляет по паспорту в общем - мотор+нагрев 62 КВт, а реально есть только 60,
будет ли машина работать?
Или просто будет греться дольше?
А в цикле потребляет меньше.

Где то что то погорит, рано или поздно...
Работать будет.
Смотря какой цикл.

Чтобы уменьшить нагрузку на сеть, при включении нагрева цилиндра не включайте мотор. После выхода на заданную температуру, нагреватели меньше потребляют энергии - можно и мотор запускать.

Дамир писал(а):Где то что то погорит, рано или поздно...
Работать будет.
Смотря какой цикл.

Цикл средний, гнать никто не будет.

Если, как написал предыдущий комментатор, включать нагрев цилиндра, а потом после установки температуры - мотора, всё реально?

А как Вы определили что реально только 60? По сечению провода или по разрешённой отпускаемой мощности? И ещё, не помню где описывалось, что практическая потребляемая мощность это 0,55паспортной. И напоследок: 2 кВт - это 3% от 60 кВт, что вполне попадает под погрешность как потребителя(ТПА), так и поставщика.
И правильно посоветовали, включать мотор, только после полного прогрева шнека.

meplin писал(а):реально есть только 60

Чем ограничены: кабелем, подстанцией, защитой?
Если ограничены кабелем, то, в принципе, не смертельно. Главное, чтобы кабель имел нормальное естественное охлаждение.
Если ограничены защитой, то, теоритически, возможна сработка защиты при запуске двигателя.
В цикле нагрев и двигатель потребляют значительно меньше номинала. Присоединяюсь к предложению предыдущих товарищей: нагрев, потом запуск двигателя.

Понятно, по идее должны проскочить.
А кабеля у нас с запасом.

Медный кабель лучше держит перегрузку, чем алюминевый.