Форум о полимерах ПластЭксперт

Здравствуйте. Сейчас в интернете много фирм предлагающих оборудование и технологию холодной заливки, для изготовления иск. мрамора, для изготовления изделий из стеклопластика и тд.
Меня заинтересовал способ изготовления брызговиков для иномарок тем более, что я занимаюсьторговлей автомобильными запчастями.
Если с вопросом изготовления форм все более менее понятно, то вопрос чем заливать ставит меня в тупик...
Нужен материал:
Текучий, чтобы можно было заливать без вакуумной установки.
на выходе достаточно гибкий прочный и морозостойкий чтобы
изделия можно было использовать для продаж в авто.салонах.

За ранее спасибо за ответ.
Николай Богачев.
Мурманск

а почему холодная заливка?
почему не литьё под давлением?

Да я бы и рад, но дорого это...
Я ориентируюсь на
вот эту технологию
http://plural.ru/
+ еще у меня знакомый предприниматель изготавливает фигуры динозавров, по этому, вижу процесс изготовления в селиконовых формах.
Указанный сайт в основном делает упор на изготовление иск. мрамора, но так же в примерах есть и автомобильный багажник и брызговики.
Денег они хотят немало за всем известную технологию.
Жаль, я в материалах не разбираюсь...

Автомобильные брызговики - изделие сложное, фирмы тратят миллионы долларов на их разработку, в тч продувку в аэродинамических трубах вместе с автомобилем и натурные испытания. Делают их сотнями тысяч литьём под давлением. Кустарный брызговик может стать причиной ДТП.

в такое дело с нулевыми знаниями и капиталом не лезут
насколько я знаю все запчасти на авто подлежат обязательной сертификации
(15 лет назад пробовал запустить проект спойлер на "Таврию" там мне и растолковали что почём(очень весёлый смайлик)

А зачем брызговики делать по какой-то новой замысловатой технологии? Они же тупо резиновые, прессовать да и все.

вариант с резинотехническими прессами - вполне работоспособный

Спасибо всем кто ответил. Жаль что не по существу...
Подскажите в какой ветке можно обсудить полимеры литье которых не требует вакуумных установок?
Ни кто не знает?
Ау, химики!!!

Например здесь:
viewtopic.php?f=13&t=6410&start=0

MFS писал(а):А зачем брызговики делать по какой-то новой замысловатой технологии? Они же тупо резиновые, прессовать да и все.

Потому что тупо прессовать из резины - дорого, нестабильное качество, много ручного труда. И мы не японцы, чтобы любоваться семью оттенками чёрного цвета.

AAN писал(а):

MFS писал(а):А зачем брызговики делать по какой-то новой замысловатой технологии? Они же тупо резиновые, прессовать да и все.

Потому что тупо прессовать из резины - дорого, нестабильное качество, много ручного труда. И мы не японцы, чтобы любоваться семью оттенками чёрного цвета.

Так откройте нам великую истину о правильной современной технологии)).

Почитайте про прессование.

Понятно, что литье из TPE лучше, чем прессование из резины, никто не спорит, но посмотрите, что реально продается на рынке и что стоит на машинах, резины еще полно.

Maks42 писал(а):Понятно, что литье из TPE лучше, чем прессование из резины, никто не спорит, но посмотрите, что реально продается на рынке и что стоит на машинах, резины еще полно.

Можно и из мягкого ПВХ отлить, в тч из вторичного.

AAN писал(а):

Maks42 писал(а):Понятно, что литье из TPE лучше, чем прессование из резины, никто не спорит, но посмотрите, что реально продается на рынке и что стоит на машинах, резины еще полно.

Можно и из мягкого ПВХ отлить, в тч из вторичного.

Мягкий ПВХ он ведь тоже относится к TPE... только где же его найти, вторичный то?

Кабельная изоляция и оболочка. Можно попробовать на пунктах приема цветного металла: люди тырят кабели на медь, если они 3 копейки за оболочку получат - купят закуски. Только сортировать ПВХ и ПЭ придется.

Ещё можно приглядеться к пластизолям. отходы линолиума. детские игрушки.

Участники форума точно не станут для Вас источниками вторичных полимеров, а вот на свободном рынке (закупки) в Интернете партнеров найти реально. Заодно получить информацию, где, что и как .

Можно брызговики из пластизоля вручную отливать, а потом в духовке или микроволновке желировать, только жена из дома выгонит

Maks42 писал(а):Можно брызговики из пластизоля вручную отливать, а потом в духовке или микроволновке желировать, только жена из дома выгонит

А ведь человек именно про это и спрашивал.

помоему сейчас пластифицированный втор. ПВХ достать не проблема, есть много способов его получения из разных отходов пластизолей, например отход от обойного производства ( раствор дивинилхлорида в керосине), при высаживании поливинилхлорида можно вводить разное количество пластификатора и получать гранулу разной жесткости и цена этой гранулы будет 12-14 грн. В Харькове уже давно молдинг на машину и калоши делают из вторички ПВХ, конечно если это можно назвать вторичкой.

SERjik писал(а):помоему сейчас пластифицированный втор. ПВХ достать не проблема, есть много способов его получения из разных отходов пластизолей, например отход от обойного производства ( раствор дивинилхлорида в керосине), при высаживании поливинилхлорида можно вводить разное количество пластификатора и получать гранулу разной жесткости и цена этой гранулы будет 12-14 грн. В Харькове уже давно молдинг на машину и калоши делают из вторички ПВХ, конечно если это можно назвать вторичкой.

Батенька, вы сделали архиважное объяснение творческим мучениям меня и моего брата.

Так подозревается, что тюнинг-наборы на авто преимущественно ЮСЭйного производства изготавливают, как вы и сказали.
Просто при заказе такого тюнинг-набора (сплиттер, юбки, спойлер - не путать с антикрылом), все это приходит не как из Польши, например, - в разумном стеклопластиковом исполнении, а в "резине". Первый раз, кстати, получив такую резину мы крайне обеспокоились психическим здоровьем продавца из США. И только прочитав "записки Техасского технолога", тобишь инструкцию - мы уже и поняли, что данную резину следует своими руцями обкидать двумя-тремя слоями стеклоткани с эпоксидом, предварительно поклеив ее на автомобиль - и только тогда будет вам счастье.
Кстати сам тюнинг-набор выглядел вполне похожим на отлитый под давлением, что нас и озадачило еще больше.
Ведь если такие штукенции лить под давлением, то и Крайслеров С300 понадобилось бы немереное количество, чтобы налепить на них данный пакет, и только тогда производство стало бы рентабельным. Мы уже прям и представили завод с тремя трубами по производству тюнинг-пакетов на Крайслер.

А тут оказывается все проще - намазал, так сказать, и заводской вид у вас в руках. Очень познавательно, надо будет подумать над выпуском комплектов юного техника для отечественных моделей авто.

Как вы думаете, реально?