Форум о полимерах ПластЭксперт

Довольно часто в общении с клиентами приходиться сталкиваться с понятием встроенные системы охлаждения ТПА и экструдера.
Как правило, производитель оборудования имеет ввиду под этим понятием, что в оборудовании есть каналы охлаждения и покупателю только надо будет подключить чиллер или что-нибудь охлаждающее.
Правда, представители говорят, что больше ничего не надо будет дополнительно устанавливать.

Кто сталкивался с подобными случаями, прошу поделиться.

Я знаю китайцев, которые в придачу к ТПА поставляли радиатор внешний для охлаждения масла. Но он использовался только на охлаждение масла машины, но ни для литьевой формы.

Могу рассказать о тех системах охлаждения экструдеров, с которыми сталкивался:
Охлаждение цилиндра бывает воздушным (на каждой зоне расположен вентилятор типа "улитка". При перегреве автоматически включается, при достижении необходимой температуры - откл.) и водяным т.е. на цилиндр навита трубка, внутри которой циркулирует вода.
Охлаждение загрузочной горловины шнека- обычно водяное
Охлаждение фильеры ( головы ) Бывает маслянное (рядом располагается теплообменник, который охлаждает масло, а масло циркулирует по каналам и охлаждает голову. система более стабильна , чем вода) или воздушное
охлаждение шнека водяное.Шнек сверлен на две трети длины и в отверстие введена трубка . Отводит тепло, возникающее от трения шнека о материал ( особено при работе с жесткими полимерами напр. ПВХ).Это то , с чем работал, но прогресс не стоит на месте...

Ксения писал(а):Довольно часто в общении с клиентами приходиться сталкиваться с понятием встроенные системы охлаждения ТПА и экструдера.
Как правило, производитель оборудования имеет ввиду под этим понятием, что в оборудовании есть каналы охлаждения и покупателю только надо будет подключить чиллер или что-нибудь охлаждающее.
Правда, представители говорят, что больше ничего не надо будет дополнительно устанавливать.

Кто сталкивался с подобными случаями, прошу поделиться.

Я знаю китайцев, которые в придачу к ТПА поставляли радиатор внешний для охлаждения масла. Но он использовался только на охлаждение масла машины, но ни для литьевой формы.

рекламный ход, по-моему... все равно что покупать машину с функцией встроенного радиатора...
что ж теперь, когда, к примеру, покупателю ТПА, нужно охладить зону приема материала в загрузочной воронке, он должен рассверливать каналы, ставить заглушки, накручивать штуцера?... :D