Форум о полимерах ПластЭксперт

Надоело катить ТПА по трубам тягая МТМкой за колонны. Где-то видел небольшие тележки, которые подставляются под поддомкраченый ТПА в необходимом количестве. Не могу найти где и кто из может производить. В Украине интересует. Может кто-то предложит что-то еще более удобное.

Просто не искали наверное. Хотите сразу получить точный адрес. Сплошь и рядом вижу как другие пользуются этими тележками или самодельными или фирменными. Ради интереса задам вопрс в поиск. Или узнаю на следующей неделе где наши покупали. Тележки хороши на идеальных полах. А по пересеченке на подъемах. спусках и ухабах лучше труб ни чего не придумано.

В поиске Яндекса наберите - Такелажное оборудование. И увидите на разных сайтах массу приспособов и тележек.

В Сорокин инструмент, тележки, домкраты. Лебёдки, троса, крюки и всё остальное на местном рынке, и нет проблем.

Спасибо за советы. Но вот что-то простым поиском на находится. Еще раз повторюсь - в Украине. Может потому что я не знаю как их точно назвать. Но думаю меня поняли - отдельные тележки - под углы, может и посередине ТПА подставить, может пара спереди должна быть рулежной.
Что касается полов - да местами есть ямы - но думаю проще ямы как-то устранить. По грунту таскать не приходится.

Неплохо было бы сказать, каков вес оборудования, ну и габариты, полы из чего слеплены?
Вот, например мы, пользовались примерно таким ОБОРУДОВАНИЕМ при перевозке 10-титонной машины или вот ЗДЕСЬ можно посмотреть на такие тележки.
Главное, чтобы денежек у вас хватило на подобные вещи, потому как не совсем дешево получается.

ВЕТАЛ, спасибо. как раз то, что я имел в виду.

подкатные роликовые тележки, складская техника, по таким запросам должно найтись.

Перевозил ТПА.
Сделал для этого преспособу - две квадратные трубы (кажется 100) к ним привинчены поворотные колёсики. Расчёт колёс - вес ТПА/3.
Поддамкрачивал ТПА, вывинчивал винтовые опоры, вместо них прикручивал трубу с колёсиками (по короткой стороне). Опускал домкраты. Станок получался на колёсах. Катал как и вручную так и автомобилем.
Последний раз перемещал станок по цеху мощным погрузчиком без заморочки с колёсиками.
Успешного переезда.

Кин-Марк в Гусь-Хрустальном использовал гидравлические порталы и самоходный транспортный модуль для перевозки ТПА Энгель DUO 30500/1500.
Краусс-Маффай при монтаже, демонтаже, перемещении тяжеловесных узлов так же использует такое оборудование Кин-Марка.

Мы катали машины на приспособах в виде двух швеллеров с профрезероваными пазами под крепеж. В швеллер вварен пруток диаметров 40 мм. На выходящие концы одевали катки- колеса диаметром примерно180 мм. Шайбы- стопор сквозной болт. Цепляли на буксир и катили . В тесноте толкали домкратами железнодорожными. Было два комплекта осей с катками. Под малый габарит и под средний. Крупный габарит только катки- трубы, диаметром чуть выше полки домкрата реечного. Для самых здоровых машин трубы толстостенные диаметром 150 мм. Камаз груженый щебнем в зад через шпалу в бампер и груз в цеху. Дальше лебедки. И все подручные средства. Подход ИНДИВИДУАЛЕН. На сегодняшний день приобрели управляемые площадки на нескольких колесиках, разной грузоподъемности и гидравлические домкраты с низким боковым захватом. Но при условии ровных полов. На улице по ямам , льду и кочкам это плохо работает( только трубы) На фото самоходный синий монстр грузоподъемность 10 тонн.

Boris писал(а):Кин-Марк в Гусь-Хрустальном использовал гидравлические порталы и самоходный транспортный модуль

Так ведь Кин-Марки - профессиональные такелажники. Они за свою работу неплохую деньгу запрашивают. Следовательно, и такая дорогостоящая техника - окупается. А уважаемому cos, насколько я поняла, необходимо недорогое оборудование для "внутреннего потребления".

Наталья Александровна писал(а):

Boris писал(а):Кин-Марк в Гусь-Хрустальном использовал гидравлические порталы и самоходный транспортный модуль

Так ведь Кин-Марки - профессиональные такелажники. Они за свою работу неплохую деньгу запрашивают. Следовательно, и такая дорогостоящая техника - окупается. А уважаемому cos, насколько я поняла, необходимо недорогое оборудование для "внутреннего потребления".

Как очень часто бывает, в старых цехах не предусмотрены кран-балки под нужную грузоподъёмность. Или вокруг много работающего оборудования, которое нельзя останавливать более чем на смену, и очень стеснённые условия.
Тогда варианта два: разбирать крышу, чтобы смог работать автокран или вызывать дорогостоящих такелажников.
Если условия позволяют, то конечно самое простое - домкраты, тележки, погрузчик и бригада подсобных рабочих, которая всё это будет тягать.
Но как показывает практика - никакой ответственности они не несут, и если вы, в результате этой экономии, уроните оборудование стоимостью несколько десятков тысяч евро - то такая экономия вам выйдет большим боком. А уж как вас будет благодарить владелец оборудования - ваша фантазия вам в помощь.
Не стоит доводить всё до абсурда - каждый должен заниматься своим делом и нести за него ответственность.
Катать тележки конечно привлекательно, но это совок. Уважаемому cos советовать на свой страх и риск отвечать за чужое имущество не буду.

Отвечу Борису: Во все времена ценились не просто специалисты, а специалисты способные принимать решения и отвечать за них. Это обсуждалось в одной из тем форума. И если специалист съэкономит собственнику 10% стоимости оборудования при его монтаже, собственник не просто скажет спасибо. А уронить - это удел дилитантов и (простите за нескромное выражение) дебилов.
Говорю Вам как бывший монтажник и как настоящий собственник.

ПластСтер писал(а):Отвечу Борису: Во все времена ценились не просто специалисты, а специалисты способные принимать решения и отвечать за них. Это обсуждалось в одной из тем форума. И если специалист съэкономит собственнику 10% стоимости оборудования при его монтаже, собственник не просто скажет спасибо. А уронить - это удел дилитантов и (простите за нескромное выражение) дебилов.
Говорю Вам как бывший монтажник и как настоящий собственник.

Тогда положимся на волю случая и интеллект ваших сотрудников.
Смысла обсуждать это дальше не вижу, каждый останется при своём мнении.

Boris писал(а): Тогда положимся на волю случая и интеллект ваших сотрудников.
Смысла обсуждать это дальше не вижу, каждый останется при своём мнении.

Воля случая - это когда на кофейной гуще гадают, а когда опытный монтажник тащит станок на трубах, он всё прощитывает, а это уже не воля случая.
Вот допустим в моих проходах данная техника просто не поместится.
Или как повесить таль и поднять пресс "ростом" в 3 метра 25 сантиметров при высоте потолка в 3 метра 40 сантиметров? Но существует множество способов и методов. Просто надо сначала думать, а потом делать. А не полагаться на волю случая.
Ни в коем случае не хочу кого то обидеть, просто высказываю свою точку зрения. Как говориться, зачем платить если можно сделать. Ну если естественно ты не депутат думы.

Ни кто не отрицает профессионализма такелажников. Они молодцы и умельцы. (Приведенный выше пример наблюдала лично).
НО если устанавливается duo весом 35т, за которую взят кредит на 750 т.евро. в пустой цех, то конечно же целесообразно пригласить мастеров с профессиональным оборудованием. А ежели надо перекатить маленькую KuFSY, за которую плачено по цене металлолома, из одного конца цеха в другой, то тут такие расходы на такелажников, просто неуместны. Да и не затащите вы такой "танк" на, допустим, второй этаж.

Наталья Александровна писал(а):Ни кто не отрицает профессионализма такелажников. Они молодцы и умельцы. (Приведенный выше пример наблюдала лично).
НО если устанавливается duo весом 35т, за которую взят кредит на 750 т.евро. в пустой цех, то конечно же целесообразно пригласить мастеров с профессиональным оборудованием. А ежели надо перекатить маленькую KuFSY, за которую плачено по цене металлолома, из одного конца цеха в другой, то тут такие расходы на такелажников, просто неуместны. Да и не затащите вы такой "танк" на, допустим, второй этаж.

Мы с вами можем гадать до бесконечности - что лучше. Нужна технологическая карта карта производства работ, высота потолка в цехе, характеристики груза и т.п. Только после этого можно с уверенностью сказать, какой способ перемещения лучше и дешевле.
Бывает, чтобы вытащить старенькую Куасишку, люди разбирают кусок стены в цехе - ну вот так проще )

Согласна.
Просто мне вспомнился процесс монтажа упомянутой Вами duo. И впечатление, когда "танк" въехал в ворота цеха. Помнится, тогда даже демонтировали часть экструзионной линии и работа в цеху остановилась.
А спустя два года видела, как маленьких "китаянок" просто везли на погрузчике, и аккуратненько ставили в рядочек.

В своё время монтировал колонну, диаметром 1200 мм, высотой 45 метров, в центр наружней установки, верхняя отметка установки 36 метров, проём под колонну 1400 мм. Подъём начали в 6.00, первый анкерный болт закрутили в 19.00. Шея и горло болели дня три. В новой жизни, для себя монтировал станок 26 тонн. От ворот до фундамента метров 70, плюс 100 мм высота фундамента, 8 часов, 4 человека, 6 прутков металических Д-70мм, три "лягушки" трёхтонки и два домкрата гидралических 10 тонн. Обмывали дольше
Сейчас, когда делаем контейнера под промВВ, был на испытаниях. Стена 700мм толщиной, из монолита, разбирается за минут 10-15. Может это и есть выход.
Ну а до Натальи Александровны мне ОООООООчень долеко, там одна форма помниться тонн 35
Согласен, что всё это, чисто индивидуально, и каждый раз не повторим. Эксклюзив.

ПластСтер писал(а):В своё время монтировал колонну, диаметром 1200 мм, высотой 45 метров, в центр наружней установки, верхняя отметка установки 36 метров, проём под колонну 1400 мм. Подъём начали в 6.00, первый анкерный болт закрутили в 19.00. Шея и горло болели дня три. В новой жизни, для себя монтировал станок 26 тонн. От ворот до фундамента метров 70, плюс 100 мм высота фундамента, 8 часов, 4 человека, 6 прутков металических Д-70мм, три "лягушки" трёхтонки и два домкрата гидралических 10 тонн. Обмывали дольше
Сейчас, когда делаем контейнера под промВВ, был на испытаниях. Стена 700мм толщиной, из монолита, разбирается за минут 10-15. Может это и есть выход.
Ну а до Натальи Александровны мне ОООООООчень долеко, там одна форма помниться тонн 35
Согласен, что всё это, чисто индивидуально, и каждый раз не повторим. Эксклюзив.

золотые слова