Форум о полимерах ПластЭксперт

Господа технологи!
предлагаю обсудить тему состояния шнеков и цилиндров
для начала мои наблюдения:
при повышенном износе возникают трудности по попаданию в базовый цвет
производительность падает
на поверхности проявляются результаты термической деструкции ПВХ из зод с выработками
вот вопрос существует ли метод инструментального контроля предельного износа у параллельных шнеков?
конику понятно можно немного подвинуть вперёд и подкорректировать зазор
может у кого то есть статистика сколько по времени работает пара?
понятно что переменных более чем достаточно, начиная с рецептуры и заканчивая голодным питанием экструдера

Да с цветом это правдо, у нас также он немного светлее получается.
скорость конечно ниже, вот насчет всего остального нужно подумать

Ну,как таковой статистики нет, но есть машина (5 лет), на которой тренировался практически весь персонал нашего предприятия (я в том числе :D ). Как у нас говорят - "и в хвост, и в гриву" :twisted: . Эта параллельная пара видела и болты, и "голодное питание", и чистку шнеков 3 раза в неделю из-за пригара, и перегруз по давлению и нагрузке, в общем весь набор "шнекоубийц". По виду эти шнеки уже не должны, в принципе,работать :shock: ! Тем не менее, лупит вагоночку,не захлебываясь! Хотя

alexs писал(а):результаты термической деструкции ПВХ из зод с выработками

конечно наблюдаются. Насчет производительности пока не согласен, здесь,скорее больше влияет зазор шнеки/гильза,а он пока слишком себя не проявляет.
Не совсем понимаю насчет

alexs писал(а):инструментального контроля предельного износа у параллельных шнеков

Мое мнение: шнеки работают столько,сколько нужно, или пока не купят новые . Весь вопрос только в том,что на этих шнеках вы сможете производить. Если ассортимент широкий - только от нас с вами зависит

alexs писал(а):сколько по времени работает пара

.
Так что удачи всем в это нелегкое время в нашем нелегком деле!

А почему производительность падает???

А почему производительность падает???

Не создается нужное давление на сетке, начинаются перетоки расплава- может, например, полезть из венпорта

Венпорт это дегазация???

похоже , что да
а вот по поводу столько, сколько нужно то это спорный вопрос - опять же номенклатура, критерии качества и ограничения по инструменту на этот процесс влияют ой как немало!

Ну уж очень вы все буквально понимаете ! Понятно,что на этих шнеках я не могу выпускать продукцию с высокими требованиями к поверхности. Но это не значит,что не могу вообще ничего! Обычная вагонка вполне удовлетворяет требованиям клиентов! А потом есть старты,уголки и т.д. Ну и перед самой "смертью" :twisted: - подставочный профиль. Вот это в моем понимании - столько,сколько нужно. Конечно, если имеется 5 машин,3 из которых "убитые" и -цать различных капризных фильер - от это проблема! Так что размеры производства можем смело внести в критерии оценки времени работы пары :!:

Дак, при износе цилиндричиских параллельных шнеков, получается большой зазор между шнеками и гильзой и материал больше откатывается??? А на одношнековом экструдере материал откатывается???

процессов обратного тока на любой червячной никто не отменял - конечно присутствует

бывают ли шлицы в тубусе у меня экструдер для пвх и какой зазор должен быть между тубусом и шнеком

Тубус-это материальный цилиндр? Бывают материальные цилиндры с гильзами, но это если материальный цилиндр разборный и состоит из нескольких зон. По моему опыту разница между внутренним диаметром материального цилиндра и внешним диаметром шнека должна быть не более 1 мм. Правда, было время, когда я работал на зазоре 13 мм, но материал при каждом удобном случае лез в вакуумную зону. Срок службы зависит от качества (твердости, кислотостойкости) металла, рекомендую хотя бы раз в полгода доставать шнеки и измерять наружный диаметр.

Maks42 писал(а):Правда, было время, когда я работал на зазоре 13 мм

Не секрет что Вы производили на такой паре?

алик писал(а):бывают ли шлицы в тубусе

"шлицы" в зоне загрузки?

vk писал(а):Не секрет что Вы производили на такой паре?

Композицию на основе ПП.

у меня экструдер одношнековый 2002 года 45/25 владимирский. зазор 0.5 мм между шнеком и тубусом . сказали нужна наварка плазменная и довести до 0.2 мм зазор

Если Вы собрались ремонтировать , то ремонтировать необходимо пару "шнек-цилиндр". цилиндр шлифуют, затем проводят поверхностную обработку ( как правило это азотация) потом наваривают гребни шнека. шлифуют, азотируют, и подгоняют в размер к цилиндру. Повышенный износ пар при работе на ПВХ, возникает из-за повышенного содержания мела в композиции. Так, что если работаете на ПВХ, будьте готовы к таким процедурам.

вы можете оставить номер хотел бы пообщаться на эту тему

Пишите в личку, помогу, чем смогу.Кстати, откуда Вы?

я с дагестана а чем наваривают гребни шнека?

На производстве пришли к выводу что пара заменить шнеки и цилиндр на экструдере BAUSANO MD2-72/24, но покупать у производителя накладно. Решили изготовить. Может кто подскажет межосевой размер между шнеками, а то померить на уже изношенном цилиндре не реально.

На редукторе померить. Вариант беспроигрышный. Скорее всего 64мм. А где заказывать будете, не поделитесь информацией? Если не секрет, конечно.
Можно в личку.

размер точно не 64, он где в районе 59-60мм.
Хотелось бы в РФ, но и заграница рассматриваема.