Старый советский пресс разминка для гидравликов

[KU5000]

Уважаемые коллеги у нас зашились слесаря со старым советским прессом П.Б.4.7.6 который укомплектован гидростанций П.А.4.7.6 пресс на 160т производства Оренбург 1962г. выпуска суть проблемы в том что при движении ползуна вниз при отпускании кнопки управления движения ползуна вниз стравливается(почти обнуляется )давление в гидравлики хотя так быть не должно там должен держать давление какой то запорный клапан и не давать стравливать давление в гидравлике,так время от времени и происходит отпустил кнопку движения ползуна вниз давление в гидравлике держится и не стравливается,но так происходит не всегда а где то в
50/50 случаев то стравит то не стравит короче работать не возможно.Долгое время пеняли на электрическую схему мол она мозги компосирует тем более ее нет(есть на П.Д.476 но она другая) но длительный анализ ситуации склонил чашу весов в сторону гидравлики,сам я не специалист в этой области и мне трудно описать гидравлические нюансы но могу сказать что основной вопрос с которыми не могут разобраться наши орлы в том что в гидралике есть коробка отключающего золотника с клапанами и они не могут понять как она работает или какую функцию выполняет

[KU5000]

Причем гидралику и точнее эту коробку с отключающим золотником слесаря разбирали несколько раз мыли,чистили меняли что то ,но ничего не помогает так через раз работает.И особых каких то дефектов (выработок и т.д.) они не видят короче разобраться в достаточно с виду простом агрегате они не могут и встали в тупик.Поэтому прошу уважаемый форум даже не за себя ,а за наших скромных но с чувством собственного достоинства(который не позволяет им кого то спрашивать) слесарей в чем может быть причина неисправности или неправильности виденья общей ситуации. Фрагменты схемы гидравлики и описания прилагаются.

[ЗЮМ]

Один файл прорисован с ошибкой с другой схемы. Гидро управляемый замок удержания давления. Не исправен, травит не держит давление запирания при выключенных магнитах. Запорный клапан в линии нагнетания. И с кем это обсуждать по разминке?????, по моему это и даром ни кому не нужно. В интернете есть и паспорт с описанием и пояснения гидроагрегата и циклограма. Гуглить и работать.Действительно - разминка. Так ПБ476 или ПА476.?

[ЗЮМ]

Повтор.

[ЗЮМ]

https://disk.yandex.ru/i/LXnGsPblsOr_HQРазобраться в принципе работы не сложно.Вижу в первый раз можно сказать. Собираем материал для размышления. Скачиваем похожие станции.Распечатываем схемы. Нашли четыре варианта Разных годов исполнения. С трудом нарыли описание 69 года выпуска. Мысленно превращаемся в жидкость и лезем в трубу. Циклограма есть. Старички местные читать не хотят и вроде как не все понимают. И копают все подряд. Работали с похожим прессом 1000 тонн усилия. Давили знаки для прессформ в 70 году. Не вникал. Меняли большой манжет чуть менше метра в диаметре. А этот пресс вроде 160 тонн. мелкий можно сказать. Описание в ссылке. Рязанский завод.Совет и вероятная причина управляемый запорный клапан - гидрозамок. Проверить. №13. (((((((((((Коробку с отключающим золотником и клапанами копать смысла нет, если есть давление управления 15-20 кг. И силовое давление нагрузки верхнего цилиндра.

[ЗЮМ]

Имеется в виду эта коробка. На разных станциях по разному. Защита от перегрузки???? и управления золотниками и гидрозамком.КU5000- Чем богаты. Привет Сибирикам-старичкам. Спасибо за разминку и убитое время Ребята на чипмаркете просто поступили, насос не развивал давление- купили новую станцию и все заработало

[ЗЮМ]

https://disk.yandex.ru/i/LXnGsPblsOr_HQРазобраться в принципе работы не сложно.Вижу в первый раз можно сказать. Собираем материал для размышления. Скачиваем похожие станции.Распечатываем схемы. Нашли четыре варианта Разных годов исполнения. С трудом нарыли описание 69 года выпуска. Мысленно превращаемся в жидкость и лезем в трубу. Циклограма есть. Старички местные читать не хотят и вроде как не все понимают. И копают все подряд. Работали с похожим прессом 1000 тонн усилия. Давили знаки для прессформ в 70 году. Не вникал. Меняли большой манжет чуть менше метра в диаметре. А этот пресс вроде 160 тонн. мелкий можно сказать. Описание в ссылке. Рязанский завод.Совет и вероятная причина управляемый запорный клапан - гидрозамок. Проверить. №13. (((((((((((Коробку с отключающим золотником и клапанами копать смысла нет, если есть давление управления 15-20 кг. И силовое давление нагрузки верхнего цилиндра.

На счёт 1000 тонн приврал, 100 тонн. Называли все тысячник. Наверное 1000КН. Насосы такие же , аппаратуру не помню.

[KU5000]

Спасибо за разминку и убитое время :du_ma_et

ЗЮМ просто режеш без ножа ,,СПАСИБО ЗА УБИТОЕ ВРЕМЯ" черной неблагодарностью никогда я не страдал в соседней теме здесь читал твой диспут с ЧИЖОМ о бензине и валюте давай карту обозначай сумму за консультацию с меня валюта.Люди мы маленькии чем мы ещё можем отблагодарить за инфу в т.ч. за 5000 kuasy. Если только дать колым тебе у нас на заводе в т.ч. на 5000 kuasy работа в принципи есть по твоему профилю так твой квадрокоптер до Сибири не долетит а если долетит как тут ещё руководство кинет по деньгам были и такии случаи организуеш все а начальники опа и опрокинули человека, а я вроде виноватый и крайний но за директора отвечать не могу.Короче куда не глянь везде засады если только от себя лично оторвеш без всяких директоров вот только на разных финансовых уровнях я с ним.По цапу вчера не мог тебе ответить полностью у нас глубокая ночь а утром на службу это вы тут с Артуром полуночники пенсионеры.
Что предоставил по ПБ476 большое спасибо я слесарям нашим дал вроде кое что начали понимать.Более утонченные темы пиши по цапу

[ЗЮМ]

Спасибо за разминку и убитое время :du_ma_et

ЗЮМ просто режеш без ножа ,,СПАСИБО ЗА УБИТОЕ ВРЕМЯ" черной неблагодарностью никогда я не страдал в соседней теме здесь читал твой диспут с ЧИЖОМ о бензине и валюте давай карту обозначай сумму за консультацию с меня валюта.Люди мы маленькии чем мы ещё можем отблагодарить за инфу в т.ч. за 5000 kuasy. Если только дать колым тебе у нас на заводе в т.ч. на 5000 kuasy работа в принципи есть по твоему профилю так твой квадрокоптер до Сибири не долетит а если долетит как тут ещё руководство кинет по деньгам были и такии случаи организуеш все а начальники опа и опрокинули человека, а я вроде виноватый и крайний но за директора отвечать не могу.Короче куда не глянь везде засады если только от себя лично оторвеш без всяких директоров вот только на разных финансовых уровнях я с ним.По цапу вчера не мог тебе ответить полностью у нас глубокая ночь а утром на службу это вы тут с Артуром полуночники пенсионеры.
Что предоставил по ПБ476 большое спасибо я слесарям нашим дал вроде кое что начали понимать.Более утонченные темы пиши по цапу

Што ты, что ты. Ни чего не имел в виду. И Чиж меня не правильно понял ( Прямолинейный товарищ) Пусть почитает все мои темы и скажет где я намекал на рубли) Нам пенсионерам главное убить время -интересно его провести и с пользой. Ну получился такой черный юмор.Кстати Овны не умеют управлять финансами и бесполезно им их давать кстати проверить запорный клапан не снимая очень легко: В разрыв магистрали установить обычный обратный клапан , набрать давление и смотреть на манометр. Достаточно атмосфер 30. Должен держать уверенно, если поршень не худой. Потом аккуратно стравить давление ослабив соединение магистрали.

[KU5000]

Здравствуйте. ! С некоторой степенью уверенности могу сказать что пресс все таки сделали.Проработал субботу и сегодня понедельник. Но вот причину неисправности сказать точно не могу как впрочем никто кто побывал на этом прессе за эти дни и так или иначе был причастен к ремонту и советам по этому прессу. Загадки природы или точнее гидравлики. Запорный клапан главный подозреваемый и виновник всего этого действа оказался точно ни при чем.Он можно сказать по словам слесарей был в идеальном состоянии но вот к другим клапанам которые вроде бы никак не должны были влиять на стравливание давления(запорный клапан заперся и нет никакой разницы что там происходит внутри гидравлики ....в теории) были вопросы, у одного седло подызношено ,у других стояли явно поставленные какими то умельцами(с 1962г. !!! кто только не полазял) не родные ослабленные пружины плюс общее загрязнение и т.д. и т.п.Но опять таки все это в теории не должно было приводить к стравливанию давления запорный клапан в идеальном состоянии.Короче была проведена общая ревизия, подозрительные посадочные места клапанов были приведены в нормальное состояние,усилены слабые пружины клапанов и естественно общая чистка и марафет гидравлики. И после всего этого давление перестало стравливать.Много слушал после этого всяких версий от всяких приходящих и уходящих знатоков, ремонтников в чем же может быть причина такой неисправности и чудного ремонта. Уловил вроде такую линию что мы рассматриваем гидравлику в статическом режиме совершенно не учитывая что может происходить в динамике.,а вот там то как раз возможно и происходило самое интересное.Система двухконтурная и в момент когда мы в при достижении давления отпускали кнопку дальнейшего увеличения давления второй контур мог кратковременно начать работать в другом направлении и соответственно приоткрывать на время запорный клапан что и приводило естественно к стравливанию давления в системе.Вобщем консеннунсное объяснение всего приблизительно такое.,в чем не прав поправляйте и сильно не пугайте ----не специалист.
ЗЮМу отдельное спасибо единственный физкультурник не побаявшийся размяться , для его возраста можно сказать почти спортсмен

[ЗЮМ]

То, что замок не работал как надо это однозначно. А причины это уже другое дело. По управлению или из- за грязи . ну и хорошо. Спасибо за сообщение, а то едем по мкаду а голова все в сторону Сибири повертается