будет ли работать система при объединении трех чиллеров на 4 тпа

[nikita134]

Добрый вечер.
хочу объединить три чиллера в один контур, на 3 тпа.
Подскажите насколько эффективно будет работать, может кто реализовывал подобную систему.
По холодопроизводительности проходим.
Баки у каждого чиллера свой.

[Shadow]

Обычно делают одну общую ёмкость и с неё уже на охлаждение и на оборудование. Тогда температура будет усреднена. А в магистраль подмес делать.... Вот выйдет из строя один чиллер и что делать?

[Woolfy]

ТС, как вы собираетесь управлять группой холодильников? Алгоритм управления ими - основная головная боль таких задач. Требуется хотя бы выравнивание моточасов компрессоров. И прочее.
Как-то делал систему управления китайской установкой, состоявшей из двух воздушных компрессоров ("родная" была сильно урезана) - получилось всё, что хотели механик и я.

[nikita134]

Обычно делают одну общую ёмкость и с неё уже на охлаждение и на оборудование. Тогда температура будет усреднена. А в магистраль подмес делать.... Вот выйдет из строя один чиллер и что делать?

Если выйдет из строя один чиллер, перекрываем приток и отток. Останавливаем часть оборудования.

[ЗЮМ]

Может я чего и не догоняю. Но мне эта схема нравиться. Чем проще тем лучше. Чиллеры работают параллельно, гоняют воду по общему контуру. По давлению защита есть у каждого Ч. Если вышел из строя, просто выключаем один, закрывает краны, и в ремонт. Остальные работают. При простое части ТПА. Отключаем не нужную мощность -Чиллер. Такую кмпановку видел на 70 ТПА. И все работало. Минус в чем? Не технологично.Технологично строить систему двух контурную. На охлаждение масло баков свой контур отдельно. Почему? 1) Большой расход воды. Маслобаки теплообменники жрут воду с излишком, что отразится на потреблении энергии. Если все открыто на мах. ( Необходимо По факту температуры масла, следить за каждым баком, регулировать проток в каждом теплообменнике) Температура охлаждающей воды достаточно 20°по паспорту.для этого Градирня обычно ставится. На охл Прессформы нужно холодная вода- тут работают чиллеры. Или, чиллер на маслобаки один контур, На формы другой контур. Доп расходы на трубы. И диаметр труб мне кажется завышен. По выравниванию подключения, ЗАЧЕМ. Система общая , давление на выходе едино.Хотя тут я не спец и не понял что имеется в виду. Почему все в основном объединяют воду.? Потому что проще, быстрее, монтаж и запуск. Образец классики лидеров ХАСКИ. Литье преформ. А в принципе пробуйте. Машин не много. Нужно мнение профи инженера. А я то что видел то и описал без ньюансов о ВЫРавнивании. О гулянии температуры воды в напорной линии согласен. Повторю, может я чего и не догоняют. Не вникал особо.

[ЗЮМ]

Надо полазить по форуму, обсуждали не раз эту тему. Конечно один чиллер один ТПА это стабильность. А здесь опять согласен с коллегами, общий бак смеситель для отработанной воды.

[nikita134]

ТС, как вы собираетесь управлять группой холодильников? Алгоритм управления ими - основная головная боль таких задач. Требуется хотя бы выравнивание моточасов компрессоров. И прочее.
Как-то делал систему управления китайской установкой, состоявшей из двух воздушных компрессоров ("родная" была сильно урезана) - получилось всё, что хотели механик и я.

Они работают сами по себе, берут воду из магистрали 2 (теплая) и перебрасывают воду в магистраль 1 (холодная)

[ЗЮМ]

auxiliary-equipment-for-plastics-produc ... 16910.html Нашёл ссылочку.

[ЗЮМ]

http://www.e-plastic.ru/specialistam/vs ... t-chillera

auxiliary-equipment-for-plastics-produc ... 16910.html Нашёл ссылочку.

[Woolfy]

Они работают сами по себе,...

При таком алгоритме (и отсутствии внешнего управления) постоянно будет включен холодильник с наиболее производительным насосом. При сложной схеме разводки труб внесут коррективы гидродинамические сопротивления.
Для сравнения (по памяти) описание вышеприведённого управления двумя воздушными компрессорами:
1). Два компрессора работают на общий ресивер, есть дискретное реле давления и аналоговый (пропорциональный) датчик давления;
2). Каждый электродвигатель управляется вручную или от программируемого реле (режим "Автоматический").
3). Оба электродвигателя находятся в "автомате". Если после включения первого электродвигателя не произошло набора давления за заданное время, то подключается второй электродвигатель. В следующем цикле очерёдность включения меняется.
4). Безопасность. Нижний уровень - "подрывные" клапаны на каждом компрессоре (работают без электричества). Средний уровень - реле давления даёт безусловное отключение обоих электродвигателей. Верхний уровень (программируемое реле) - стандартная защита от обрыва/замыкания проводов от аналогового датчика давления.
Реализовано на AL2-24MR-D и датчике давления с выходом 4-20 мА. Реле давления на установке уже было.
Когда реализуете свой проект - выложите, пожалуйста, что у вас получилось после пусконаладки.

[ЗЮМ]

http://www.e-plastic.ru/specialistam/vs ... t-chillera

auxiliary-equipment-for-plastics-produc ... 16910.html Нашёл ссылочку.

Схема из картинки яндекса.

[ЗЮМ]

https://ibc-chillers.ru/categories/cool ... mperature/ Разигралось любопытство. Энергосберегающие системы.

[Shadow]

https://ibc-chillers.ru/categories/cool ... mperature/ Разигралось любопытство. Энергосберегающие системы.

У меня такая система стоит- сначала сброс тепла через градирню, а потом на теплообменник контура чиллера. Так эффективней идёт сброс тепла.

[nozzio]

auxiliary-equipment-for-plastics-produc ... t7295.html