Форум о полимерах ПластЭксперт

Уважаемые вот тут приведены и чертежи и фотографии кранбалоко подкатных а может кто нибудь еще и даст размеры или как разчитать кранбалку на определенную грузоподьемность

Alexander_tsoy писал(а):Уважаемые вот тут приведены и чертежи и фотографии кранбалоко подкатных а может кто нибудь еще и даст размеры или как разчитать кранбалку на определенную грузоподьемность

Тут это где?

А ДжонВэи нам каждый раз с машиной гуся прикладывают, а мы их даже в цех не заносим...
И я не представляю, как один наладчик ночью при помощи этого чудо-коряжного устройства сменит хотя бы три-четыре формы) Наверное замена формы в таком случае- это целый праздник, с толпой народа, песнями на русском мате и танцами с бубном)
При таком отношении начальства к производству, при смене формы акцент идёт на то, как одну снять, утащить, вторую притащить, засунуть, сориентировать и прикрутить, а на конкретную наладку качества литья времени не остаётся, хотя должно быть наоборот)
Хотя, если под каждую прессформу куплена своя машина, навечно... тогда работать можно)

А у нас все гораздо проще!

у нас еще проще два душмана вместо кранбалки,грузоподъемность зависит от количества мата в их сторону.

У нас тоже на заводе цирк сплошной
В данный момент на литейном участке 18 машин от 50 до 380 для установки пресс-форм используется 3 электро тельфера поставленные на монорельс. Т.к. все машины разных габаритов то чтобы узел смыкания находился непосредственно пот тельфером пришлось поставит машины в х.з. как (где пусто где густо). Недавно руководство заявило что приобретает ещё 6 новеньких хаотьянов и дали мне задание расставить машины. В общем то мне удалось их втиснуть на свободные площади с соблюдением всех норм, но получается что придётся поиграть машинами в шашки. В результате получается что придётся либо переносить часть монорельса либо делать нормальную 12 метровую кран-балку с длинной путей 36 метров. Начальство решило что денег не кран балку нет, и будем переделывать старые. Я было попытался их убедить в неправильности принятого ими решения но меня нихто не услышал. Так что сейчас у нас полным ходом идут работы по демонтажу и переносу. Но я то знаю что скупой платит дважды!!!! думаю что через пару лет когда они решать освежить парк оборудования снова станет вопрос с переносом тельферов, вот тогда то я подсчитаю и скажу им на сколько дешевле и проще было сразу сделать так как надо.

Здравствуйте! Подскажите какие существуют способы установки форм на ТПА кроме кран - балки. В цеху установили десятитысячник и возникла проблема с установкой на него форм.Для кран балки не хватает высоты.

Манипулятор самоходный или мобильный кран, правда стоит это удовольствие дороже кран балки.

А по конкретней,стоимость пока роли не играет хочется просмотреть альтернативы кран балки

....Еще планируется ставить машену на 18000. Формы более 6т весом

В интернете поглядите, хотя мне такой большой грузоподъемности не попадались.

Мобильный кран купите, вот тут есть: http://www.gruniverpal.it/rus-home.html сами давно уже хотим. Конкретно модель, которую мы наверно купим, Minidrel 20 или 25. Там видео есть на сайте. Правда не дёшево это. А у еас на производстве я рамки сделал, ставиться на колонны, посередине таль вешается и форма снимается и опускается вниз, потом сдвигается назад либо вытаскивается. Вообще на одной машине две формы в ротации, что бы ускорить и упростить смену и была мною придумана и изготовлена эта рамка. Работает таким образом. Форма отстёгивается от неподвижной плиты и в закрытом положении максимально сдвигается назад, рамка пододвигается по колоннам в положение над формой, стропится и отстёгиваеться от подвижки, потом опускается вниз. Потом рамка пододвигаеться к неподвижке, там внизу уже лежит вторая форма, застропили, подняли, пристегнули к неподвижке, дальше как обычно. Рамка живёт на машине, на каждой своя.

Ваш директор смелый человек, ему отвечать если что.

Подкрылки легковушки весят примерно 27-30 тонн, щупал бампер газели-35 тонн. подкрылки грузовика вполне возможно 45-50, вешайте по половинкам, мы по началу краном так делали. Потом запустили кран-балку. Проведите калькуляцию. сколько стоит аренда крана чтобы каждый раз снимать и ставить и сколько кран балка

Александр писал(а):Если машин не очень много, то к каждой соорудить поворотного гуся с тельфером. Пару раз видел таких. Зарекомендовали :)

у нас такой же вариант 2 гуся на 6 машин, но я вам скажу это не дешевое удовольствие,
проще один передвижной тельфер брать, мы гуси покупали бу с тальками.
в свое время для инфы запрашивал новые отечественные г\п 500 кг -- 300000 по старому курсу , и это еще без талек.

Dukeln писал(а):Подкрылки легковушки весят примерно 27-30 тонн, щупал бампер газели-35 тонн. подкрылки грузовика вполне возможно 45-50, вешайте по половинкам, мы по началу краном так делали. Потом запустили кран-балку. Проведите калькуляцию. сколько стоит аренда крана чтобы каждый раз снимать и ставить и сколько кран балка

Вот такая платформа, и ненужно никакого крана и кран-балки. Все просто. Подъехал к ТПА, задвинул ПФ сбоку по роликам, зажал, закрепил.

Добрый день. Тема не совсем подходящая, но прав мало и создать новую не могу. Поэтому пишу сюда:
Прошу поделиться опытом покупки/изготовления оснастки для замены пресс-форм на экструзионно-выдувных машинах. Вес пресс-формы достигает 150-200 кг. Из-за веса, даже половинками повесить ее руками невозможно. Блок с иглами в сторону не откидывается, поэтому сверху ни кран-балкой, ни погрузчиком не подберешься. Единственный вариант - сбоку, пусть даже и расстояние между полом и оборудованием - 5 см. Плюс к текущей проблеме в том, что высота пресс-форм разная, поэтому установка должна подниматься и спускаться. В голове есть один-два варианта, как это создать, но вдруг кто-то уже делал себе такое или покупал где.
Не хочу дожидаться, пока наладчик опустит себе пресс-форму на ногу, поэтому прошу Вашей помощи.