Demag проводит очередное сокращение

Сообщение

Эксперт

<img height="79" alt="Demag" hspace="4" src="/upload/UserFiles/Image/news/demag.jpg" width="120" align="left" vspace="2" border="1" />
 На днях президент DPG (Demag Plastics Group’s ) Брайен Бишоп и главный финансовый управляющий Уильям Торнтон сделали заявление о массовых сокращениях служащих в немецком подразделении компании. Сокращения начнутся с 28-го августа и в первую очередь коснутся персонала задействованного в производстве и разработке оборудования.
По словам представителей компании, данное сокращение является заключительным этапом реструктуризации компании, о котором было объявлено в прошлом году. Доктор Клос Эркес, управляющий DPG в Германии сказал в пресс-релизе, что данные шаги, в первую очередь, вызваны падением спроса на оборудование компании со стороны северо-американского рынка.
Представители компании DPG отметили, что в их планах нет сокращения производства в Китае и Индии. 
ПластЭксперт.

#2 Сообщение **ALexx** » 04 июл 2007, 09:39

Видать и до Северной Америки китайские ТПА добрались...

До Америки они давно добрались.
Видел как янки на своем аналогичном форуме обссуждали можно ли работать на китайских ТПА, и насколько долго :D

Но Демаг - это все-таки пока Европа (ну только наполовину Китай)

#4 Сообщение **ALexx** » 04 июл 2007, 10:04

Мда. Я к Демагу всегда относился как к чему-то ТАКОМУ. Первая литьевая машина которую в жизни увидел. Хотя и не последняя.

МихалИваныч писал(а): Но Демаг - это все-таки пока Европа (ну только наполовину Китай)

Когда последний раз говорил с демаговцами - клялись, что машины чисто европейской сборки.
Китай - ноу! :lol:

Александр писал(а):
МихалИваныч писал(а): Но Демаг - это все-таки пока Европа (ну только наполовину Китай)
Когда последний раз говорил с демаговцами - клялись, что машины чисто европейской сборки.
Китай - ноу! :lol:

Демаги и российской сборки есть... :D

#7 Сообщение **ALexx** » 04 июл 2007, 17:41

Есть, вроде Барс называется. Но отзывы поначалу были не очень лестные. Как то у людей в гостях смотрю на эти Барсы, и высказываю им свое мнение, а в метре у машины рабочие копошатся. Высказался я, значит, один из этих рабочих поворачивается и злобно так молчит. А на спецовке у него красуется надпись "Demag Пласт Сервис". Обиделся наверное. :(

Вообще само слово "барс" уже попахивает Китаем.
Помните в 12 стульях - мех шанхайских барсов :D
Они бы ТПА как-нибудь патриотичнее назвали, медведь что ли.
Глядишь и заработали бы!

Факт в том, что немцы, проектируя Барс, зачем-то пытались адаптировать его к "российским условиям". Это вылилось у них, совешенно непонятно почему, в облегченной станине, тонким плитам, урезке других функций... не знаю, может для удешевления...
В итоге получился такой отстой, что производство свернули из-за потока претензий...

Ну что непонятного Валерий! Хотели сделать "народный автомобиль".
Но такое возможно только в КНР!

О том и речь, что Демаг как и автомобиль должен быть немецкий.
Не немецкий Демаг - мертвый Демаг... :(

О том и речь, что Демаг как и автомобиль должен быть немецкий.
Не немецкий Демаг - мертвый Демаг... :(

#13 Сообщение **Grizzly** » 05 июл 2007, 22:45

ох уж мне эти сокращения.....
в самолете попалась интереснейшая статейка на тему классового разделения населения планеты на бедных и богатых... вопрос конечно извечный, но уж очень пугающие перспективы...
что самое интересно первым надо думать как выжить и не умереть с голода, а вторым как выжить и не умереть от рук голодных...
РФ это тоже касается....

#14 Сообщение **ALexx** » 06 июл 2007, 07:58

Вспоминается известный анекдот:

Россия, революция.
Женщина из вышшего света сидит дома, слышит на улице шум, зовет слугу.
- Семен, что там за шум?
- Так матушка, революция!
- Интересно, мой дед тоже был революционером, участвовал в восстании Декабристов. А чего хотят революционеры?
- Так матушка, хотят чтоб богатых небыло!
-Странно, мой дед хотел чтоб бедных небыло...

Ну что непонятного Валерий! Хотели сделать "народный автомобиль".
Но такое возможно только в КНР!

МихалИваныч, а Фольцваген?

Сергей Васильевич писал(а):
МихалИваныч, а Фольцваген?

Не давно встречали народный фольксваген?
Ну если только Гол, он же Поинтер из Бразилии :lol:

МихалИваныч писал(а):Ну что непонятного Валерий! Хотели сделать "народный автомобиль".
Но такое возможно только в КНР!

А как же Жжжжигули?

#18 Сообщение **ALexx** » 09 июл 2007, 12:44

Естественно, Дмитрий. Снижаем цену за счет качества. Народ думает, что это старый добрый Демаг, только подешевле, и берет. А потом удивляется куче проблем.
К тому же уровень зарплат в России все же выше чем в Китае, а Китае они этим низкие цены в первую очередь объясняют. Так что только за счет качества.

#19 Сообщение **ISV** » 09 июл 2007, 13:16

ALexx писал(а):Естественно, Дмитрий. Снижаем цену за счет качества. Народ думает, что это старый добрый Демаг, только подешевле, и берет. А потом удивляется куче проблем.
К тому же уровень зарплат в России все же выше чем в Китае, а Китае они этим низкие цены в первую очередь объясняют. Так что только за счет качества.

Уровень цен в России точно в десяток раз выше, на 500$ в Китае можно жить и так как у нас на 5000 евро.

Дешево - хорошо не бывает 8)

#21 Сообщение **ALexx** » 09 июл 2007, 21:22

Сам собой напрашивается довольно не патриотичный вывод:
Лучше китайский ТПА из Китая, чем немецкий из Казани...

ALexx писал(а):Сам собой напрашивается довольно не патриотичный вывод:
Лучше китайский ТПА из Китая, чем немецкий из Казани...

хотя бы знаешь, чего от него ожидать... :D

Форум о полимерах ПластЭксперт

Demag проводит очередное сокращение

Demag проводит очередное сокращение

Кто сейчас на конференции